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Das machen Foren aus - und hier ist OT erlaubt...

Der Spiegelt titelte ja bereits vor Wochen "Der falsche Präsident"... Meiner Meinung nach wäre damals Gauck der Richtige gewesen...aber Merckel wollte ja in Niedersachsen Wulff raus haben um schnell McAlister als Nachfolger zu etablieren um eventuelle Chancen im Wahlvolk zu erhöhen.. So oder so - dieser Plan ist aufgegangen...

Jetzt mach den B20 hier mal nicht so schlecht! So schlimm ist er auch nicht und mit ner kurzen Übersetzung und Drehfreude macht der auch richtig Spaß! Zudem betört der Sound des Reihensechsers einfach In den Himmel loben muss man ihn zwar auch nicht, aber m.M.n. wird der B20 immer viel schlechter gesehen als er wirklich ist... Grüße Marcel Ich fahre meinen B20 wegen der absoluten Laufruhe - im Leerlauf keine Vibrationen. Beim Aufgasen schönen turbinenartigen Sound - Verbrauch um die 10 Liter aufwärts...als Cabrio was Feines zum Cruisen und geniessen, nix für Beschleunigungsrennen und supersportliches Fahren... recht sportliches Fahren ist allerdings absolut möglich. Dann heisst es kräftig auf Drehzahl kommen lassen und mächtig oft schalten... Auf der Bahn komme ich Tacho so auf 215 km/h wenn alle Aussenfaktoren wie Luftdruck, Temperatur und Luftfeuchtigkeit stimmen...

Nö, ein Destillat Genau, der Mensch muss für einen Sozialismus geschaffen sein - erst wenn er das sogenannte "Volkseigentum" auch als "sein Eigentum" ansieht wäre ein Anfang gemacht. Die Gene des Urmenschen lassen aber in der heutigen Zeit nur die programmierte Gewinnmaximierung zu...immer mehr raffen um sich das Gefühl der Sicherheit kaufen zu können. Den Luxus um sein Selbstwertgefühl zu steigern und sich so von anderen Steinzeitmenschen abgrenzen zu können, seinen eigenen Vorteil zu finden.....Gemeinschaft, Grundlage für einen funktionierenden Sozialismus, funktioniert hier bei uns auch nur im absoluten Krisenfall für eine überschaubare Zeit.....ist halt so...

Ich habe mein braunschweiger DIN Kennzeichen dann final 2010 abgeben müssen wegen Umzug nach HH.

Perfekt - das mach ich gleich mit

Stossdämpfer auf der Beifahrerseite defekt?

Hey, wir leben im Kapitalismus - Gewinnmaximierung im freien Kapitalismus der USA oberstes Ziel...wir sollten aufpassen uns nicht den amerikanischem System zu 100% anzupassen...wir alle sind da gefragt!

Soweit ich weiß zahlen die Italiener bereits jetzt schon solche Preise...

Hey, ich liebe meine 250.000 km M-Technik Dämpfer - Wagen fährt wie eine Sänfte... Ja klar.....auf grader Strecke fühlt sich das nach Komfort an, aber in Kurven immer wie ein Unfall und meine waren so ausgelatscht, dass hinten dann auch irgendwann die Federn brachen, weil die Dämfer praktisch nicht mehr vorhanden waren....somit wurde es dann TÜV Relevant! Hey, weiß ich doch...ist schon in Planung das M-Fahrwerk komplett zu erneuern...

Eine kurze Frage zwischendurch - wie macht sich eine sich verabschiedende Servopumpe bemerkbar - lauter werdende Brummgeräusche beim Lenkwechsel? Ich habe noch die Originale verbaut und erinnere mich bis dato keine hervorstechnenden Geräusche beim Lenken vernommen zu haben...Danke schön für Eure Einschätzungen...

Ja, die Wege des Stroms sind manchmal unerklärlich. Ich werde das Phänomen im Auge behalten. Demnächst den Massepunkt Lenksäule mir anschauen und die Lima durchmessen... Er sprang auch bei tiefsten Temperaturen bei 1,5 Woche Standpause klaglos an. Ich vermute es ist irgendwas Kleines im Bereich Innenverkabelung/Massefehler...zumal der Fehler - so glaube ich mich zu errinnern - bei hoher Luftfeuchtigkeit zum ersten Mal aufgefallen ist... Merci all

Ja, ich denke doch - es ist der 90A/95A - hatte ich letztes Jahr als AT Teil einbauen lassen, kann natürlich auch schon im Eimer sein - hmm, ist es normal wenn die Scheinwerfer beim Gasgeben heller leuchten als im Standgas? http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Cabrio/Europe/320i-M20/LHD/M/1990/january/browse/engine_electrical_system/alternator/#12%C2%A031%C2%A01%C2%A0726%C2%A0603

Uiii, das kann sein! Danke für den Tipp - da schaue ich mal nach...

Das kann eigentlich nicht sein - die Lima incl. Regler, etc. ist neu verbaut...

Hey, ich liebe meine 250.000 km M-Technik Dämpfer - Wagen fährt wie eine Sänfte...

Hallo E30-Talker, ist das normal? Bei laufenden Motor leuchten ganz leicht (nur im Dunkeln zu bemerken) die Kontrolllampen im KI auf wenn ich das Gebläse ausschalte..kündigt sich da jetzt etwa Unheil in der Elektrik an? Bemerkt hatte ich bis dato noch nichts...

Das musst du mir mal erklären Vllt habe ich ja irgendwo zwischen dem 1. und 5. BWL Semester nicht aufgepasst Ganz einfach - es gibt immer weniger E30 und immer weniger Leute die sich für diese Fahrzeuge interessieren - also Null Nachfrage, kein hoher Verkaufspreis...echt spannend

Auf das Modell warte ich ja. Innen ist der UP platzmässig nicht zu unterschätzen. Ich passe da mit meinen 1,91m locker bequem rein...für die Hamburger Innenstadt mit 110 PS unschlagbar. http://www.focus.de/auto/fahrberichte/probefahrt-vw-up-gt-der-kleine-gti-der-noch-nicht-so-heissen-darf_aid_708736.html

Interessiert mich auch nicht, ich mache mein Wägelchen fit für die nächsten 20 Jahren. Noch verdiene ich das jetzt noch wertstabile Geld um die Technik möglichst fix wieder auf Neuwagenstand zu bekommen - und genau - finaler Neulack ist dann auch noch geplant. Habe dann immer noch weniger in den Wagen gesteckt als den Gegenwert eines einigermaßen gutausgestatteten neuen langweiligen Golf VI - hallooo?? Der akutelle Gegenwert ist für mich höchstens interessant in bezug auf meine Teilkasko-Versicherung...

Beifahreseite Verkleidung in Anthrazit??

Uhhh, hatte letzten in Salzgitter (yeah) noch einen Verschlussdeckel mit Ring für den Wischwasserbehälter so mitnehmen können - die Karre vollkommen geschlachtet - es wird langsam eng auch in der Provinz Jungs....

Wenn der Koti schon fast Fritte ist - wie dann erst der Rest?

Auf jeden Fall - zu teuer

Im Ölberater auf seiner Seite schreibt er: "Modelle mit einstellbaren Ventilspiel werden mit 15W50 befüllt." Das mache ich seit 2009 und habe keinerlei Probleme, Motor läuft sehr ruhig. Ölwechsel alle 10.000 km. Motul 6100.