BMW-E30Erfurt

hallo ich hab nen ix touring mit eh ab werk, wenn du willst schau ich heut nachmittag mal nach.

Hallo

reine interessefrage wo sitzt die zustazleuchte beim touring? Hat jemand bilder?? mfg

im trabant mach ichs auch immer aber nur weil er kein standgas hält:freak:

?

mhh da is der kleine m10 vergaser aber charmanter und wenn 6ender dann der m30, ein uriger unzerstörbarer eisenklotz

bc2 nachrüsten:devil: also ich muss wirklich sagen (auch wenn viele sagen das dass ding nur so grob irgendwas anzeigt) aber neulich mal alles resetet vollgetankt und nach 103km wieder vollgemacht, laut bc 11,5l und die pistole is bei 11,5 stehengeblieben also bei mir scheints zu funktionieren;-)

http://www.ebay.de/itm/Olfilterdeckel-BMW-E36-E34-E30-E32-Olfilter-Oldruck-s-/181220576659?pt=DE_Autoteile&hash=item2a31968d93 nur ein beispiel, die gibts auch billiger

ja auch für den m40 gibt es schöne adapter bzw nen dickeren deckel mit gewinden

was mich verwundert, dass auf der plakette aufm armaturenbrett Alpina b7 turbo nr 178 steht8-/

Wenns um geld geht sparkasse8-) wird meiner bank sicher nix ausmachen den 7 kredit zu erhöhen oder die 12 hypothek aufs haus zu nehmen:D

**** ey 30k

hier fotos vom hotrod rennen finsterwalde, damals noch mit meinem trabant hehe...

Hat jemand noch ein schönes foto in Malachitgrün??

ich bin froh das ich nur 2 habe, daran erkennt man noch richtige Autos:D:D

mensch!!! Du musst auch mal an das gute im menschen glauben8-);-)

Ich auch Also ich würde ihn so lassen mit M10 ein absolut genialer Motor der wirklich rennerfolge feierte. Ausserdem gibt es so viele m20 oder m30 umbauten dass ich denke dass so ein absoluter originaler VFL mit M10 als lowmiler mehr wert ist als dass was man danach drinn "rumpfuscht", er wird danach sicher abgehen und nen schönen 6ender haben aber für mich wäre es dann kein originaler mehr sondern nur ne bastelbude die trotz grossen motor im wert sinkt. Ich würde HIER evtl eine umfrage starten auf umbau oder orig. Meine antwort kennste ja. Mein Rat, Fahr ihn gelegentlich und lass ihn bloß so wie er ist, und gönne dir in 1-2 jahren oder so wie du das geld hast nen schicken 320 oder 325er. Das hat sogar den Vorteil das du dir die Karosserievariante aussuchen kannst;-) PS bei einem treffen wär ich sicher auch dabei, und ich gehe stark von aus das der E30Bimmer auch mitkommt. Das kannst du auch hier eintragen: http://e30-talk.com/groups/79-thueringer-e30-interessengemeinschaft.html

Hi ich war gestern mit meinem ix beim tüv und hab ihn ohne mängel bestanden:D Am interessantesten fand ich dass, mich BMW angerufen hat und mir gesagt hat das ich falsche reifen drauf hab 195-50r15 auf et24 Kreuzspeiche, sie haben gemeint ich soll mir 205-55 r15 besorgen und die sind dann die richtigen. Also 4 neue schuhe gekauft hingebracht und eintragen lassen. (Ich wollte das eintragen lassen weil in meinen papieren die alte bezeichnung steht 365 200 irgendwas..) Auf jeden fall haben sie die reifen unmontiert und getestet obs schleift kratzt und voll eingeschlagen etc. der prüfer meint es is alles ok und hat mir die reifen und die felgen aufm IX tour eingetragen. Ist das jetzt alles rechtens? ab welcher reifenbreite gibts denn probleme mit der et24 felge?

DME Relais? OT kabel? Mein sprinter auf arbeit hat neulich auch extrem vibriert nach 38000 da war eine "einspritzdüse" (ich weiss es heisst nicht mehr so ist jetzt irgend ne pumpe düse elektrikschrott) verreckt und hat dann noch die elektonisch verstellbare schwungmasse gehimmelt.

Ich weiss zwar wirklich nicht wer es war, aber diese anspitzelung würde ich sein lassen, find ich niveaulos. Mein erstes Auto war ein audi bj86 der hatte (2te woche in meinem besitz) die gleichen symptome, da wars das steuergerät.(da konnte der vorbesitzer auch nix dafür das is bei knapp 25 jahren autos halt so) Ich würde den klr auch mal ausbauen und probieren sowie die unterdruckschläuche kontrollieren. DME relais wechseln wie schon gesagt.Benzinpumpe kann man auch mal wechseln wobei ich da erst mal schauen würde ob vorne genug ankommt. Bei manchen is der spritfilter auch extrem zugeeuft, oder mal den druckregler kontrollieren. Man kann auch mal bei BMW vorbei fahren und die fragen, denn wer sich schon ein cabrio von denen leisten kann... man sollte nicht zulange warten und man muss nicht immer was riechen:klug:. mein ix sah vor einem jahr noch so aus:

naja bei der wassermenge die drinsteht sollte man es auch finden, einfach mitm schlauch mal Wasser drüberlaufen lassen und jemanden drin schauen lassen gleichzeitig. da sollte sich was finden. mfg markus der auch sterlingsilbern herumfährt:D

Hi die überschrift sagt eigentlich schon alles aus, wenn jemand so gut wäre und sie mir schickt wäre ich echt dankbar. mfg markus

wenn du es mitm gartenschlauch dir ganze zeit spülen willst dann würd ich es im kalten ablassen, denn in einen warmen motor frisches kaltes wasser durchlaufen lassen halt ich für keine gute idee, nicht das wir dann wieder beim kopfrissthema sind durch die temperaturunterschiede?

ich habe diese, auch executiv aber in Blau/Grün Nadelstreifen vollvelours in topzustand mit türpappen. Ich will sie nicht verkaufen aber ein komplettpreis, so cirka würde mich schonmal interessieren. 2tl keine sportsitze keine shz keine kurbellöcher. welche Nadelstreifenkombi ist denn seltener bzw ist das ausstattungsbedingt oder Bj abhängig??? Die Nadelstreifen sind sehr dünn auf den bildern schlecht zu sehen, sieht bissl aus wie diese alpina farbkombi.