cerb

was bitte ist KA?

i stand corrected

einen linken gibts grad bei ebay: http://shop.ebay.de/i.html?_nkw=kotfl%C3%BCgel+e30+cabrio+-kein&_sacat=0&_dmpt=Autoteile_Zubeh%C3%83%C2%B6r&_odkw=kotfl%C3%BCgel+e30+cabrio&_osacat=0&bkBtn=&_trksid=p3286.m270.l1313

spannung, extase - fusspilz. nu mach schon

genau, leer machen und g'scheit treten, dafür isser ja schliesslich gebaut worden.

Abregen.

danke, werde das mal versuchen. bin gespannt ob ich's dann auch wieder reinbekomm ... bolzen am kurbelgehäuse wären besser als schrauben durchs getriebe

hallo zusammen, kann mal bitte einer, der nen ausgebauten motor mit montiertem getriebe liegen hat ein paar fotos vom flansch und den schrauben schicken? ich glaub ich find noch nicht mal alle schrauben, geschweige denn, weiss ich wie an die oberen drankommen soll ... mit 3 gelenken und 5 verlängerungen?! ich werd noch wahnsinnig, wie soll man das ding denn ausbauen ohne den motor auszubauen?! ach ja, 320i vfl gruss gerd

sagt mal, ich hab irgendwie vom 750i E32 in erinnerung, dass in die servolenkung pentosin rein soll ... ist das beim e30 nicht so?

danke für dir antworten, werd mir das mal genauer anschauen wenn ich ihn geholt hab

naja den schwarzen kunststoff der stossfänger kannst ja aufbereiten, passt dann besser zu den schwarzen stossleisten an der seite - die aber mit chrome-line eigentlich auch einen chromstreifen haben müssten, oder?

?? Das bedeutet, dass das Fahrzeug ohne Schutzwachs auf der Außenhaut ausgeliefert wurde. ah, sowas hab ich vermutet. danke für die info

hehe, ja. aber die reifen waren nach dem rauhen parkplatz dann ganz hinüber :-/ kommen stande pede wenn ich geholt hab - in zwei wochen.

hallo zusammen, ich hab einen eta aus 1/87 gekauft (produktion auch 1/87). müsste also die 129 ps maschine sein, oder? die vin-abfrage ergibt aber 90 kw (122 ps)?! stimmt hier jetzt die vin-abfrage nicht oder ist das einer mit dem 122 ps motor trotz produktion nach 12/86? gruss gerd

schon mal in der Bucht versucht?

jawoll! wird gemacht

so, weiter geht's. gestern hab ich einen blauen vfl-eta (129 ps!) aus 1/87 gekauft. abholen werd ich ihn in zwei wochen und dann geht's an was weiss ich was, eigentlich ist er nämlich zu schade für das projekt, hat nur 124000 km und schnurrt wie ein kätzchen. vielleicht mach ich erst mal ein 2,7 liter-tuning? auf jeden fall aber muss er ein schaltgetriebe bekommen. und wenn dann der v8 mal revidiert ist ... tja, dann, dann weiss ich net. mal sehen bilder kommen wenn ich ihn hab, hier schon mal das ergebnis aus der vin-abfrage: Fahrgestellnummer WBAAE610201252198 Typ-Code 1561 Typ 325E (EUR) E-Baureihe E30 () Baureihe 3 Bauart LIM Lenkung LL Türen 4 Motor M20 Hubraum 2.70 Leistung 90 Antrieb HECK Getriebe AUT Farbe CIRRUSBLAU METALLIC (189) Polsterung PACIFIC (0212) Prod.-Datum 1987-01-14 Sonderausstattung Code Benennung (Schnittstelle) S210A ANTI-BLOCKIER-SYSTEM ( ABS ) S215A SERVOLENKUNG, DREHZAHLABHAENGIG S300A ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH S311 ELEKTRISCHER BEIFAHRERSPIEGEL S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM S428A WARNDREIECK S464A SKISACK S520A NEBELSCHEINWERFER S650A BMW Bavaria C S680A RADIOANTENNE MANUELL S690A CASSETTENHALTERUNG S915A nur Boden konserviert weiss jemand, was es mit der letzten "sonderausstattung" auf sich hat? meinen die damit die wachsschicht ab werk oder was anderes? ach ja, das auto hat praktisch keinen rost, bis auf flugrost an fahrwerksteilen ist alles (wirklich alles) rostfrei, nix am tank, keine türkanten, keine schweller, keine aschenbecher, keine batterieaufnahme, kein nichts rostet. ein schönes auto ...

vielen dank! weiss einer was es damit auf sich hat: ??

ich hätte auch noch ne neuanschaffung zum checken bitte: wbaae610201252198 vielen dank im voraus

guggst du hier: http://e30-talk.com/allgemeines/t-vin-abfrage-47551.html edith sagt: vielleicht magst ja einen davon verkaufen dann? such nämlich noch nen VFL 4-türer in rostfreiem zustand.

danke für die tipps! ich glaub, dann nehm ich die 12 to presse aus dem link und so einen satz druckstücke. gruss gerd

du meinst weil sie noch so gut aussieht, oder? nicht weil sie *grün* ist ich stürz mich jetzt erst mal auf die anpassungsarbeiten von bremse und motor, nebenbei muss ich noch den achter wieder herrichten. wenn der motor im e30 sitzt schau ich mich wieder nach ner basis um, vorher machts eh keinen sinn. dann stehen zuviele autos in der halle.

ja, werd ich machen. nichtsdestotrotz wird er zum anpassen bleiben - danach schmeiss ich ihn dann wech.

danke für eure meinungen. deckt sich mit meiner. er wird seine letzte reise als motoreinpassungsdummy antreten. wenigstens kann ich dran rumflexen und schweissen bis alles passt um es dann beim "richtigen" in einem rutsch und ohne probieren nachzumachen.

ja, sah nach dem auseinanderbauen alles schlimmer aus als vorher - aber ist wohl immer so. leider.