Joker

in der tat ich sehe grad ich hab mich verlesen... die 22k bezogen sich wohl auf ein anderes cab. schande über mein haupt trotzallem wenig aussagekräftige bilder. @eta-thomas: es ist halt was schwer, posts die so verfasst sind gescheit zu folgen. ich sach ja mein fehler!

...wenik und schehchte pilder... Zusammengefasst: Du preist hier ein(e?) e30 Cab (vermutlich 320i) an, welches 22k kosten soll, läufst dann mit drei absolut NICHT aussagekräftigen Bildern auf und erzählst, dass an der Karre schon rumgebastelt wurde. Ist das dein Ernst? Die Offerte sollte dem Preis angemessen sein, darauf will ich hinaus

Die Editionsschweller beim Straightsix sehen hammermäßig aus Weiss jemand ob es davon brauchbare Nachbauten gibt?

ja

Hier gibts doch auch den Hotrod, der sowas anbietet da sind einige Threads mit Erfahrungen Such mal via Foren-/Mitgliedersuche @verdeckprofi: nice strg+c, strg+v

Versuch es anders zu lacken oder lacken zu lassen, das mit der Folie wird nichts. Erstens wirst du keine farblich passende Folie finden (vermute ich mal) und zweitens ist es schwer sowas knitterfrei zu folieren. Ich habe das vor Jahren mal am Motorrad versucht, es hat auch geklappt aber ehr suboptimal und die Folie war schnell ausgeblichen (kann an der Folie gelegen haben). Trotz Warnung vermute ich nicht dich von deinem Vorhaben abbringen zu können Daher noch der Rat, falls du es versuchen willst, besorg dir einen fein einstellbaren Heissluftfön, grade für Ecken und Kanten ist das Ding super

1) ETK checken (klick oben in der Leiste auf ETK) 2) Hatte die gleichen Symptome. Bei mir war der DZM hinüber. Den kannste mal tauschen, dann sollte alles gut werden. Guck mal in der Forensuche da is iwo nochn Video was ich davon mal gemacht hab, da kannste dir angucken obs gleich aussieht. 3) Verbrauchsanzeige kommt dann automatisch mit neu, sollte sich dann erübrigen

Schmiedmann oder Daparto Da kostet der Zahnriemen von Conti ~16€ ohne Rolle die kannste dann für ~30-40 dabei kaufen.

Definition Coupé ob der e30 jetzt eins ist oder nicht, kann sich jeder selber ausmalen. Den Coupé-Scherz mag ich trotzdem

Natürlich kannst du das Sandtler Kit bestellen. Wieso solltest du das nicht können? Sandtler Kit = Koni Gelb mit GM Federn und es fährt sich 1A finde ich. Außerdem ist die Forensuche ein klasse Tool Wenn du das 60/40 haben willst & deutlich sichtbare Keilform brauchst du noch Federunterlagen hinten. Das sieht ehr aus wie 60/60 ohne Unterlagen finde ich. Weiterhin hast du kein Coupe sondern einen 2Türer.

Solange der Schumi dem Rossberg hinterher fährt, ist die Geschichte vom Wunderfahrer und dem "ach so schlechten Fahrzeug" de facto falsch In meinen Augen ist der Mann zu alt, um da noch mit zu halten. Wenn er einfach nur Bock auf fahren hat könnte er das auch bei Toro Rosso tun

m20b23 vieleicht wobei der laut etk die die gleiche ansauge wie der m20b20 hat!

Laut ETK I und ETK II existiert die Teilenummer nicht, also Bild oder nochmal gucken

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Kommt Zeit kommt Geld

Scheisse das tut mir echt Leid für dich, hab das Ganze hier immer gespannt mit verfolgt. Vieleicht kannst ja nochmal wo anderes einen günstigen Lader schießen oder das Ding reparieren

Ich halte das ähnlich wie mein Vorposter, GRIP gefällt mir ansich gut aber so bald dieser Det kommt schalt ich weg. Den Kollegen kann ich leiden wie Fusspilz. Die Sachlichkeit bleibt meistens auf der Strecke und für die Sprüche kann man sich größten Teils nur fremdschämen

Ja klar da haste recht. Wenn will ichs nur in einem Abwasch machen Kann mir jemand explizit sagen, welcher Stabidurchmesser für hinten empfehlenswert ist? 12mm 13,5mm oder 14,5 mm?

Hattest du mittlerweile mal den Ventildeckel runter? Wenn es kein Kipphebelbruch ist und wenn noch die ersten Zylinderkopfschrauben (Sechskant) verbaut sind, dann kann es sein, dass ein abgerissener Schraubenkopf durch den Ventiltrieb hüpft und Geräusche macht.

Momentan habe ich noch Trommel hinten, will aber auf die Dauer auf Scheibe umbauen. Die ensprechenden Teile fehlen noch. Aus Kosten Gründen wollte ich jetzt mit der VA anfangen da soll alles neu und mit der HA weitermachen wenn die Teile da sind bzw die Kohle passt, weil die HA noch keinen Ärger macht und die VA schon ziemlich am Ende ist. Ein Stabi für hinten habe ich noch gar keinen, daher die Idee mit dem klein bestellen und wenn mal einer zur Hand ist notfalls aufbohren. Was würdet ihr denn hinten für einen Stabidurchmesser empfehlen, wenn vorne 18,5mm verbaut sind und Sandtler-Kit rundum? Ich will einfach nur ein straffes, direktes, sportliches Fahrverhalten, nichts besonderes. Die aktuelle Situation, dass beim schnellen nehmen enger Kurven der Wagen schnell ins untersteuern kommt ist auf jeden fall sehr lästig.

Ich muss das hier aus aktuellem Anlass auskramen. Wollte grade das Strongflex-Set (Pu-Buchsen) bestellen und habe feststellen lassen, dass mein Wagen hinten keinen Stabi hat. Scheinbar ist das ja möglich. Vorne habe ich einen Stabidurchmesser von 18,5mm genau wie der TE. Bei der Bestellung der Strongflexdinger muss ich Stabidurchmesser vorne und hinten angeben, kann aber nur 18, 19, 20... etc wählen. Ich gehen davon aus dass der für die Bohrung in den Stabibuchsen ausschlaggebend ist daher folgende Fragen: 1. Kann ich für die VA 18 mm bestellen und notfalls beim Einbau aufbohren oder warm machen? 2. Was mach ich an der HA, einfach den kleinsten Durchmesser bestellen und falls ich mal einen Stabi zum nachrüsten finde und dieser größer ist die Buchsen aufbohren?

Die Schweller sind echt kein Hit, aber wegen den Felgen würd ich mir keinen Kopf machen, die sind schick

ist bekannt und wir schreiben 2011 ich sag ja nicht, dass es so ist, tanke auch weiterhin da aber eingebildet hab ich mir das auch schonmal, dass da was nicht stimmt^^

Die Idee ist cool, trotzdem deplatziert. Passt nicht zu deinem Cab iwie, das ist viel zu edel!