StatusQuo
-
Gesamte Inhalte
929 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Bewertungen
100% -
Spenden
0.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von StatusQuo
-
Electronic Damper Control Edit: http://www.m3-klassik.de/M3-Klassik.de_EDC-Fahrwerk.htm
-
Der Keilrippenriemen treibt an dieser Stelle auch die Wasserpumpe an, daher wäre kürzen eine schlechte Idee. Einfach die Lüfterscheibe samt Viscokupplung entfernen und gut ist.
-
Mögliche Austausch Motoren und ihre Charakterstärken
StatusQuo antwortete auf TheKomische's Thema in Antrieb
Vergleich Motorkonzepte im E30 Teil 1: http://wp1016621.server-he.de/fotost/f01206/f01206.htm Vergleich Motorkonzepte im E30 Teil 2: http://wp1016621.server-he.de/fotost/f01207/f01207.htm -
Mögliche Austausch Motoren und ihre Charakterstärken
StatusQuo antwortete auf TheKomische's Thema in Antrieb
Gibt auch M52B28-Blöcke aus Aluguss mit Grauguss-Laufbuchsen und die Pleuel sind wo gelagert? -
Aber nicht die 6-Kolben-Sättel für die HA vergessen, sonst geht er hinten hoch!
-
Im Wiki müsste dazu glaube ich etwas zu finden sein.
-
Eher nicht. So kurz drüber geschaut würde ich sagen damit pumpst Du nur Wasser durch den Wärmetauscher Heizung. Mit geöffnetem Heizungsventil eventuell ja, insofern das der Weg des geringsten Widerstandes ist!? Ich hätte noch hinzufügen müssen, dass ich garkeinen Wärmetauscher mehr verbaut habe. In meinem Fall wäre quasi die Pumpe anstelle des Wärmetauschers verbaut.
-
Ok danke, im Fahrbetrieb soll die Pumpe stromlos sein, sie soll wie schon von dir angesprochen wegen der Stauhitze nachlaufen. Falls es wen interessiert, habe beim stöbern im ETK herausgefunden, dass es auch für den E30 (Lt. ETK nur beim M42, wieso?) eine Zusatzwasserpumpe gab -> http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/318is-M42/L-M/feb1990/browse/heater_and_air_conditioning/additional_water_pump_water_hose/#1386691_1
-
Das Schema war auch eher für die Allgemeinheit gedacht. Dein Bild bekomme ich leider nicht geöffnet. Stimmt, ich meine im 120d vom Schwiegervater hätte ich sowas auch schon gesehen, muss mich im ETK mal umsehen. Ich möchte die Pumpe auch im kleinen Kühlkreislauf einbinden. ---- Würde das so funktionieren? (Kühlsystem M52, Zusatzwasserpumpe rot eingezeichnet)
-
Danke für den Tipp mit dem JX-Motor! So ist das ganze bei dem T3 aufgebaut: http://www.f-hellmer.de/SYNCRO/Syncrobilder/Technik/Kuehlmittel-Kreislauf.jpg
-
Hallo Zusammen, weiß jemand ob die elektrische Zusatzwasserpumpe aus dem VAG-Regal ( http://www.ebay.de/itm/Elektrische-Zusatzwasserpumpe-12V-VW-T2-T3-Transporter-Multivan-Caravelle-KY-JX-/261150412163?_trksid=p2054897.l4275 ) stromlos im Volumenstrom der mechanischen Wasserpumpe mitlaufen kann? Gruß SQ
-
http://e30-talk.com/fahrwerk/t-radnabe-tauschen-119185.html
-
Woher und wieviel? Ich meine die M3 Federbeine...
-
D2 Racing Gewindefahrwerk & Bremsen Sammelthread
StatusQuo antwortete auf No Loose Ends's Thema in Fahrwerk
Wie sehen denn die DTM M3's an dieser Stelle aus oder sind die längslenker da generell anders ausgeführt? -
Jetzt kann ich die Aussage mit dem Traumjob auch nachvollziehen!
-
So sieht's aus... Die Scheibenhöhe muss natürlich entsprechend den Gegebenheiten am Fahrzeug angepasst werden, da kommts auch nicht auf Zehntel an, hauptsache die Gelenke mit der Verzahnung haben genug Luft zu ihren Fügepartner.
-
Das Problem bestand vorher teilweise auch schon, je nach Toleranz oder Vorgeschichte des Fahrzeuges hatte man Glück oder Pech. Eine selbstgedrehte Scheibe anstelle des Gummis kann Abhilfe schaffen.
-
Die Wandstärken gehen einfach runter, ergo weniger Material bei gleichem "Design", ich denke das meinte User M50 auch so...
-
Ich find das Dash-System auch Klasse, man ist einfach viel flexibler damit... Und natürlich deswegen: Because Racecar http://becauseracecar.org/wp-content/uploads/2011/03/Why-No-Air-Conditioning-Because-Racecar.jpg
-
Was ist das für eine Felge hinten Rechts? Ansonsten zieh dein Ding durch und hab Ausdauer, dann klappt das schon! Gutes gelingen!
-
Danke! Limousine oder sogar Kombi würde als Daily auch mehr Sinn machen wobei mich die Form des Coupes optisch mehr überzeugt. Mal sehen was sich so ergibt.
-
316 --> 325i wird nach und nach zum Ringtool
StatusQuo antwortete auf FlatEric's Thema in Foto-Stories
Weiter so! Dein Durchhaltevermögen hat Respekt verdient. Die Nähte sehen auch von mal zu mal besser aus. -
Ich klink mich hier mal mit ein, da ich auch vermehrt darüber nachdenke mir einen W201 oder W124 als Daily zuzulegen... Welche Foren bzw. Infoseiten könnt ihr dazu empfehlen? Gibt es einen online Mercedes-ETK? Wie ist die Ersatzteilversorgung von Nicht-Verschleißteilen? Konkret habe ich entweder an einen W201 190E 2.6 oder an einen W124 300CE 24V / 320CE gedacht. Natürlich Automatik. Wieviel muss man da für gute Exemplare in etwa hinlegen?
-
Pornolicious, wie immer!
-
Klasse Arbeit! Machst Du sowas auch für Forenuser? ;) Die Felgen hatte ich auch schon auf meinem E30, aber Bremsentechnisch ging damit leider nicht viel... Auch wenn VW drauf steht mag ich die "RS für Arme". Bei dem frischen Rot hätte ich die Felgen aber in Silber oder Gold gelackt, bei Schwarz geht meiner Meinung nach das Design ein bisschen verloren, ansonsten top!
