Joker

Nice! Mit dem Ding in meinem ferngesteuerten Auto wäre ich zu Grundschulzeiten der unangefochtene König gewesen

Ausbau: Feder mit Federspanner oder wie auch immer spannen, Schrauben (beide Seiten) am unteren Dämpferende lösen, ablassen. Einbau: Gespannte Feder einsetzen, anheben, Dämpfer fest schrauben. Für das Anheben und das Absenken habe ich einen Wagenheber benutzt, das ging ganz gut!

Benzindruckregler?

"ich esse gern" kommt halt schräg, ansonsten passt alles... Ich würd mal Google, Google.maps und FB checken. Ein kleiner Hinweis: Mir würde es nicht passen, wenn jemand meine komplette Adresse in einem Forum veröffentlicht nachdem ich etwas bei Ebay erworben habe

Mir gefallen Video & Auto

Hi, sieht gut aus hier Ist das die RX7 Bremse?

Falls du den schwarzen Rand ganz unten meinst, das geht ganz gut mit Unterbodenschutz, der hat eine ähnliche Struktur.

Erneut besten Dank, dass du mein Argument durch entsprechende verbale Tiefschläge als "geseier" degradierst.

Korrek! Ich würd ein Kind auch nicht dauerhaft in einem +20 Jahre alten Auto transportieren wollen, wegen der passiven Sicherheit.

2T & 6 Zylinder, gute Karosse waren bei mir die "Musts" beim e30 Kauf. 2T weil: Sieht um längen besser aus als ein 4T. Ich sehe den Sinn einer 4T Limo nicht, wenn ich 4 Türen will, kauf' ich einen Touring. Ich bin Egoist und für mich würde auch eine Tür reichen, ich kaufe mir kein Auto um anderen komfortableres mitfahren/einsteigen zu ermöglichen

Ganz grob: Ausschneiden, Karosserieblech kaufen (Korosionsschutzdepot), mit einem Stück Pappe Schablone herstellen & Karosserieblech einschweissen. Ohne Schweißen wird das nix.

Hammerhart! Die Skiauschnitte gefallen mir am besten. Das hier ist auch nicht schlecht:

Oder als Clubsport, oder als normales dezentes Coupé... Nur eben NICHT in der ATU-Ebay-Assel-Version. Vorallem bekommt man momentan beim e36 viel Auto für verhältnismäßig wenig Geld - zumindest habe ich den Eindruck

Außerdem würd ich mal ein wenig lesen, e30.de Stichwort "Sandtlerkit".

Erledigt. Bei Frage 5 fehlt mir die Option "Fahrradfahren in der Stadt finde ich lästig, weil ich andauernd fast über den Haufen gefahren werde" oder "in der Stadt benutze ich ehr den Bus oder laufe, anstatt mit dem Fahrrad zu fahren". Das Problem am Fahrrad fahren in der Stadt ist nämlich genau das, bevor ich mir den Stress antue mit anschließen etc., fahr ich Bus da kann auch nichts demoliert oder geklaut werden

Kann man. Ich hab angerufen, geht schneller und die Beratung ist top.

Nice hier der ganze Thread.

Mich interessiert das Thema auch, nur stell ich mir immer die Frage wieso man dann nicht einen S50b30 nimmt, die sind verhältnismäßig günstiger als der S50b32 und können mit 200 Tkm nicht viel fertiger sein als ein M54b30 gleicher Laufleistung oder ist das eine Fehlannahme? Hier wird es doch jemanden geben der polnisch sprechen und schreiben kann, vieleicht könnte sich einfach jemand mit den Fragen bezüglich CAN-Bus, DME etc. pp. einfach mal an die Jungs der HP wenden und mal nachfragen. Das Ding bin ich auch mal gefahren, gechipt auf ~280PS und war bis vor kurzem genau deiner Meinung, bis ich den E90 mit N57D30TU2 erleben durfte. Dieser Motor ist schier unglaublich, mich hat lange kein Motor mehr der Art fasziniert. Power in jeder Situation, andere Leute, die größeres gewöhnt sind mag das nicht so umhauen aber das Gerät fand ich schon nicht schlecht.

Das wäre mehr als konsequent bei der Menge an 3er Gölfen mit e36 M3 Spiegeln.

Der sieht echt gut aus! Viel Freude damit

Mal eine Frage am Rande: Die 45/51 mm beziehen sich doch auf den Dämpferdurchmesser oder? Gesetzt den Fall ich wollte auf die Dauer auch auf 51mm umbauen (ungeachtet der Frage warum^^), muss ich die Dämpfer vorne auch tauschen oder gibt es eine Möglichkeit 45er Dämpfer im 51er Bein zu fahren?

Unfassbar... Das Beste an der HP ist das Foto von der ganzen Rasselbande, alle dabei von Kevin bis Chantal

Stabi ist nicht unbedingt gleich, die haben unterscheidliche Durchmesser. Nachmessen ist angesagt. Ich hatte z.B. ab Werk hinten keinen Stabi verbaut.

TFT's soweit das Auge reicht nicht vergessen: In ALLEN Kopfstützen, Kofferraum (innen und außen), Radhaus, Motorraum, überall da wo ein TFT keinen Sinn macht Ja, die bösen Studenten, die sich ein Auto als Hobbyobjekt halten und immer mal wieder sporadisch investieren und Schrauben, so wie es das Geld zulässt

Wer das nicht peilt, verkauft sein Auto so oder so genau so wie oben beschrieben