cerb

der zieht die aber keine wurst vom teller. war mein erstes auto, 200d mit 55ps für 1,4 tonnen ich würd mir nen ford capri 2.8 holen

*Danke*!!

Dringend! Kann mir den bitte mal einer durchlaufen lassen? WBAEF61050CC83886

es war auf jeden fall vor dem bremsenwechsel nicht da. ich musste aber ziemlich derbe mit dem gummihammer auf dem schraubenschlüssel rumhauen damit die beiden schrauben vom sattel vom federbein weggingen ... aber das hab ich links auch machen müssen ... heisst ja aber nix. radlager wär ne idee, das klackern ist typisch dafür. aber eben die ursache nicht, es sei denn, es war der berühmte tropfen der das fass zum überlaufen bringt. aber selbst beim hämmern auf dem schraubenschlüssel wirkt ja keine kraft auf das lager ... sehr komisch das alles

hab ich schon gemacht, bremsbeläge sitzen fest, schrauben (sind ja derer nur 4) sind auch fest und kabel hab ich auf der rechten seite keines dran - ausser abs-sensor, aber der war nicht ab. komisch ist ja nur, dass es auf belastung reagiert, also erstmal überhaupt erst erscheint und dann bei steigender belastung (bremsen in der kurve) dumpfer wird. kann man deshalb auf der bühne leider auch nicht wirklich testen weil man es nicht schafft, das geräusch zu provoziern. werd wohl morgen doch nochmal alles auseinanderbauen müssen :(

ach ja, hab ich noch vergessen: läuft 1a gerade aus und beim bremsen wackelt nix am lenkrad oder auto, also keine spürbaren vibrationen, auch das klackern ist nur hör- aber nicht spürbar

hallo zusammen, habe ein eigenartiges problem. hab vorhin meine bremsen gewechselt incl. scheiben vorne+hinten. jetzt hab ich ein eigenartiges, geschwindigkeitsabhängiges, tickern oder klackern rechts vorne - aber nur in linkskurven, also wenn mehr last auf dem rad ist. wenn ich schneller fahr dann wird das klackern auch schneller - sofern ich eben eine linkskurve fahre. beim leichten hin und her schwenken in der spur ists ganz leise und wenn ich in der kurve bremse wirds dumpfer. die frequenz ist von diesen lautstärkeänderungen nicht betroffen, die ist je nach geschwindigkeit auch in diesen zuständen immer gleich, so vielleicht eineinhalb bis zweimal pro sekunde bei 60 km/h (nur gefühlte schätzung) beim geradeausfahren ists weg und in rechtsurven auch. bremsscheiben lassen sich ohne widerstand durchdrehen. hat das schon mal einer gehabt bzw. einen tipp worans liegen könnte? danke schon mal für antworten gruss gerd

ja hab ich doch oben schon geschrieben

mmh, wusste gar nicht, dass glaskugeln inspektionsintervalle haben?!

feiertag? hab ich was verpasst?

ja, sowas ist scheisse. grad DPD ist da echt mist. ich hab aber ausnahmsweise mal glück gehabt und das länger warten hat sich gelohnt! mein KW ist doch noch gekommen hab jetzt also alles fürs fahrwerk zusammen, neue lager, gummis, dichtungen, schrauben rundum, bremsen (scheiben+beläge) rundum und mein fahrwerk das schöne schrauber-wetter-wochenende ist gerettet!

ja schon, aber ampel und rauchender passant wird schon grenzwertig

also wenn man diese paketdienste auf der autobahn oder meinetwegen auch landstrasse trifft, dann sind die typen immer zu schnell unterwegs, manchmal ja schon gemeingefährlich. nur wennste auf was wartest dann dauerts ... mein KW ist seit heute morgen um 0607 uhr bei DPD als "Ausrollung" markiert - und meinst der typ käme mal? es ist zum mäuse melken, firma macht gleich zu und dann nimmts bis montag keiner mehr an dabei wollte ich doch am wochenende fahrwerk und bremsen verbauen ablassen>

dann solltest aber vielleicht ein "rauchen verboten" schild ans auto machen

hallo zusammen, ich will nächstes wochenende meine achsen neu lagern und in dem zug auch mal die achsteile vom (flug)rost befreien lassen und dann mit mennige anstreichen. weiss hierzu evtl. jemand wo man in münchen und umgebung (vorzugsweise an einem samstag) in ein paar stunden die achsteile strahlen lassen kann? vielleicht hat ja auch der eine oder andere user hier in der umgebung die möglichkeit selbst zu sandstrahlen? gruss gerd

M50B20 ?

leider keine ahnung

ja, zb. mit den LS1/LS2 v8 von GM

dahinter sind entlüftungs- und benzinrücklaufschläuche/rohre die zum/vom ausgleichsbehälter gehen/kommen http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Cabrio/Europe/318i-M40/LHD/M/1991/january/browse/fuel_supply/exp_tank_activated_carbon_container/

siehe antwort 2 vom anno_58 auf der seite: http://www.supportnet.de/listthread/158465

das ganze heisst komfortblinker und gibts bspw. hier: http://shop.ebay.de/i.html?Fahrzeugmarke=BMW&Modellreihe=3er%252DSerie&Modell=E30&_nkw=komfortblinker&_dmpt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&_fln=1&_ssov=1&_trksid=p3286.c0.m282 http://kinzbox.uaexpert.de/Komfortblinker/IMG_1874.JPG

die frage ist ja warum man hupt. um einen anderen verkehrsteilnehmer auf gefahr bzw. einen drohenden unfall hinzuweisen oder um bspw. jemandem den man abholen möchte anzuzeigen dass man da ist. das sind zwei ganz verschiedene fälle, im ersteren kann ich mir ein verbot dessen kaum vorstellen. im zweiten schon eher.

sehr schick - bis auf den aufkleber

verkaufst du dein 260er? ich suche noch eins. kann dir auch ein 240er im tausch anbieten - 196000 gelaufen.