BMW-E30Erfurt

Vorderachse wurd auch mit gemacht, gestern kam mein lackierer und hat sich die motorhaube kotflügel etc abgeholt. ich glaub er wird wohl nicht mehr im winter fahren...is mir einfach zu schade:beemwe:

noch welche

so mal wieder ein zwischenbericht Also es geht voran. Das schreiben vom gutachter kam und die zahlungsbestätigung von der versicherung auch (nur das geld is immernoch nicht da? ) und ich muss sagen dass ich mit dem geld gut zurechtkomme um ihn wieder fit zu machen. Nach langem hin und her und mit der absicht es perfekt zu machen um wieder lange freude am fahren zu haben, habe ich beschlossen alles zu zerlegen. Der motor samt getriebe und VA ist erstmal rausgefallen und dann habe ich es in ruhe zerlegt. Dann habe ich so einen mobilen trockeneisstrahler gebucht der erstmal alles sauber geputzt hat anschliessend habe ich einige teile zum Strahlen und Pulvern gegeben und hab sie die woche wiederbekommen. Den Motorraum habe ich nochmal leicht nachlackiert (grüsse an BMW euer Sterlingsilber metallic lack aus der dose ist echt ein witz für 28eus, das wasserlackzeug geht ja mal garnicht) also hab ich hammerit silber geholt und der farbton passt besser zum original als das bmw zeuch. zwei kleine rost löcher hab ich gefunden die ich gleich geschweisst hab, jetzt ist alles wieder schön. Wenn die versicherung endlich die motten flattern lässt dann kann ich die ganzen teile die ich bei bmw neu brauch bestellen und wieder zusammenbauen. Einige teile wie motorkabelbaum hab ich mir schon gut gebraucht besorgt. also dann lass ich mal paar bilder sprechen: was sind eure meinungen zu trockeneisstrahlen und Pulverbeschichten? also ich bin soweit zufrieden mal schauen wie lange es hält (oh man war das ne arbeit die ganzen löcher in der ansaugbrücke zu verschliessen, extra bleche geschnitten etc.)

Hallo da mein ix im motorraum gebrannt hat und ich ihn retten will, muss ich jetzt den motor rausnehmen nur wie gehts? Hats schonmal jemand gemacht und kann mir tipps geben? mir gehts Hauptsächlich um Unten also Lenkung, Kardanwellen, vorderes verteilergetriebe etc. obenrum ist schon alles auseinander also ansaugbrücke, krümmer, kühler etc. Und muss das Automatikgetriebe mit raus oder kann ich das irgendwie abflanschen so das ich nur den motor ziehe?? Danke schomal im voraus. mfg markus

So kleiner Zwischenbericht:winken: von gestern und heute. Also haube ab sämtliche kabellage ab ansaugbrücke runter anlasser raus und viele viele kleinteile ihr kennt das ja. Ich bin am überlegen den Anlasser evtl zur überholung zu geben also mal neue kohlen rein und mal die lager prüfen da der ja äusserst günstig verbaut ist unter der ansaugbrücke. Was mich am meisten an:kotz: ist das doofe pulver von dem löscher das frisst sich regelrecht ins alu und lässt stahl binnen stunden zum rosten bringen. Ich hab mich auch schon kundig gemacht und festgestellt das pulverlöscher echt mist sind für Fahrzeugbrände da das feine pulver überall in jede kleinste ritze zieht und dann dort schön gammeln kann. das nächste mal also nen anderen löscher, mir war es damals egal hauptsache das feuer war aus. @Schumuckel Dein audowagen sieht aber um einiges schlimmer aus als meiner, Respekt für deine E30 Ehre.:daumen: Ich werd mir nun doch ein ix schlachter holen, hab sogar 2 zur wahl und es sind beides tourings nur leider nicht in meiner farbe und ohne EH Automatik. Aber man kann ja nicht alles haben. Ich bin kein KFZ"ler und mach das nur aus reinem Hobby. Allerdings werd ich euch garantiert auch mit vielen fragen quälen wenn ich wissen muss welcher schlauch wo wieder hinkommt. Hab aber trotzdem alles fotografiert wo welcher schlauch saß. Mal sehen ob ich wiederbeleben kann, is ja letztenendlich nur en oller 6zylinder ohne viel elektronic. Achso was meint ihr: soll ich den Zahnriemen nochmal machen (is erst 15000km drin) weil ich dahinter schlecht hinkomme mit putzen und wenn mann ihn einmal löst kann man ihn wegschmeissen oder wie war das? wenn Ja muss ich die spannrolle auch mitmachen oder geht die noch? vor 15000km ist folgendes erneuert worden: Zahnriemen, Spannrolle, Wapu,Verteilerkappe,Läufer,Ventildeckeldichtung und noch kleinigkeiten. wenigstens kann ich in diesem zug gleich meine Servoschläuche mit neu machen, die haben schon ganz schön geschwitzt. Also dann mfg :beemwe:

Der Brandherd kam aus der richtung der Lichtmaschine, das konnte der gutachter feststellen aber wie es zustande kam weiss ich auch nicht. Ja eigtl gehts vom schaden her die tropfende dämmmatte macht den anblick gleich viel extremer. Es ist auf jedenfall rettbar und ich hab heut auch schon angefangen ihn langsam auseinander zu nehmen. Viele teile gibts ja neu bei bmw für sogar nen relativ schmalen taler. andere sachen wie lmm hab ich noch als ersatz liegen gehabt. ich hab den vorteil das es nicht eilt wenn er erst wieder in 2monaten läuft wäre es nicht allzu dramatisch, hauptsache es wird ordentlich und funktioniert.

so der gutachter war da und er meint das es laut seiner erfahrung auf totalschaden hinauslaufen wird, da man den motorraum neu lackieren muss und halt alles im motorraum erneuern etc. vorher wird der wert ermittelt (hat irgendwas mit gewerblichen bietern erzählt das hab ich nicht so ganz verstanden) mit einem gleichrangigen fahrzeug was auch automatikgetriebe aufweist, er hat selber gemeint das es schwierig wird aber ich bin mal gespannt was ich für post von denen bekomme. fotos hat er ungefähr 200 stück gemacht. ich auch siehe anhang. ich mach heut abend mal eine liste was ich alles brauche und stelle sie hier ein und auch in den marktplatz evtl schlachtet ja grad jemand nen ix

so in einer minute müsste der gutachter klingeln und dann gehts zum anschauen...

Wer sagt das ich keine Kasko habe? hehe ich hab ne teilkasko die greift bei wild, brand, diebstahl und noch 2 anderen sachen. Allerdings will ich dazusagen das ich die teilkasko erst seit 3-4 monaten habe und eigtl abgeschlossen hab weil sie A nur 100 eus im jahr kostet, B meinem kumpel ein reh in seinen schönen VW Passat 32b gerannt ist und er nix bekommen hat. seitdem hat er auch teilkasko. und C weil man bei einem Kaskoschaden nicht in der versicherung steigt. Das mit der Werkstatt wird wohl die beste lösung sein da meckert dann meine freundin nicht mehr das ich wieder so oft unterm auto liege anstatt unter ihr:freak: mfg

Ich will kein geld aus der sache schlagen und repariert wird er sowieso. Es wäre nur hilfreich wenn mir die versicherung in die ich alle jahre einzahle auch mal unter die arme greift bei dieser reperatur und nicht immer alles von meinem kto geht. Der zustand ist wie beschrieben perfekt ich hatte ja den wagen komplett auseinander und habe alles erneuert fahrwerk, u-boden alles. deswegen brauch ich garnicht über einen verkauf nachdenken dann hätt ich die kohle auch versaufen können, aber es ist mein traum ix und der hat ab werk eine sehr üppige Ausstattung, ein paar sachen habe ich allerdings auch nachrüsten müssen da hat demjenigen wohl das geld vor 22jahren gefehlt:-D. Ich habe grad im thread " wo gibts noch originale e30" gelesen das es noch 380 zugelassene e30 tourings gibt. Pit hat das geschrieben, wenn ich ein dokument vom KBA hätte wäre das auch hilfreich denke ich. Wie der Brand entstanden ist weiss ich nicht Benzinleitungen etc. war alles neu und er ist ja auch die wochen (ich glaub 3-4monate) nach der restauration Tadellos und zuverlässig gelaufen. Am Freitag mache ich ein paar bilder und eine beschreibung was ich alles an teilen brauch evtl kann mir ja jemand ausm forum helfen. mfg

Hallo mir ist vor einigen tagen mein 325ixAT abgebrannt und ich wollte mal wissen ob schon jemand mal erfahrung hatte zwecks E30 Brandschäden und der versicherung. Bei mir hats nur im motorraum gebrannt und eigentlich auch nur geschätzte 2 min. trotzdem sind einige sachen schrott wie motorhaubendämmung:cry:(die war noch perfekt vorhanden) der kabelbaum samt der beh. waschdüsen, der LMM, der Waschwasserbehälter, die kühlerzarge, der tempomatenmotor und seilzug, kurzum alles was Kunststoff war sieht etwas verschmolzen aus. und die motorhaube hat oben blasen geschlagen und sich leicht gelblich verfärbt. Meine Angst bezieht sich jetzt darauf das der Schadenseinschätzungsmensch (der am freitag kommt) mir nichts mehr geben will weil, baujahr 90 und 170k aufm tacho. Der wird sicherlich nach seiner liste gehen und nicht nach dem einwandfreien zustand meines ix. Ich habe ihn ein paar wochen bevor er gebrannt hat komplett restauriert, und einige tausende euros reingesteckt, (steht wirklich da wie frisch ausm werk) rechnungen sind alle vorhanden und alles bei bmw neu gekauft. Bringt das dem schätzer was wenn ich dem die rechnungen zeige? Den Zustand sieht er ja hoffentlich. leider kann ich erst am freitag bilder einstellen da ich neuen rechner hab und der grad mein handy nich erkennt und irgendwelche treiber verlangt. ich geb am freitag dann auch Auskunft wie es gelaufen ist. Ich schätze den Schaden auf 1500 -1800 wenn es eine werkstatt machen würde. wenn ich es selber mache denke ich sind 8-900 realistig. mfg mfg

nur mal so interessehalber, passen die e36 bzw e46 lg auch in den e30 ix oder sind die lochabstände anders? das die Spurstangen anders sind weiss ich aber das LG an sich?? mfg

sicher ? Das fänd ich gut:-) auch ix kotis?? ich habe meine Spurstangen im Januar bestellt, und eine sofort bekommen und die andere letzte woche geholt, weil rückstand. (allerdings auch im voraus bezahlt) mir hat der teiledealer gesagt das es insgesammt 60 anfragen an spurstangen gab, Deutschlandweit. Und BMW jetzt 100 nachgefertigt hat. Allerdings rede ich von ix teilen, da sind die anfragen wahrscheinlich weniger als beim cabrio oder limo/touring. mfg

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Hi ich hab mir jetzt nicht alles durchgelesen, nur die erste seite. Ich hab letztes jahr aufm Nürburgring einen gesehen und hinten stand drauf Original film fahrzeug. obs stimmt weiss ich natürlich nicht. bin auch kein opel fan aber den film kenn ich in und auswendig. Hab ihn auch nur während der fahrt fotografiert als ich anstand um mal ne runde zu drehen, isser an mir langsam vorbeigefahren. ach und noch ein paar andere bilder von kisten die das so rumstanden war glaub ADAC klassik oder so... das letzte bild war mal meiner leider verkauft

ich kenne jemanden der will 80€ für sein intaktes mittel diff. ich habs nicht genommem weil ich automatik habe und er nur eins für schaltgetriebe liegen hat. wenn du willst frag ich ihn mal ob er es noch hat.

so isses sprach der gebürtige Dresdner.

das kommt auf so viele sachen an , die man sehen muss zur werteinschätzung sitze verschlissen? funktionieren alle elektr. sachen? lack? beulen,kratzer? funktioniert die technik? wie siehts mit der wartung aus (fahrwerk,zahnriemen etc)? scheckheft? ich kann doch jetzt nicht ungesehen 3500 euro sagen. aber ich kann sagen das du mit 400euro nichts falsch machst, das würd ich auch ungesehn ausgeben. oh marc war schneller

ist zwar nicht ganz e30 aber der hat meist sowas, http://www.ebay.de/itm/Aufkleber-BMW-E21-315-316-318-320-320-323-i-is-3er-/250886379667?pt=DE_Autoteile&hash=item3a69fe5893 viell kann man ja mal fragen ob er ein e30 satz auflegt, mfg

Ich faste auch manchmal (aber nur mit getränken) manchmal schaffe ich es ein paar tage ohne was alkoholfreies auszukommen:drink: Ne mal im ernst meine freundin macht auch manchmal diät oder fasten und dann isst sie nur Salat und Hühnerbrühe. Warum sie das mit ihren 65kg macht weiss ich auch nicht wahrscheinlich ist das so bei frauen8-/:roll:

Hallo anbei eine frage, da ich das in kürze auch vor habe. allerdings mach ich es nicht selber, ich wollt es machen lassen. Was kostet sowas wenn ich es machen lasse also Ansaugspinne und ventildeckel vom B25?? und wie warm werden die krümmer? ich scheue mich noch ein wenig mir den ganzen Motoraum vorzunehmen wenn dann noch 2 so "rostklumpen" dranhängen. Ich hab noch so einbrennlack in Silber (ist dünn wie wasser und stellt man anschliessend aufm Herd) Der kann glaub 400C ab. ich weiss halt nicht wie heiss so krümmer werden? mfg

achja und ich habe vor einiger zeit mal ein Tempomat nachgerüstet ohne Verzögerung, und ich möchte jetzt einen mit verzögerung haben. Reicht es wenn ich das Steuergerät den Kabelbaum und den Bedienhebel tausche oder muss der Motor mit gewechselt werden??

Ich habe einen 325ixa touring mit (wie immer) ZV und efh vorn. hab jetzt 2 hintere türen angeboten bekommen (auch aus nem ix tour.) wo efh drin sind samt den türpappen in meiner farbe etc. leider sind nurnoch die türkabelbäume da. Kann es sein das der Fahrzeuginnenkabelbaum schon für hinten vorverlegt ist bei meinem?? ich habe mal sowas gehört deswegen, wenn ja wie kann ich das kontrollieren?? hab schon unter der automatik abdeckung geschaut und keine Stecker gefunden wo ich dann die taster reinstecke für Hoch/runter oder den sperrschalter für hinten. oder sind die irgendwo zurückgebunden? mfg markus

so habs gefunden, kleiner wackelkontakt am stecker. hatte doch etwas grünspan angesetzt und nix mehr durchgelassen. jetzt hupt sie im intervall. danke

in erfurt gibts ein schild: Einbahnstraße und untendrunter Sackgasse8-/:klatsch: allerdings endet die strasse nicht auf nem schrottplatz:D