Joker
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Wenigereffizient nicht, das Benzin ist wegen Normen etc überall gleich. Ich hab schon seit Jahren das Gefühl, dass man bei Aral (zumindest bei einer bestimmten) weniger Sprit bekommt als angezeigt wird. Es ist ein subjektiver Eindruck, keine Tatsache darauf sei ausdrücklich hingewiesen. Ich habe dort bereits mit meiner 125er vor Jahren getankt und da hab ich es das erste mal gemerkt. Hab das Ganze über die Jahre weiterverfolgt und mit verschiedenen Autos (neue & alte) dort immer mal wieder getankt und probiert -bei allen das gleiche Phänomen-. Zumindest bin ich nicht der Einzige der merkt, dass da was nicht stimmt Große Verschwörungstheorie?!?
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Wie läufts denn sonst am m30 rein aus Interesse? Wird die NW über ein Werkzeug arrettiert?
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Die folgenden Aussagen in einen sinnvollen Zusammenhang bringen ergibt: Ich weiss nur, dass es das beim m20 gibt. Liest man allerdings ein Reperaturbuch wird da wohl stehen, wie man mit der Problematik beim m30 umzugehen hat. Generell sollte das auch nur eine Beispiel geben, wie man mit den Steuerzeiten nicht "durcheinander kommt". Es hätte gereicht einfach zu sagen, dass es beim m30 anders ist Danke für die Info
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Rette den Wagen! Der Schweller sieht zwar bös aus aber machbar ist das behaupte ich mal. Es gibt bei Ebay neue Einschweissschweller (zu Passgenauigkeit/Qualität kann ich nichts sagen). Die restlichen vermurksten Teile (Radhaus innen, Kofferraummulden rechts/links) kannst du mit normalem Karrosserieblech vom Korrosionsschutzdepot flicken. Gibts bei der IHK, aber ich glaub nicht, dass du die bezahlen willst Besorg dir ein vernünftiges Schweissgerät (leihen/kaufen what ever), einen Haufen Altblech und übe einfach. Ein GUTES Schweissgerät erspart dir viel Arbeit & Nerven.
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Erst lesen, dann basteln Reparaturhandbücher z.B. vom 535i würde ich mir vorher schon mal reinziehen. Hier scheint Grundlegendes Wissen zu fehlen, daher dieser Ratschlag. Am Nockenwellenrad/Zylinderkopf ist eine Markierung und an KW/Motorblock ist eine weitere Markierung. Sind KW und NW auf die jeweiligen Markierungen an Block/Kopf gedreht, steht der erste Zylinder auf Zünd OT. So ist es zumindest am m20.
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Ich kann mich da nur wiederholen, prüf die Wapu! Wenn da das Flügelrad abreisst, kommt auch so ein krachendes/schleifendes Geräusch!
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Da gibts einige Versicherer die "Gebarauchtwagenversicherung" anbieten, der ADAC hat glaub ich auch eine. Google das am besten mal. Es ist wohl nötig da extrem genau hinzugucken, was die absichern. Viele versichern den Wagen nur unter strengen Wartungsauflagen (sprich als selber Schrauber machts keinen Sinn wg. Rechnung etc.) gegen kapitale Motorschäden o.ä. Was die jetzt als "kapital" bezeichnet wird hängt vom Versicherer ab. Zylinderkopfdichtung platt fällt beispielsweise unter Verschleiss --> nicht abgesichert (zumindest war das vor einigen Jahren so als ich mich mal damit beschäftigt habe)
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schmiedmann.de, daparto.de autoteile24.de
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Das hat nix mit imageshack zu tun, dass das so bescheuert aussieht. Ich weiss nicht ob er den echt leicht gemachten Hinweis nicht beachten will oder der rote Pfeil nicht gross genug ist
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www.e30.de
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Wenn du Bilder hochladen willst, geht das einfacher, wenn du sie: a) Als Anhang deinem Post hinzufügst (direkt vom PC) b) Das Symbol welches ich dir in meinem Anhang markiert habe nutzt (falls du sie schon extren, wie bei Imageshack hochgeladen hast)
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Krass, das hätte ich nicht gedacht. Das Bett sieht so sehr tief aus
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Gefällt mir sehr gut. Sind das Borbet B Felgen? Was ist das für eine Schürze vorne? Hab aber auch was zu meckern: Punisher-Zeichen & der Chromrand am Kennzeichen hinten find ich tendeziell ehr ekelhaft
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Hab auch mal ein bisschen rumgesucht & -gerechnet usw. am günstigsten fährt man glaub ich immer mit einem kompletten schlachter oder?
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Billigradio im E30 getestet. Clatronic AR-817
Joker antwortete auf Steff 320i's Thema in Car-HiFi & Navigation
Das ist halt auch immer die Frage, was man erwartet. Ich hab nen uraltes klapperiges Tschiboradio vom Vorbesitzer drin (das erste mp3 radio vermutlich). Es leuchtet rot, das macht es ansehnlich aber vom qualitativen/technischen Standpunkt aus betrachtet stellt glaub ich alles eine Verbesserung dar -
325/327i Cabrio Revitalisierung/Motoraufbau von: BuschBertl
Joker antwortete auf BuschBertl's Thema in Foto-Stories
Sauber Bertl, weiter so! www.polierbock.de wir haben mal Betten mit einem normalen Set von da gemacht. Das resultat konnte sich sehen lassen. -
Billigradio im E30 getestet. Clatronic AR-817
Joker antwortete auf Steff 320i's Thema in Car-HiFi & Navigation
Danke für den Test. Ich sehes genau wie du: Aus ein Top, an ein Flop Ein Dieb hat kaum alle aktuellen Radiopreise im Kopf. Der kommt vorbei, sieht bling bling Radio und "greift" zu. Die 29€ jucken da weniger als die xxxx€ die er beim Einbruch an Schaden verursacht Erst denken, dann zerreißen Jungs -
1. Schönheit juckt keinen, schnell müssen sie sein. 2. Ich bezweifele, dass du eine Glaskugel hast, die dir verlässlich sagt, wie die DTM in 10 Jahren aussieht
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Nich missverstehen, bin nur durch deine Aussage zu diesem Post gekommen. Ich wollte damit nicht ausdrücken, dass du irgentwas anderes behauptet hast, unrecht hast oder sonstiges Edit: Ich finds generell extrem genial, dass BMW wieder in der DTM ist. Ich fänd es richtig cool wenn mehr Herstellen dort auftauchen würden, Opel z.B.
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Und selbst wenn dem so ist, dass sich da etwas ändert. Was interssiert das? An die "alten Zeiten kann man sich dann noch schön zurückerinnern". So ist halt mal was neues da. Durch Reglementierung erzwungene Innovation ist in meinen Augen einer der Aspekte, die Motorsport interessant & sinnvoll machen. Vorallem weil ein Teil der "Motorsport-Applikationen", die heute Rundenzeiten optimieren morgen in den Serienwagen zu finden sind und dort für mehr Leistung, Wirkungsgradoptimierung oder what ever sorgen. Das DSG ist ein gutes Beispiel dafür.
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Ja die Sportchefts der einzelnen Marken haben generell keine Ahnung. Darum sind sie auch Sportchefs:ironie: Weiterhin ist es nicht IHR Konzept einen solchen Motor zu bauen, sondern sie MÜSSEN einen solchen Motor aufgrund des Reglements entwickeln d.h. sie wären durchaus in der Lage Kritik zu äußern ohne dabei IHRE eigene Umsetzung der Regelementierung in den Dreck zu ziehen. @steff_muc: Vielen Dank Das ist aber ein Trend der sich hier abzeichnet, alles was nicht aus den 80ern kommt ist Kacke, alles was kein e30 ist ist Kacke, VW Fahrer sind Kacke Früher war sowieso alles besser
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Ja.
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Ja hört sich nach Öldruckschalter an.
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Ich nehm alles zurück ^^
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Stecker am Diff, könnte eine weitere Ursache sein. Der Codierstecker im KI sollte zum Motor passen.
