RS-Tuner

Rechts ist nun auch organisiert. Natürlich auch original BMW aus Altbestand. Eine neue originale Haube, ebenso aus Altbestand, ist reserviert. Muss nur noch Tetris spielen ob die Haube in einen Golf VIII Variant passt.

Nicht schlecht! Malachit ist einfach Mach mal die Schrauben vom Frontspoiler noch schwarz. Sieht sonst wie‘n Fremdkörper aus.

Warum nicht!? Auf‘m Mercedes-Hügel steht ja auch alles rum was keinen Stern hat.

Whatsefugg!?

Stehpulla! 964 - mein Traumwagen!

Bräääääähgööööö

Abgesang

Die Drehzahl wird meines Wissens nach in jedem Gang begrenzt.

Da sage ich ganz klar Gott bewahre vor der technischen Bevormundung von den heutigen Karren. Ich persönlich brauche den ganzen Kram von Spurhalteassistent, Abstandsradar usw. sowas von gar nicht. Akkustik - ich liebe es wie der e30 klingt, schon allein Tür auf, Tür zu. Leistung - da mangelt es schon gleich gar nicht Funktion - fährt, bremst und lenkt. Ferdsch. Ich lasse sogar freiwillig den Golf VII bzw. jetzt Golf VIII meiner Freundin stehen und steige lieber in einen e30 ein.

Dürfte ja wenigstens Sporthocker haben.

Und das trifft auf andere Händler nicht zu!?

Ich fahre meinen Touring auch im Alltag. Dazu ist er da. Auch im Winter. Wichtig ist das alles sehr gut konserviert ist. Mein Touring hat eine Hohlraumkonservierung der Karosse und der Anbauteile bekommen und wird jährlich im Herbst gewachst.

Ungebildete

Sackratten

Auch der Kasten wo die Bauteile einzeln verbaut werden, tut funtzen.

Sehr guter Ansatz! So einen Drehzahlmesser bzw. frühes KI sollte ich noch liegen haben.

Der Link funzt nicht.

Glaub ich eher nicht da man die Teile untereinander tauschen kann. War hier vor ein paar Jahren schon mal ein Thema.

Rennschiß

Dann fehlt dazu aber eine Verbindung.

Da muß man 30 Jahre später erstmal drauf kommen.

Nanü nüschde los hiä!? Doch, doch! Auch hier gehts weiter. Da wir Ende September Zuwachs in Form eines 4-türigen 325i MT1 bekommen, muß der 2-Türer g'schwind rollbar werden. Steht aktuell auf Böcken. Also die letzten Tage fleißig Teile bestellt um die Achsen zu komplettieren. Der Achsträger und die vorderen Bremsbleche liegen seit heute beim Strahlemann. Der heimlichste e30-Talk-User hat mir die Radlager für die 316mm Mini-Scheibe abgedreht. Vielen Dank hierfür! Um auch alles zügig fertig schrauben zu können, gab es ne Menge kleiner Tüten vom Yannik. Die Bremsbleche mussten natürlich noch etwas der grösseren Bremse angepasst werden. Die HA wird mit 35mm Touring-Sätteln bestückt. HBZ und BKV kommen aus dem e87/90. Bis dahin

Stracciatella

Bella Italia

So auch unsere Vermutung.