Cab Pat

Viel Schweißen! Bremskraftverstärker umsetzen mit Betätigung. Krümmer und Auspuff anpassen deutlich aufwendiger als am M30. Elektrische Anschaltung etc.

Vergiss einfach mal die Kohle. Wenn du es vernünftigt machen willst kommst du weder beim M30 noch beim M60 mit dem hin was du dir vorstellst. Sicher ist der E30 mit nem M30 keine Rakete sonst wäre kein Benzin im Tank, aber es reicht dafür das ganz viele Möchtegerns in ihren tollen neuen Kisten saudumm aus der Wäsche schauen oder denken sie haben was an den Augen. Hatte einmal einen neuen 530D hinter mir Tempo 80 Begrenzung raus im 4. was soll ich sagen...normalerweise mach ich sowas nicht, aber der hatte es verdient. Wobei mein M30 noch nicht mal gut geht. (eingelaufene Nocke) Ausserdem gehört zu nem E30 einfach ein Sechszylinder. Wenn dir ein M30 zu billig und lahm ist revidier den Motor, mehr Verdichtung, Zylinderkopfbearbeitung, schöne Nocke und Miller MAF samt WAR Chip und dir fahren die meisten M60 auch nicht mehr wirklich weg und du hast nen Motor der fast NEU ist. Und was du bei der gleichen Preiskategorie für einen M60 bekommst und wie gut der im Futter steht und wie lange der noch hält weiß man in den meisten Fällen auch nicht! Für nen Checkheft gepflegten 540i mit 150tkm legst du auch mehr hin als 800€.

Für den Tarif nehm ich auch noch gleich eine! Dann werf ich meine gekürzte mit dem versetzten Mittellager wieder raus.

Hässlicher Gedanke, aber möglich ist das durchaus !

Wo isser nu der Steueränderungsantrag?

oder rollen, streichen oder vielleicht Pulverbeschichten Sorry konnte nicht anders! Falls du dich jetzt fragst was schwazrmatt ist, der Mathes meint bestimmt Mattschwarz. Jetzt ernsthaft. Schau dir die Schweller genau an ob nicht irgendwo diese Gummischicht schon vom Rost unterwandert ist. Wenn man da kein Auge drauf hat kanns schlecht ausgehn für den Schweller!

Hatte die Kiste erst im letzten Winter fast komplett zerlegt wegen Motorumbau und Lack. Ansonsten ist die Karosse wirklich noch sehr gut, deshalb hab ich mir auch keine Gedanken gemacht wegen der kleinen Rostblase die am Scheibengummi sichtbar war. Dachte mir das is mit ein bisschen Brunox und Brantho in den Griff zu kriegen. So kann man sich täuschen. Hab noch kein Reparaturblech, aber es haben sich schon einige Leute gemeldet dir mir mit dem Stück aushelfen wollen. Danke erst mal an alle !!!! Sobald ich was habe werd ich es hier reinschreiben. Bis dahin bin ich um Angebote dankbar. Gruß Patrick

Streichen mit dem Pinsel, rollen mit der Rolle! Fakt ist das Lack wieder einfacher runtergeht und auszubessern ist. Ausserdem wird Pulvern bei einer gespachtelten Felge eh nicht funktionieren und darum ist es am Anfang des Threads eigentlich gegangen. Gruß Patrick

Wollte eigenlich nix mehr schreiben zu dem Thema. Was machst du mit deiner Pulverbeschichtung wenn doch mal ne Macke drin ist? Wie das dann nach ner Zeit aussieht wenns von Feuchtigkeit unterwandert wird weißt du aber auch. Gruß Patrick

Schade! Hab es leider erst am Samstag gesehen das es so schlimm ist. Hab aber den ganzen Winter bis März Zeit. Vielleicht meldet sich ja noch jemand oder ich find selber was. Gruß Patrick

Stimmt, die ist ja auch noch in dem Blech eingeprägt. Hat jemand in meiner Nähe ne Schrottkarosse wo ich das Stück in aller Ruhe rausschneiden kann?

Hab ich schon gesehen, war mir nur nicht ganz sicher ob es das richtige Teil ist zum einschweißen. Danke! Wird wohl das Beste sein das ganze Teil auszutauschen, oder gibts andere Tipps? Gruß Patrick

Hallo, nachdem ich am Samstag die Frontscheibe bei meinem Cabbi ausgebaut habe kam der Schock. Unterm Dichtgummi ist der Scheibenrahmen auf ca. 30cm komplett durchgerostet. Vor der Demontage war nur eine kleine Rostblase zu sehen. Meine eigentlich Frage. Gibt`s hierfür ein Reparaturblech oder sollte ich mir für den Bereich was selbst zurechtbiegen. Gruß Patrick

...immer wenn ich nen Thread aufmach kommt diese Eisenschweinbande daher und ich.....

.....von Miller?

Hallo zusammen, da einige hier im Forum einen Miller MAF verbaut haben, dachte ich mir es wäre ganz interessant einen Thread aufzumachen in dem jeder seine Erfahrungen mitteilen kann. Selbst bin ich noch nicht im Besitz eines MAF, aber im Laufe des Winters soll es eigentlich soweit sein damit auch ich im April grinsen kann. Meine erste Frage zu dem Thema wäre ob der Chip der mitgeliefert wird auch mit modifizierten Kopf und ner Alltagswelle von Schrick läuft. Vor dem W.A.R Chip hab ich ehrlich gesagt etwas respekt, da ich ungern an einer Motorsteuerung rumspielen will. Gruß Patrick

Die 6 Zylinder Federn solten ander Nummern haben als die 4 Zylinder.

http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00008/f00008.htm Da steht alles? über Federunterlagen. Hatte ich bei meinem Cabbi auch mit dem Pro-Kit. Vorne hoch und hinten tief, aber nicht so. Vorne vielleicht 6 Zylinder Federn bekommen?

Kreidler Flory mit nem fünfdreier oder sechzwofünfer passendem Vergaser und Ritzel macht locker 100 und ist Kult aber auch nicht billig da selten Gruß Patrick

Finde es ehrlich gesagt auch ein wenig `merkwürdig` beim anfahren. Lässt sich irgendwie nicht so sauber dosieren, das ist einer der Gründe warum ich meist im zweiten Gang anfahre weils im ersten öfters mal pfeift wenns pressiert.

Ist ähnlich einer Schraubzwinge nur etwas größer und mit einem Hebel ausgestattet mit dem man die Federn herunterdrücken kann. Google mal nach Ventilfedernpresse und klick auf Bilder. Dann siehst du gleich was ich meine. Das mit der Schraubzwinge ist auch ne gute Lösung. Damit lässt sich die Feder schön kontrolliert spannen. Gruß Patrick

Hat schon mal jemand iloxx versucht? Würde mich interessieren. Gruß Patrick

big Five mal in aller Ruhe. Wenn du den Thread von vorne nach hinten durchliest wirst du bestimmt bemerken das als erstes ich von Mathes zum Augenarzt geschickt wurde und ich lediglich darauf reagiert habe. Anschließend haben andere gemeint auf den Zug aufzuspringen. Mir persönlich ist dad furtzegal da steh ich drüber. Wenn andere weiterhin meinen sich daran aufzugeilen, bitte schön. Dies war mein letzter Post zu diesem Thema, nicht weil ich beleidigt bin oder sauer, sondern weil ich meine Erfahrungen und Tipps weitergegeben habe und jeder damit machen kann was er will. Der Rest langweilt mich einfach nur. LG Patrick And Peace all over für World :)

Ohne Worte!

Nö! Mann oh Mann ! Hab doch gesagt das ich scheinbar beim falschen Pulverer war! Aber wer poliert schon seine Felgen bevor Sie schwarz oder farbig gepulvert werden. Da wird meist vorher nur gestrahlt. In deinem Fall mag es anders aussehen. Übrigens, noch brauch ich keinen Optiker. Höchstens für ne Sonnenbrille ausm Regal. Gruß Patrick