original is #1

Also wenn alles was du aufgeführt hast gemacht wurde (und richtig montiert wurde) würde mich auch mal interessieren woran genau er gestorben ist viel bleibt da ja nicht

Ist doch klar dass die Räder nach dem Aufbocken etwas schräg aussehen. Musst mal nen Meter Fahren, dann stehen die wieder grade Sieht schon geil aus mit den lackierten Felgenspeichen! Hab ich bei mir ja auch in wagenfarbe gemacht. Bin begeistert, sowohl bei dir als auch bei mir

Kapier ich nicht

Überholtes 4,27 Diff. Von mir entrostet und gelackt. Mechanischer Feinschliff bzw. Kontrolle dann vom Markus! Vielen Dank nochmal an dieser Stelle!

Ich habe vor einiger Zeit auch alles was Querlenker angeht neu gemacht. Habe dieses Set von ebay genommen: http://www.ebay.de/itm/BMW-3ER-E30-QUERLENKER-SATZ-MEYLE-8-TEILIG-VORNE-/310370290692?pt=DE_Autoteile&hash=item484382cc04 Die QL Lager habe ich gegen die von Powerflex getauscht. Bis jetzt alles in bester Ordnung.

So ein Mist. Hoffe du kannst ihn wieder richten. Ansonsten viel Glück bei der Suche! Kopf hoch!

GEIL!!! Ich will mitfahren

SRY! Doppelt

Wow das sieht echt wie aus dem Katalog aus! Was nimmst du für das Armaturenbrett (Plastikteile) für ein Pflegemittel?

Das erste Bild ist geil! Die Sonne, Industriecharme, Felgen und nicht zuletzt das Matratzen Outlet!

War erst hin und hergerissen aber das gold macht sich auf deinem Wagen echt gut. Grade die Seitenansicht mit dem "Lorbeerkranz" JPS Logo kommt echt gut!

Ist noch vom Vorbesitzer. Den hätte ich auch geprügelt. Einmal dafür und zweitens für die Reifen. Kommt im Zuge der neuen Reifen gescheit gemacht.

Neu ist hier nur der Lack in der mitte. In Wagenfarbe. Schrammen an den Kanten hebe ich mir für später auf Jetzt fehlen noch neue Gummis

Ich werde wohl auch die Firma in deinem Link damit beauftragen. Hab bis jetzt nur gutes von denen gehört. Sollte auch keinerlei Schererein geben, da es sich ja nach wie vor um den Originalkat handelt, nur eben mit besserem Inhalt

Schnieke. Wie teuer sind diese D2 Domlager für die VA?

nicht schlecht...

Auf der einen Seite: Spannenstes Spiel seit langem 1. Hälfte typische Überlegenheit ( was soll ich sagen, ist halt so!), nach dem 2. Tor nachgelassen und die Stuttgarter dadurch erst ins Spiel gebracht. Am Ende trotzdem noch weltklassemäßig in Führung gegangen und das dann so wieder verschenken. Ok, eigene Schuld, jaja. Aber mach dir das mal klar, wenn du damit gerechnet hast dass das nur Kanonenfutter auf dem Weg zum Titel ist

Ey, ich glaub den Scheiß nicht!!!! Da machen die noch 2 Tore und lassen den kasper dann in der 91. noch ne Hütte machen! Zum Kotzen! Und sowas gegen den letzten Bunkenverein

Hab mich bis jetzt nicht ansatzweise so gründlich mit der EDK Materie beschäftigt wie Alex, aber hab auch sowohl positive wie negative Meinungen dazu gehört. Wer von denen jetzt wirklich praktische Erfahrungen mit EDKs hatte, keine Ahnung! Sry Alex fürs "Dazwischenspammen", aber ich denke es passt hier ganz gut wenn ich frage: Welche Faktoren der EDK sollen denn negative Auswirkungen auf die Leistung haben? Oder besser: Schlechtere Auswirklungen als die SerienDK? Weil rein theoretisch ist/war für mich die EDK immer das bessere Ansaugkonzept: jeder Zylinder wird einzelnd beatmet= bessere Füllung= bessere Leistungsentfaltung Vllt kann sich da einer der Profis mal genauer zu auslassen?

:-D:-D Find seinen Blick auch zu gut! Bei vielen Hunden kann man ja so richtig Schuldgefühle erkennen, wenn sie Mist gebaut haben

Ist ne typische Stelle beim E30. Nimm am besten den ganzen Kotflügel mal ab, meistens rostet der von der Innenseite auch, weil sich da viel Schmutz sammelt wie Heckschleuder schon schrieb. Wenn ich die Fotos sehe, würde ich an deiner Stelle auch an den Schwellern mal sehr genau gucken, vor allem an den vorderen und hinteren Stellen wo gerne mal die Hebebühnenarme falsch/auf die Kanten gesetzt werden. Bin mir recht sicher, dass du da fündig wirst. Zur Behandlungsweise gibt es hier im Forum wirklich viele Infos. Schau dich einfach mal um mit Schlagwörtern wie "Rost", "Korrosionsschutz", Brantho Korrux" Eine super Adresse für Korrosionsschutzbedarf ist das "Korrosionsschutz-depot". Am besten mal googlen. Da wirst du auch sehr individuell und kompetent beraten!

Wow, ich kenn mich zwar mit Lederabreiten nicht so gut aus, aber das hört sich ja gut an! Wenn man Arbeitskosten noch mit einbezieht und dann 150 € für beide. Da muss ich gleich mal ein Angebot einholen.

Vom Sattler also? Es gibt ja bei ebay auch Lederbezüge für die Seitenteile der Sportsitze. War auch mal am überlegen mir die da zu holen und selber draufzuziehen. Sieht gut aus!

kann mich auch kaum sattsehen an dem Lack. Muss nur die Woche noch das Schiebedach und die Stoßstangen holen..........bin gespannt wie es wirkt mit den stoßstangen in wagenfarbe und den seidenmatten zierleisten Also wenn es so wird wie ich glaube mit den lackierten Stossstangen, dann wertet das den E30 immer sehr auf Bin gespannt!

Dieser perfekte Schweller und dann der perfekte Übergang zu dem frischen Lack