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Laechler

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Alle erstellten Inhalte von Laechler

  1. Auspuff, Kilometer... Aber vllt. gibts den gelben daneben als Winterauto dazu .
  2. Laechler

    Beschwerde

    Wir können in BaWü nur bis 22 Uhr Saufen kaufen.
  3. Kühlflüssigkeit abwischen, fertig. Nach dem erfolgreichen Tausch des Thermostats: Wahrscheinlich ist die Entlüftungsschraube am Thermostatgehäuse fest. Entlüfte dann über die Einfüllöffnung des Kühlers.
  4. Ergebnis gut. Auto kein Kommentar. Ich bin erst am Wochenende mit der Rota und der FG400 über meinen "neuen" karmesinroten 1er drübergerutscht - top.
  5. Wetter passt jetzt ja. Vielleicht verkommt man sich mal.
  6. Meins ist auch angekommen. Danke für die Nachfertigung!
  7. Hab das Cab bewusst noch nie fahren gesehen.
  8. Stell dich nicht so an . Bau die Platine aus dem KI aus, das den DZM hat, und bau diese in dein KI ohne DZM ein. Dann tauscht du noch Uhr und DZM. Den Codierstecker musst du überhaupt nicht tauschen. Ich hatte bei meinem Touring folgende Kombi: KI ohne DZM von VDO original. KI mit DZM von MotoMeter zum Tauschen.
  9. Laechler

    Bild des Tages

    Bild des Tages vor fünfeinhalb Jahren.
  10. Das geht? Nice.
  11. Ist Plug & Play. Allerdings musst du ggf. die Motometer-Platine auch durch die VDO-Platine ersetzen. Ausprobieren. Mehr dazu: http://wp1016621.server-he.de/fotost/f00393/f00393.htm
  12. Laechler

    Bild des Tages

    Sieht nach Spaß aus. Kann ich auch mal vorbeikommen?
  13. 7,2 l beim letzten Tanken mit 316i Touring - weniger geht fast nicht. Fahr den wien Diesel.
  14. Hallo, wie wird die umlaufende, äußere Dichtung am Schiebedach gewechselt? Ist die zusätzlich noch eingeklebt? Hat da jemand Erfahrung? Gruß Domink
  15. Zur Abwechslung hatte das Bewertungs-Kollektiv doch Recht!
  16. Apropos. Die Bilder sind ja offensichtlich schon älter. Vielleicht hat er mittlerweile sogar ein paar LEDs als Tagfahrlicht spendiert bekommen.
  17. Laechler

    Bild des Tages

    Bild von vorgestern.
  18. Wie sieht der aus und wo bekommt man den? - ja Edit: Gerade recherchiert. Zwar nicht abgeschrägt, sieht aber sauber aus. Meine Chromblende möchte ich aber eigentlich weiterverwenden. Wo gibts die andere Bezugsstelle?
  19. Hat von hinten was von C-Kadett. Sehr nice.
  20. Hallo zusammen, ich muss meinen Nachschalldämpfer erneuern, es ist noch der erste und er ist nicht durchgerostet, sondern eher innen korrodiert und dermaßen laut, dass mir das zum Einen peinlich ist und ich zum Anderen Angst habe, dass das längerfristig zu einem Hörschaden führt. Ich möchte wieder einen originalen haben. Bei BMW kostet der Endtopf eine ganze Stange Geld, aber wie ist die Qualität? Wer ist der Hersteller? War das Eberspächer? Wenn ja, müsste man den ja auch über andere Quellen beziehen können. Hat sich jemand in letzter Zeit einen Endtopf bei BMW gekauft und kann was zur Qualität und Passform sagen? Gruß Dominik
  21. Stimme ich zu. Hier im Stuttgarter Raum ist die Schwemme an W123-Krücken mit H-Kennzeichen überwältigend. I.d.R. sind es 200-240D, die durchs H-Kennzeichen einfach billig zu fahren und vom Zustand 3 meilenweit entfernt sind. Das H-Kennzeichen sagt über den Zustand überhaupt nichts aus.
  22. FG400 ist top. Die PF2500 kannst eigentlich überspringen und direkt mit der SF4000 weitermachen - am Ende eine Runde Prima Amigo, um den Wachsauftrag vorzubereiten.
  23. Ich finde den nicht mal so uninteressant - ist immerhin ein 325i Touring ohne Verbasteleien und mit AT-Triebwerk, das ggf. weitaus weniger Kilometer hat als der Rest. Auf den ersten Blick sehen Sitze, Türverkleidungen etc für die Kilometer doch recht ordentlich aus. Und 300.000 km in 26 Jahren? Sind auch nur 11.500 im Jahr - ich fahre das Dreifache... Und die Preisvorstellung von 1800,-€ ist nun auch nicht so sehr hochgegriffen.
  24. Bei dem 320er sind doch die Radläufe gezogen? Das Heckblech sieht selbst auf diesen Bildern bescheiden aus.
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