StatusQuo

Oh, meine Verstärkungsplatte sagt 72mm, aber wenn Du das sagst, wird das stimmen!

Wäre eine Möglichkeit! Abstand Gewindebolzen am Domlager: 72mm Abstand Domlager zu Domlager siehe Anhang.

Ohje, sehr ärgerlich, da ich täglich in eBay Kleinanzeigen & Co reinschaue halte ich die Augen offen! Sind ja nun nicht so die üblichen E30 Teile... Hattet ihr in letzter Zeit besuch in der Schrauberhalle/Garage der die Teile gesehen haben könnte?

Wieso hast du dir Mühe gemacht das "schön" zu machen? Ich wollts grad sagen... Die Umsetzung eines "Dummys" kann man auch übertreiben wieso übertrieben? Der neue Motor solls doch schön haben. Immerhin wird die komplette Ladeluftverrohrung im Dummy gebaut, der Krümmer, die Elektrik betriebsfertig, Probelauf auch im Dummy und und und Das Ganze soll dann als Komplettpaket ins Auto wandern. Der Motorraum im Auto soll auch matt grau werden, da kann man gleich sehen, wie das kommt. Auto ist echt nur mit Resten bestückt Und ich hab noch alles 2-3 mal Von daher schon ok denk ich. Alle Karosseriearbeiten sollen ja auch an dem Dummy getestet werden, wie abnehmbares Frontblech, LLK Halterung, Durchführung für LLK Rohre, Batterieblech entfernen und und und. Soll halt im Dummy 100% fertig werden und auch so aussehen. Ist mir wichtig. Ich finds top, wer den Platz und die Möglichkeiten hat...

Du meinst unten an der Achsschwinge? Vielleicht hilft dir das weiter: http://www.e30m3project.com/e30m3performance/installs/installs-3/jl_sub/jl-2.htm

Sehr geil, mit dem blauen Käfig rockt das! Wenn Du mal wieder langeweile haben solltest, sag bescheid, ich hätte da ne Karosse zum lackieren.

GLS - 15,xx€

Ja, ist eine Waagebalken-Bremse. Nicht nur den ersten Post lesen/sehen. @Weltschnellster: Willst Du an deinem "M3" Touring nicht standesgemäß 5-Loch-Achsen verbauen? Falls ja, dann hätte ich Interesse an den Felgen.

http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/78/9656/7953267/mimimi-1426.jpg Ist auch nur ein Auto

@weltschnellster: Achso, schade. @Raphael: Danke für die Bilder. Auch noch auf nem' VFL.

Die Compomotive TH's sind meine Traumfelgen für einen sportlichen E30! Darf man fragen was du dafür bezahlt hast? Gerne per PN. So ein M3 Umbau am Touring ist nicht ganz ohne, da ist es nicht verwerflich das man sich die Arbeit ersparen möchte wenn's der Markt zulässt. Wer sich den Aufwand mal ansehen möchte, dem kann ich nur die beiden folgenden Threads von zwei Iren (nicht Irren) ans Herz legen: http://www.e30owners.com/forums/showthread.php?t=13237 http://www.r3vlimited.com/board/showthread.php?t=263680

Ich seh kein Bild von der Felge.

Oh, hast recht, hatte das anders in Erinnerung.

Sauber! Waren meine Überlegungen einen Mitnehmerflansch der HA zu verwenden garnicht so verkehrt. Da der IX ja von Haus aus schon eine breitere Spur hat könnte man durch Verwendung der E30 M3 Flansche noch ein paar mm einsparen. Die Felgenwahl wäre dann relativ eingeschränkt bei der erforderlichen ET.

Finde den Stern zu klein für Gold, da kommt Silber besser. Aber wenn Gold, dann eher so in die Richtung:

Stimmt, das ist Brainstorming hier. Der Kugellager-Innendurchmesser ist identisch zu dem vom IX, somit dürfte der Mitnehmerflansch in das Radlager des IX passen und die Antriebswellenverzahnung auch. Jetzt geht es nur noch um Details. Leider habe ich keinen IX um das testen zu können.

Also geht sowas? http://www.escuderia.com/wp-content/uploads/2012/08/bmw_507_05.jpg BMW 507 V8 Oder sowas? http://www.7-forum.com/modelle/e23/images/bmw745i_motor.jpg BMW 745i Turbo Oder sowas? http://www.jdmeuro.com/wp-content/uploads/2012/01/pictuer04.jpg BMW M635CSI Fragen über Fragen

Aber ist sie gleich zu einer der folgenden Baureihen? 1' Serie +E81 +E87 +E87 Modellpflege 3' Serie +E90 +E92 +E92 Modellpflege +E93 +E93 Modellpflege

Nach meiner Recherche im ETK könnte der Mitnehmerflansch vom 1er (33416760056) vielleicht passen, da müsste als erstes geprüft werden ob die Antriebswellenverzahnung vom 325ix zum Mitnehmerflansch des 1er passt.

Heißt es, dass das Zahnrad by default nicht bis zum Ende der Zahnstange dreht? Nein tut sie nicht. Die Spurstangen begrenzen den Hub.

Das ist die "looow budget"-Methode für mehr Lenkwinkel:

Schöner Wald!

Das dachte ich mir schon, mein Post war nur zur Ergänzung bzgl. Beschaffungsquellen gedacht. Das hatte ich noch garnicht gesehen. Das ist meiner Meinung nach auch ein entscheidender Punkt diese nicht zu kaufen.

Falls es wen Interessiert, ich habe noch eine Alternative bei unseren holländischen Freunden gefunden: http://www.motorsportparts.nl/bmw-e30/ophanging--vering/compacte-draagarm-oortjes-set

@mlei: Wenn Du dich umentscheiden solltest wäre ich bei den Lagern von Treehouse oder denen von BWSport dabei, bei beiden Herstellern kann man auch gleich einen Satz Ersatzbuchsen mit ordern. Was langfristig gesehen Sinn macht denke ich.