immer freund

Grüss Dich Tim. Nun mal ganz ausser Acht gelassen welches Auto denn überhaupt gemeint ist. Steht nur in Deinem Avatar, dass Du einen 524 hast, nicht aber, dass es auch um dieses Auto geht. Das ist zwar die nahe liegende Vermutung. Wer das auch macht sollte aber das ganze am Anfang erst auseinander bauen, die Teile reinigen und die Gelenke schmieren. Hat auch den Vorteil den Gesamtzustand und das Innenleben mitsamt Manschetten inspizieren zu können. Das einstellen ohne die Teile gangbar gemacht zuhaben ist nicht wirklich das Ware. Ich habe mich auch lange Jahre mit der HAndbremse herumgeplagt. Seit ich das aber richtig von vorne bis hinten alles immer auf gleiche Weise tue hat das seinen Schrecken für mich verloren. Nun ist´s nur noch die Arbeit, der Erfolg ist damit aber sichergestellt. So gehe ich vor - Handremsseile am Griff vollständig lösen (bis die Muttern noch gerade aus den Seienden drauf sind) - Alle Teile abbauen, reinigen und gegebenenfalls gangbar machen. Dabei auch prüfen ob das Handbremsseil sich noch frei/leicht bewegt in seiner Führung. Falls nicht, - kaufe beide neu. - alle Teile wieder aufbauen und an der gezackten Rändelschraube grob so einstellen, dass die Bremsscheibe gerade noch draufpasst. - durch die aufgebaute Bremsscheibe und Reifen (1 Schraubenloch freilassen) mit einem Schraubendreher den Bremsbelag an der gezackten innenliegenden Rändelschraube so weit in Richtung "feststellen" drehen, dass die Klemmwirkung deutlich bemerkbar ist. Dann wieder nur so weit lockern, dass das Rad frei drehen kann. Beisdseitig. - Nun bleibt nur noch die Feineinstellung vorne am Handbremsgriff vorzunehmen bis beide Räder mit erst leicht, dann stärker gezogener Handbremse so gleichmässig wie möglich drehen - bis sie dann schliesslich blockieren. Die Feststellwirkung sollte mit dem 3.-4.Klick zu vernehmen sein. Letzte Radschraube nicht vergessen. Ist kein Hexenwerk Gruss J.-Paul

Danke für die Antwort. Obschon ich das Auto was Du ansprichst nicht gesehen habe, sonder einen blauen der in den USA so umgebaut wurde, muss ich sagen, das hat was. Hätte nicht gedacht, dass man einen Kombi so schön verändern kann. Hat ja auch einen Haufen Arbeit gemacht das so hinzustellen. Gruss J.-Paul

Danke für die Antwort. Obschon ich das Auto was Du ansprichst nicht gesehen habe, sonder einen blauen der in den USA so umgebaut wurde, muss ich sagen, das hat was. Hätte nicht gedacht, dass man einen Kombi so schön verändern kann. Hat ja auch einen Haufen Arbeit gemacht das so hinzustellen. Gruss J.-Paul

http://www.ebay.de/itm/Komplettes-Reparaturset-8-teillig-BMW-3er-E30-VORDERACHSE-/291166880980?pt=DE_Autoteile&fits=Platform%3AE30&hash=item43cae604d4 Der Herstellername ist mir unbekannt ...................................................... http://www.ebay.de/itm/QUERLENKER-BMW-3-E30-VORNE-REPARATURSATZ-SET-SPURSTANGE-STABILISATOR-/281390308227?pt=DE_Autoteile&fits=Platform%3AE30&hash=item41842b5b83 Dieser ebenso -------------------------------------------- http://www.ebay.de/itm/BMW-3er-E30-2-x-ORIGINAL-LEMFORDER-QUERLENKER-FUR-VORNE-LINKS-RECHTS-/140843117265?pt=DE_Autoteile&fits=Platform%3AE30&hash=item20cae76ad1 2 Querlenker Lemförder. Der Name sagt mir was. -------------------------------------------http://www.ebay.de/itm/BMW-3ER-E30-QUERLENKER-SATZ-MEYLE-8-TEILIG-VORNE/200696628495?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D27679%26meid%3D37c8d950902b44d196b65e8fe2ec84cc%26pid%3D100005%26rk%3D2%26rkt%3D6%26mehot%3Dpp%26sd%3D140843117265&rt=nc Hier ein kompletter Satz von Meyle. Sagt mir auch was. Nun zu meiner Frage. An dem E30 (Bj´88) um den es geht ist das Gewinde des rechten Querlenkers beschädigt so, dass die Mutter der Spurstange nicht mehr richtig befestigt werden kann. Da alle Teile scheinbar noch die ersten sind und noch nie gelöst wurden, bietet es sich an doch alles zu überholen. Nun liest man doch von Qualitätsschwankungen des einen oder anderen Herstellers. Wobei das sich fast ausschliesslich auf Meyle begrenzt. Ist das derzeit noch immer so oder ist der Hersteller wieder zu seinen guten Qualitätsstandarts zurück gekehrt? Von Lemförder habe ich nur die beiden Querlenker gefunden, keinen Satz. Wer kennt die beiden ersten Hersteller und kann davon berichten? Was kann er berichten? Alternativen sind auch gerne gesehen. Dieser E30 soll nun zum Tüv danach wird ein M30 Motor eingebaut werden, evtl auch ein M88. Deshalb sollen die Teile die höhere Last auch wegstecken können und eintragungsfähig sein. Was ich noch gefunden habe ist: http://www.car-parts24.com/Lemfoerder-Achsteile-BMW-e30 Das ist auch kein Satz, doch den Anbieter kenne ich bereits und ist zuverlässig. Was würdet Ihr mir raten? Der Besitzer -dem ich helfend zur Seite stehe- lehnt einen Umbau auf 5x120 ab. Ich fasse die Frage kurz zusammen. Der E30 soll vorerst nur zum Tüv danach erhält er einen M30 oder M88 Umbau plus Eintrag. Welche Querlenker sind anzuraten? Gruss und Dank J.-Paul

Ich kriege die Links nicht geöffnet. War das der blaue mit beiger Lederausstattung? Was ist denn damit passiert, denn der ist/war wirklich schön. J.-Paul

Das sind ja alles Bezeichnungen die erst nach e30 Zeiten eingeführt wurden, bzw. die damals gültigen ersetzten. Ich hoffe nun keine Verwirrung zu stiften, doch das Thema ist nicht ohne und ich habe es auch schon mehrfach in Diskussionen verfolgt. Dabei war aber eindeutig, dass das rote von VW hätte im BMW nichts verloren hat. Im Bmw soll nur blaues rein. Mischbar sind die beiden ja scheinbar auch nicht. Mischen lassen tun sie sich schon aber reagieren dann in negativer Manier für den Motor. Oder Gunnar meinst Du, dass Du das VW G13 pur drin hast? Was ich mit Sicherheit weiss ist folgendes: alle mit der Spezifikation G11 sind untereinander mischbar. Und daran halt ich mich. Nicht weil ich anderes als hokus-pokus abtue,- nein nur damit ich mir eine einzige Methode zu behalten brauche. J.-Paul

Es sei denn, er wäre ein M3-Breitbau -> http://e30-talk.com/allgemeines/t-optischer-e30-m3-umbau-56555.html Da stimme ich Dir grundsätzlich zu und ergänze es mit dieser Aussage: einen Touring M3 Breitbau würde ich mit einer richtig schönen Farbe doch noch einem in weis mit M-Streifen vorziehen. J.-Paul

Wenn Du fragst: "was meint ihr?" gehe ich davon aus, dass wir unsere Meinung dann auch schreiben sollen! Ich muss jetzt sehr aufpassen was ich und wie das ausdrücke. Es gibt doch etliche die genau diese Streifen drauf geklebt haben. Jeder wie er will und niemand soll sich angegriffen fühlen, das liegt mir sehr fern. (ist keine Karikatur um die es geht und um Charlie ja oder nein geht`s auch nicht ) Nur hast Du die Meinung gefragt und das "ehe es zu spät ist"! Ich sehe Deinen Touring und der ist schön so wie er ist. So steht da ein E30 schön, sauber und scheinbar sehr gut erhalten -original. Ich würde das Bild nicht mit den Streifen und/oder Aufkleber zerstören. Das wirkt dann eher...?? ja, weiss jetzt nicht recht....billig, pubertär und der Ruf nach Aufmerksamkeit vielleicht soll es auch Wink sein in der Art "ich gehöre auch dazu und möchte das unbedingt zeigen"! Doch in der Art ist das dann nicht das besondere. Das besondere wäre -immer noch, nur meine Sicht- den E30 so zu lassen wie er ist. Zum verkleben gibt´s andere. Es würde Deinen Touring eher ab- als aufwerten! Was sollen die Streifen/Aufkleber denn überhaupt bewirken und bei wem sollen sie was/das dann bewirken? Einen besseren Eindruck als jetzt kannst Du nicht machen! Ehe jetzt ein Aufschrei durch die Runde geht! Nein, weder sehe ich es so, dass Streifen/Aufkleber ein Auto grundsätzlich verschandeln oder abwerten, noch verschimpfe ich die die das mit ihrem Auto tun grundsätzlich als Billigheimer und pubertäre Möchtegerne. Doch Patrick hat die Meinung zu seinem Auto und seinem Vorhaben gefragt. Mit meinem Eintrag beziehe ich mich ausschliesslich auf sein Auto und sein Vorhaben! Gruss J.-Paul

Danke für die Information! Es gibt soweit ich weiss einen Ort auf der Welt wo es keine Unterlagen von und zu Hartge Bauteilen zu geben scheint, -bei Hartge selber! Die Hartge Produkte waren nicht schlechter als die von Alpina und/oder Schnitzer, aber die Vermarktung und die Archivierung (besonders die Herausgabe die den Erhalt erheblich leichter gestalten könnten, damit auch die Zahl der Hartge Hxy erhalten bliebe) ist so als ob sie nicht wollen, dass sich jemand ihren damaligen Spitzenprodukten annimmt und sie am Leben hält. Komplizierter Satz? Also kurz: die Informationspolitik von Hartge ist mies,unter aller S..! Gruss J.-Paul

Falschluft durch den Ventildeckel? J.-Paul

Hallo Leute Ich möchte mal wissen ob sich der Aufwand lohnt eine Hydrobremse einzubauen? Ich wurde gebeten an einem E30 Umbau etwas zu helfen. Da ein Umbau auf M88 in Betracht gezogen wird und eine solche Bremse auch greifbar wäre ist´s natürlich gut zu wissen ob sich der Aufwand von der Leistung her lohnt. Dass es S Motoren gibt ist mir klar. Die Diskussion möchte ich hier nicht führen. Ist nicht mein Auto, also auch nicht meine Entscheidung. Motor und Bremse stehen sehr günstig zum Verkauf, was den Umbau auch überhaupt erst angeregt hat. Erfahrungen Pro/Kontra oder VORTEILE gegen NACHTEILE ist Hintergrund der Frage. Gruss und Dank J.-Paul

Nein, ich sag nix mehr dazu J.-Paul

Ich habe bei Alpina in Buchloe genau wegen den Felgen angerufen. Die für den E30 und den E34 waren Thema des Geschräches. Dort wurde mir gesagt, dass sie auf der Suche nach einem Hersteller sind aber noch keine haben. Das auch für die nicht mehr lieferbaren 8x16 für den E30 und den ganzen Satz des E34 (8,5 / 9,5 x17) Weiter wurde mir dort gesagt, dass sie (Alpina) nicht glauben die 8x16" für den E30 überhaupt noch einmal auflegen werden oder können. Zu den Kosten/Verkaufspreis - im Fall einer Neuauflage - wollte sich der freundliche Herr auch nicht festlegen. Ist ja auch verständlich. Also wer noch einen Satz hat ist gut beraten sich zunächst nicht davon zu verabschieden. Ich verstehe nur nicht wieso der damalige Hersteller einen Auftrag dazu erhält! Gruss J.-Paul

Der ist/war mir noch nicht bekannt. Ein "runuing gag" also? Also schlachten. J.-Paul

Lese ich da tatsächlich Schlachten? Ist nicht Dein Ernst, jetzt? Doch nicht in einem Forum wo der Erhalt, Pflege und Fahrspass im Vordergrund stehen sollten. Was ich anhand der Bilder sehe bedeutet zwar Arbeit aber zu retten. J.-Paul

Hallo Benny. Deine Entscheidung ist zwar genommen aber ich möchte meinen Gedanken dennoch einbringen. Den Unterboden reinigen bringt Dir nur was wenn Du absolut sicher sein kannst keinen Rost darunter zu haben. Zudem muss der Unterbodenschutz intakt sein. Sonst treibst Du Dir Wasser in Ecken und Ritzen wo Du es gar nicht haben möchtest. Hast Du allerdings Rost darunter hilft Dir nur den UBS abtragen und die Stellen zu sanieren. Du möchtest gar nicht glauben und wissen wie viele Rost sich auch an vermeindlich "intakten " Stellen bilden, ansammeln und verbergen kann. Sei Dir mit einer Aussage "kein Rost vorhanden" nur sicher wenn Du selber dafür gesorgt hast, dass da wirklich keiner ist. Gruss J.-Paul

Hatte grad ein Deja vu , bei aktueller Temperaturlage reichen mir aber auch 10min Heizen, muss aber trozdem ständig laden da ich nur 5min. fahre. Gruß Sebb Danke, dass Du das hier bringst. Darauf hatte ich doch alle Rechte. Ein klarer Fall von Copyright -Verletzung. Ich werde also gegen mich vor Gericht ziehen Ich bleibe mit halt treu. Soweit der Unfug. Wenn Du eh nachladen musst, dann lass sie doch 30 Min laufen. Dann wird der Motor wenigstens (fast) warm. @ Michael. Wenn Du schon was einbauen willst, rate ich Dir eindeutig zu einer vollwertigen Sthzg. Wo hast Du schon einen Stromanschluss wenn Du Dein zu Hause verlässt? Aber immer noch besser als gar nichts wäre es. Gruss J.-Paul

Das ist eh ein Thema bei Standheizung. Was ich hier schreibe ist nur meine Sicht und Erfahrung in fast 20 Jahren fahren mit Sthg. Ist also nicht nachplappern oder Kaffeesatzlesen. Es gibt ja die Faustregel : Betriebszeit (Laufzeit) der Sthzg soll der Fahrzeit entsprechen damit die Batterie wieder laden kann. Das ist aus Sicht des Theoretikers zu verstehen und nachzuvollziehen. Trifft aber nicht auf kurze Fahrstrecken zu....wo ich auch keine Grenze zwischen Kurz- und Langstrecke machen könnte. Wenn man eine Fahrstrecke von 10 min. hätte wäre die Heizzeit/Laufzeit der Sthzg. demnach auch 10 min. damit die Batterie wieder aufgeladen wird während der Fahrt. Was soll denn in 10 Min Heizzeit warm werden? Was soll denn in den 10 min wieder aufgeladen werden? Wenige Minuten Laufzeit bringen keinen vorgewärmten Motor. Da kann man es gleich lassen. Die grösstmögliche Batterie einbauen und ein Ladegerät sind die zusätzlichen und versteckten Kosten. Das Ladegerät im Haus zu haben ist eh kein Unsinn, die Batterie braucht man im Auto auch. Also halten sich die Kosten in Grenzen. Ich lasse immer die volle 30min heizen und lade dann die Batterie öfter mit dem Ladegerät. Der Gedanke eine Sthzg einzubauen ist doch der, dass man einen vorgewärmten Motor und Innenraum hat. Neben dem Luxusgefühl bringt es aber auch ein Plus an Sicherheit da die Scheiben sofort warme Luft erhalten und nicht beschlagen. Gruss J.-Paul

Dann ist der E34 mit Bc 4 doch ein echter Fortschritt. Da hat man gleich 2 Uhrzeiten zum eingeben Aber erzähl doch mal wie lange läuft die Eberspächer denn? Und in welchem Zusammenhang steht das mit der Benzinpumpe? Ich kenne nur Webasto. Gruss J.-Paul

Schön, dass sie läuft. Die wirst Du nie wieder hergeben. Stimme voll mit Clemens überein. Kaum ein Zubehör ist so sinnvoll wie eine Sthzg. An den Bc hattest Du sie angeschlossen. E30 ist ja Bc2. Wie viele Startzeiten kannste denn da vorgeben? Mit der Webasto Vorwahluhr sind´s ja 3. Gruss J.-Paul

sp1 ist wohl mitten im schreiben auf etwas wirklich umwerfendes gestossen Ich habe auch von Zeit zu Zeit hier nachgeschaut. Leider kein Erfolg zu lesen. Ich würde es Maurice nicht neiden wenn er am Ende doch noch Erfolg hätte, im Gegenteil. Doch mein Anfangsoptimismus hat sich von immer mehr vergangener Zeit in den Hintergrund drängen lassen und ist dem Realismus gewichen. Die Solidarität lässt mich aber weiter die Daumen drücken....die aber schon sehr klamm geworden sind. Gruss J.-Paul

Sicher, aber wenn sie lackiert ist, hast Du schon Mühe sie als eine solche zu erkennen. Das ist eben dann nicht mehr so ohne weiteres zu behaupten. J.-Paul

Nachtrag. Wenn Du das Erkennungsmerkmal offen darlegst erhöht sich die Chance, dass es jemand sieht und das melden kann. Allerdings auch die Chance, dass der "neue Besitzer" genau das wieder begradigt und wegmacht. Dazu müsste er aber hier mitlesen, was dann einerseits sehr mies (ist so schon mies genug, würde aber noch verstärkt) wäre, oder von hier den entscheidenden Hinweis zu der Aktion erhalten müsste. Das wäre nicht besser. Gruss J.-Paul

Genau das frage ich mich auch. Lustig und/oder belustigend finde ich das nicht. Schadenfreude kann da auch keine aufkommen, aber das Interesse daran wie das zustande kommen kann/konnte. Heimtückische und hinterhältige Halunken gibt´s heut zu Tage ja hinreichend. Die werden ja vom Gesetzgeber dadurch ermuntert ihr gemeines Tun weiterzutreiben dadurch, dass Dir als Geschädigtem die Hände gebunden werden durch im Falle von "eigenmächtigem Handeln" (Gesetz nennt das Selbstjustiz -was für eine höhnische Tatsachenverdrehung-wo die Justiz selber völlig versagt) Strafe und Knast angedroht wird. Deine Haftstrafe wirst Du noch vor dem eigentlichen Übeltäter antreten dürfen, dessen kannst Du Dir sicher sein. Schlimmer ist noch, dass Du den Beweis antreten musst, dass Du der rechtmässige Besitzer bist. Wenn nun schon jemand eine andere Fahrgestellnummer drin hat.....au weia. Wie willst Du in einer Kiesgrube denn den einen Stein ausfindig machen und als Deinen identifizieren? Ich meine nun nicht das Erkennungsmerkmal was nur Du kennst sondern Du wirst unter 1000 keinen finden der Dich an seinem Auto so viel sehen lässt, dass es ihm gefährlich werden kann/könnte. Denn der jenige wird wohl wissen was es zu verbergen gilt. Du scheinst in der Sache ja als der Geschädigte herauszukommen. Da ich hier auf meinem Grundstück auch schon mit Diebesgesindel Erfahrung gemacht habe (mit Müh und Not habe ich mich selber soweit verteidigen können, dass das Pack die Anzeige wieder zurückgezogen hat. Die beiden Drecksbullen - wir sind hier in Luxemburg- die im Einsatz waren hatten mich im Visier nicht den Eindringling und haben dem alles fix und fertig gemacht um mich vor Gericht zu ziehen. Dass das Pack bei mir eingedrungen war hat die nicht im geringsten interessiert......unvorstellbar, heute noch.....ich komme wieder in Fahrt. besser ich höre hier auf zu schreiben) weiss ich sehr genau was Dich nun bewegt. Meine Wünsche, dass es sich für Dich wieder zum Guten wendet können zwar nichts bewirken doch sind sie Dir gewiss. Viel Glück J.-Paul

Sag mir bitte was Sicherheitsstoßfänger" sind. Pralldämpfer hat er, wenn Du die meinst. Oder den Stossfänger mit der "Ziehharmonika" seitlich? Die hat er nicht mehr. J.-Paul