vfl e30
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hi ich hatte auch .2006 einen 320i als erstes auto. ich hielt ausschau nach e30 6 zylindern, auch mein vater gab mir den rat nen 6ender zu holen aber auch nur weil er damit bessere erfahrung als mit den 4endern gemacht hat und wusste das ich nicht prollo mäßig unterwegs bin und nix zu beweisen habe. und mal ehrlich nen 6ender hört sich einfach besser an , und das auch wenn man gemütlich unterwegs ist. du musst natürlich die nachteile bedenken denn den verbrauch wie oben gennant (9-10 L) wirst du selten erreichen es waren bei mir immer 10,11,12 und beim voll-fliegen-lassen auchmal 15 L ansonsten hat nen robuster motor bei guter pflege .....
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bisschen tiefer noch . und nen richtig richtig frechen 2,7er rein oder nen 3liter m20 dann hätts du meinen traum e30
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jo das sieht nach kolben kippeln aus ggf. daseinfahren übersprungen und sofort vollgas `???
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komisch die geschwindigkeit sollte damit nix zutun haben . sondern last und drehzahl . es sei denn du hast nen antrieb wie die modernen roller verbaut mit stufenlosen riemenantrieb und fliehkraftkupplung wo immer die gleiche drehzahl bei der gleichen geschwindigkeit anliegt
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ich würd sagen du bist ordentlich gelinkt worden. ist es überhaupt nen b25?
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Anlässlich dessen das ich selbst einen luxorbeigenen E30 Nfl. In dieser Farbe als erstes Auto hatte . Und der E30 von Hoppi in der Farbe Extraklasse aussieht , Bitte ich Darum hier Bilder von allen möglichen e30 in luxorbeige zusammenzutragen .
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Er meinte die Felgen mit Replika!!! Wenn du mich fragst , stehen die Felgen wie sie sind perfekt ! Ich würde ihn vielleicht noch nen Stück tiefer machen sodass Reifen und Kotflügel miteinander abschließen ....
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Ich schmelze dahin luxorbeige ist meine traumfarbe aufm e30:-R:daumen:
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kurz zum modell auto ; ich gab dem michael damals das model und darauf hat er das m3 basis model auf vfl umgebaut . ist echt super geworden
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@flotec das war mal sinnlos was du geschrieben hast, ne Recorder war das bei weitem nicht es ist möglich solche Umbauten in 3-4tagen zu machen. Aber Datum geht es nicht vielmehr sollte alles in Ruhe und ordentlich gemacht werden und wenn du mich fragst hat wurzelpeter das getan . Denn in der Ruhe liegt die kraft und im Gegensatz zu Ruckzuck Umbauten hat er kaum Kinderkrankheiten..... Das ist Qualität
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Cab sieht Schick aus , nur der Auspuff sieht auf dem bild irgendwie komisch aus ..... Kann auch seid das es täuscht
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hier mal bilder von meinem ex 325i so wie er da stand war es für mich perfeckt hatte ihn dannach hinten noch ein wenig runtergeschraubt ... ohne verstelleinheit war der reifen bis zur hälfte im radhaus ,leider hab ich davon keine bilder:beemwe:
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ich hatte das fk highsport im vfl und wenn ich den versteller rausgenommen habe war er hinten sehr tief....
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Kleiner Tipp . Lass die Originale m52 Brücke drauf . Es gibt schon Gründe warum die e36 -Fahrer alle die m50 Brücke wieder abbauen Bei fragen dazu gern pn Ansonsten fällt mir grad ein das lenso BSx deinem gut stehen würden
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ich denke er meint zur vorherigen tieferlegung , wenn das 2-2,5 im gegensatz zur serie wären wäre komisch nen vfl ist doch selbst mr 40er federn nich so tief ... das sind 50 oder 60 was er da jetz hat... liege ich da richtig mit der annahme das es 195/50er reifen sind??? oder täuscht es und sind 205/50???
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@ is simon was für eine reifengrösse hasst du drauf``
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Also habt ihr den gleichen Prüfer oder wie versteht man das nun ? Wenn dem so ist und es alles geklappt hat . Freut mich echt total
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uuuuuuuuunnnnnnd , HATTA????
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Drücke dir die Daumen dürfte ja eigentlich nix gegen die Eintragung sprechen außer vielleicht das "Ermessen" des Prüfers Ist ja alles sauber verarbeitet Hauptsache du hast 51mm Federbeine ne passende Bremse ...
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Genau wie gesagt man kann auch "Pfennigfuchsern" aber am Ende liegt alles im Ermessen des Prüfers . Wobei man aufm e36 auch 215/40 r16 und r17 eingetragen bekommt. Bei solchen Sachen könnte ein Gutachten helfen in dem die gewünschte Reifen Größe oder vergleichbare für e36 freigegeben sind als Vergleich
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Die e36 haben aber meist 225/50r16 drauf . Wenn man jetz so anfängt zu Knobeln dann sieht es als Fakt so aus, das er den Umbau auch so nicht eingetragen bekommt ! Die cw Werte weichen von den des e36 auch ab das heißt er benötigt ein abgasgutachten. Hat er ein 2.93er diff. Verbaut wie es im 328i serienmäßig war? Wenn nicht abgasgutachten ..... Da dürften 205/50er Reifen das kleinste übel einer Abweichung darstellen. Übrigens kann so ein abgasgutachten von min. 1500-2500++++++ Euro kosten nen Kollege musste es machen bei seinem Audi er hat 2768,53 Euro dafür gezählt
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ich hätte an deiner stelle lieber 205/50 anstatt 55 genommen fährt sich wesentlich sportlicher. mit den kreuzspeichen der tieferlegung ,ist dein vfl ein richtiger "sleeper":freak:
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Ob Ems oder zms ist relativ egal Hauptsache es ist gewuchtet und läuft rund
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Komisch hat das ATF die gleich Viskosität ? Wenn ja dürfte es aber keine Geräusche nach dem Wechsel geben
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wenn ich die kupplung trete hört es relativ abruppt auf
