immer freund
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Ja, der ist mit K-Jetronic. Ist dennoch der M20B23. Und er Fragesteller hat völlig offen gelassen welchen er meint. Wenn er zum Zeitpunkt der Frage noch nicht wusste, dass er darauf achten soll, weiss er es nun. Die K-Jetronic kam doch auch in dem E30 in angepasster Form (elektronische Regelung?) noch zum Einsatz, soweit ich das noch weiss. (falls ich hier falsch liege, bitte nicht alle miteinander losbrüllen) Um die K-Jetronic wird auch mehr Mysterium gemacht als wirklich ist. Noch jemand zu finden der sich wirklich damit auskennt ist allerdings schon schwieriger. Am besten wird sein sich selber in die Materie einzuarbeiten. Habe ich am E21 auch gemacht und sie lief/läuft auch nach Jahren mit Standzeit. Vielleicht hatte ich aber nur ein "glückliches Händchen", denn als Profi oder begnadeten Schrauber würde ich mich nicht bezeichnen. Ist auch nicht so, dass ich von (m)einem Auto den Schluss ziehe es sei bei allen Autos gleich. Sehe ich eher wie bei Frauen. Alle sind im Grundaufbau gleich und jede hat ihre eigene Art rum zu zicken. Gruss J.-Paul Ach noch ein Wort zum Wert. e30-335, Xaan und heleb haben recht mit Ihren Aussagen. Aber: egal ob selten und gesucht, in den 323 gehört ein 2,3 Motor. Wenn Du den Motor brauchst um in (D)einen 323 einzubauen, können 200 Euro die Sache wert sein. Wohl bemerkt um einen 323 mit einem "artgerechtem" Motor original zu erhalten. Ich würde sie nur geben, wenn ich ihn brauche würde, es der komplette Motor und in einem annehmbaren Zustand ist. Schrott soll man eh dort lassen wo er ist.
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Meinst Du den für den E30? Es gab den M20B23 ja auch schon im E21. Gruss J.-Paul
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Was ist denn in der Zwischenzeit passiert? War der Gutachter da? Mit welcher Einschätzung? J.-Paul
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Danke Euch allen erstmal für die vielen Antworten!!! Ob Positiv oder Negativ.... Nächste Woche bin ich schlauer,wenn sich die Versicherung bei mir meldet. Zum Thema Blondine:Es ist mir egal was der eine oder andere von mir denkt...MIR HAT SIE DEN TAG VERSAUT! Bis dann..Gruss.ich Klar, damit hätte sie jedem den Tag versaut und braucht nicht gelobt zu werden. wäre gerechte Strafe! Nun aber nach ansehen des Bildes sehe ich nichts was nach Totalschaden aussieht. Wenn Du Dein Auto ordentlich hinstellen kannst und es nach gepflegt aussehen lässt, wird der Gutachter damit sicher kein Problem haben. Wenn es allerdings nach herunter gerittener Bastelbude und Gammelkiste aussieht, ist´s was anderes. Danach scheint Dein Auto ja mal nicht auszusehen. J.-Paul
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Warum unter aller Sau? Man wird in solchen Situationen ja wohl noch mal Hass auf das weibliche Gucci-Geschlecht haben dürfen. Seien wir doch froh dass er sie nicht wirklich erwürgt hat, sondern nur den schmalen Gedanken mit sich führte. Sehe auch nichts was "unter aller Sau" verbucht werden soll. Mich würde es ebenfalls auf die Palme treiben wenn so ein gestyltes Etwas (ist auch unter aller Sau?) mehr Wert auf psydo gutes Aussehen legen würde als darauf zu achten oder eine Ahnung davon zu haben wo vorne und/oder hinten das Auto zu Ende ist. Das dann in deutlichen Worten auszudrücken ist weder unter aller Sau noch Hass. Trotzdem, dass der Themenstarter allen Grund hätte beleidigend zu werden hat er es nicht getan. Respekt für die Zurückhaltung. Ich sässe wohl schon im Knast denn: - ich hätte sie erwürgt:freak: Aber bei 3600 Euro sehe ich wiederum auch keinen so grossen Schaden. Oberflächenschaden, aber keine tragenden Teile verbogen. Viel Glück bei der Lösung des Problems J.-Paul
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Die Niveauregulierung gibt´s glaube ich auch nur sehr selten. J.-Paul
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Ich kann noch - 3-tes Bremslicht - Grünstreifen in der Frontscheibe - Motorraumleuchte (in der Motorhaube) - Standheizung BBW 46 einbringen. J.-Paul Und einen herzlichen Dank an den Themenersteller.
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Brauche dringend Spezialnuss für Getriebesimmering Raum GF/SAW/UE/WOB
immer freund antwortete auf jimmy-jim-bob's Thema in Antrieb
Es kann durchaus sein, dass die Welle an der Stelle wo der Ring abdichten soll, soweit eingelaufen ist, dass auch der neue Ring nicht mehr abdichten kann. J.-Paul -
In die Ecke stellen und schämen? Wieso und wozu? Ist hier denn nicht der geeignete Ort/Platz um über Fehler, Missgeschicke, Pannen....be®ichten zu können, Fragen stellen zu können ohne deswegen grosses Gelächter einzuheimsen, weil man (wie ich auch) zugibt nicht zu den Alleswissern zu zählen? Wenn das nicht hier geht, wo denn dann? Ist doch Sinn und Zweck eines Forums, -oder? Auch wenn es sich im Nachhinein als,.....ja was ist´s denn? Ein Missgeschick, sonst nichts, (was zwar teuer werden kann) heraus stellt, einigen weiteren kann es helfen einen sich anbahnenden Schaden zu vermeiden. Da mir gleiches auch hätte passieren können, gehe ich mich jetzt mal eine Runde schämen...? Gruss J.-Paul
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So gesehen hat sich RR, den Titel "blauer Engel" eingehandelt! J.-Paul
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Wie sieht´s denn aus in der Sache? Ist in der Zwischenzeit was aufgetaucht oder ein Verdächtiger in´s Blickfeld der Polizei gerückt? J.-Paul
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Wagenheberaufnahme, Aschenbecherblech richtig schweißen Bilder im Thread
immer freund antwortete auf E30MTechnik2's Thema in Karosserie
Pverpflixt. Er hat sich geirrt. J.-Paul -
und unten einen weiteren E30 zertrümmert? J.-Paul
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Hallo und willommen. Deine Frage ist in etwa so als ob ich Dich danach fragen würde: wie lange kommst Du mit Deinen Schuhen? Was müsstest Du dann in die Überlegung und Antwort mit einbeziehen? Genau so ist´s mit einem Motor. - wer hat ihn gefahren? - wie oft hat er ihn in der Art (die dem Käufer fast immer unbekannt bleibt - also darauf angewiesen ist die "Schön-Schwätzerei" als Wahrheit zu nehmen) gefahren? - wie war die Wartung? (gleiches Geschwätz- oft genug) Alles an solchen Antworten und Angaben ist relativ und kann im Zweifel von niemand überprüft werden. Wo Du bessere Angaben haben kannst, ist wenn Du einen Motor in noch eingebautem Zustand kaufen kannst, den Du - noch laufen lassen kannst (am besten den Kaltstart miterleben) - Probe fahren kannst - den Km-Stand auf dem Tacho ablesen kannst. Selbst dann wenn Du einen ehrlichen Anbieter triffst und alle Angaben stimmen, kann es Dir passieren, dass es ein Griff in die berühmte Kloschüssel ist. Aber allgemein gilt der M30 als solide und langlebig - bei einer pflegenden Hand - schonender Fahrweise (zumindest bis er warm ist) Gruss J.-Paul
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Das Hirn??? J.-Paul
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ohh man -.- manche leute haben hier eine echte Resistenz gegen jegliche Form der Ironie entwickelt..... Keineswegs. Eine dumme Anmache, so wie sie gebracht wurde, sehe ich nicht als Ironie. Allerdings wäre es auch nicht sehr schade gewesen auf den Schwachsinn keine Antwort zu schreiben. Aber Ironie ist anders. J.-Paul
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Das wäre ja der ideale Ort für eine Städtepartnerschaft mit Tuntntenhausen (gibt´s auch und liegt in der Nähe von München) J.-Paul Wenn, dann Tuntenhausen Ja richtig. Hatte ich nicht bemerkt. Habe mich eben verdrückt rum ausgekehrt und den Buchwechsel verstabelt. Kann aber auch sein, dass ich den Wechselbstaben verbucht habe J.-Paul
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Ja was solltest Du sonst auch tun? So mit eingedrücktem Dach war eh am Tiefpunkt (achtung Doppeldeutig:-D) angekommen. Respektable Leistung J.-Paul
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............................. Das wäre ja der ideale Ort für eine Städtepartnerschaft mit Tuntntenhausen (gibt´s auch und liegt in der Nähe von München) J.-Paul
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Haha,...ich lach mich zu tode! Habe ich damals beim Bahamabeigen auch gedacht! Der E32 735 hatte keine Chance und der Abschleppwagen auch nicht. Nur die Seilwinde konnte den seit 1994 Stehenden Stück für Stück überreden, zu mir zukommen! lg Daniel Was wurde denn am Ende aus diesem Bahamabeigen? Falls ich Rentner werde, wäre sowas für mich genau das richtige Projekt ... Genau. Wieso denn zerrupfen und zerpflücken was als ganzes Auto noch beisammen ist? Zum schlachten gibt´s genug, zum erhalten weit weniger. Ist immer eine schwere Entscheidung wenn man das Geld nicht oben vom Stapel holen muss und kann. Wenn Du ihn günstig haben kannst, nimm ihn und warte ab. Auch später kannst Du die Teile noch einzeln verkaufen, besser noch wäre ein Verkauf im Ganzen Stück an einen Liebhaber der ihn wieder herstellt. Das wäre eindeutig die bessere Entscheidung. Wir sind ja hier im E30 Forum, wo der Erhalt im Vordergrund, die Schlachtung an hinterster Stelle stehen sollte. Bitte erwarte in einem Forum nicht, dass jemand der hofft günstige Ersatzteile zu ergattern Dir ehrlich zum Erhalt/Wiederaufbau rät. Ich will niemand unterstellen auf Teilefang zu sein und deswegen zum schlachten rät. Das sollte der Fragesteller aber berücksichtigen. Der Sinn und Hintergrund des Forums (jeden Autoforums) ist Erhalt und Pflege. Gruss und "Daumendrück" J.-Paul
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xX3dxx hat´s ja mit der Tankfüllung wie ich lese. Ich würde wirklich niemand dazu raten. Ich kenne persönlich einen der sich dabei sehr ungeschickt angestellt haben muss oder im falschen Augenblick einen Mangel an Atemluft hatte. Nun wie auch immer er hat sich seine Lungen mit genau beschriebener Vorgehensweise versaut. Das wird nie wieder gut. So richtig jung war/ist er nicht. So ist´s dann eben einem Alten passiert. Das ist´s nicht wert. Auch mit einer Pumpe ist absolut davor zu warnen eine nicht "EX-Geschützte" zu verwenden. Ich weiss, dass es nun jede Menge Einwände geben wird in der Art: aber machen wir schon jahrelang so, passiert ist nie was......., na, wenn man sich dumm anstellt....., Überlege Dir was Dir Deine Gesundheit wert ist. J.-Paul weil die kraftstoffpumpe im tank ganz plötzlich zu einer hochexplosiven bombe wird weil man dahinter den schlauch gelöst hat :applaus: soviel zu einem blöden und überflüssigen Kommentar. Wo hast Du denn den "die kraftstoffpumpe im tank ganz plötzlich zu einer hochexplosiven bombe" Schwachsinn her? Wieso sollte das so sein? Habe ich davon was so geschrieben?8-/8-/ Das hast Du selber so ins Spiel gebracht. Wieso glaubst Du wohl, dass nicht täglich Fahrzeuge abbrennen die mit einer Kraftstoffpumpe im Tank (ja: im Tank mit brennbarem Kraftstoff) betrieben werden? Denk mal nach ehe du solche :applaus::applaus setzt. Und dann setzt du noch einen drauf und schreibst es selber wer so doof ist eine externe pumpe zu benutzen hat halt pech gehabt zumal die optimale abpump vorrichtung ja eingebaut ist ... J.-Paul
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----------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------- Hallo und willkommen, auch meinerseits. Ich finde das ungemein sympathisch, so junge "alte Säcke" (mit dem nötigen Respekt zu sehen), und sich in einem Forum anzumelden wo es um Youngtimer geht. Ihr habt Euch beide wirklich jung gehalten. Meine ich wirklich mit dem nötigen Respekt und einer geringen Portion Neid. Freut mich sehr, dass Ihr noch so fit seit um Eueren Interessen nachgehen zu können. mane43, um Deine Frage aber richtig zu beantworten: hier bist Du genau so wie Stefan goldrichtig, Gruss J.-Paul
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Du hast ja mächtig Glück. Was sich auf Anhieb so ironisch liest ist aber ernst gemeint. - Zuerst mal Glück, dass Dir und sonst niemand was passiert ist. - Weiter dann sehr viel Glück mit Deinem e30, dass der nicht völlig zertrümmert wurde. War ja schon ein Batzen Holz der gefallen kam. Hätte sicher nicht vielmehr gebraucht und es wäre ein Totalschaden (ja ich weiss, wirtschaftlich war er auch so schon) geworden wo die Mühe nicht mehr gerechtfertigt wäre. Wäre echt Schade drum gewesen. - Und Glück mit Deiner Fertigkeit das wieder zu richten. Beeindruckend. Wie weit hat das denn unten in den Säulen gedrückt? Ich kann mir nur schwer vorstellen, dass es unten wo die Säulen in die Karosserie übergehen keine Verformung gegeben hat. Und dann wieder ein Dach drauf zu setzen ist ein Haufen Arbeit. Talent hast Du, ganz ohne Zweifel. Gruss J.-Paul
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Ich habe im Golf3 Variant einen M30 Motor mit Getriebe gefahren und hatte noch genug Platz über für ein weiteres Getriebe. Ladungssicherung ist allerdings ein Thema was nicht zu unterschätzen ist. Da stimme ich voll mit 325vfl überein. J.-Paul
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xX3dxx hat´s ja mit der Tankfüllung wie ich lese. Ich würde wirklich niemand dazu raten. Ich kenne persönlich einen der sich dabei sehr ungeschickt angestellt haben muss oder im falschen Augenblick einen Mangel an Atemluft hatte. Nun wie auch immer er hat sich seine Lungen mit genau beschriebener Vorgehensweise versaut. Das wird nie wieder gut. So richtig jung war/ist er nicht. So ist´s dann eben einem Alten passiert. Das ist´s nicht wert. Auch mit einer Pumpe ist absolut davor zu warnen eine nicht "EX-Geschützte" zu verwenden. Ich weiss, dass es nun jede Menge Einwände geben wird in der Art: aber machen wir schon jahrelang so, passiert ist nie was......., na, wenn man sich dumm anstellt....., Überlege Dir was Dir Deine Gesundheit wert ist. J.-Paul