StatusQuo
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Frag ihn doch mal: http://www.pistonheads.com/news/default.asp?storyId=28225
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Fahr mal mit, dann würdest Du deine Meinung über diese Motoren ändern.
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Interessanter Umbau, zieh's durch und lasss dich nicht davon abbringen, viel Glück! http://farm7.staticflickr.com/6038/6998226809_fc9b78c830_z.jpg http://img697.imageshack.us/img697/2263/photo0275j.jpg http://i.imgur.com/XaVfowH.jpg
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So pauschal auf die ET bezogen kann man das nicht genau sagen, meistens braucht man bei einer niedrigeren ET eine längere Schraube, aber who knows? Ich würde vorher mal mit einer Radschraube nachmessen.
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Sandtler, ISA, Schlüter ... Gibt offene oder geschlossene Radmuttern, bekommst du auch bei den genannten Händlern. Ich habe mir die Bolzen in M12x1,5x60 geholt, das reicht eigtl. aus.
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Projekt gestorben?
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Welches Getriebe von welchem 4-Zylinder passt denn am M50/52? Wegen der Kardanwelle: https://www.revshift.com/shop/24v-swap-e30-bmw-flex-disc.php
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"Georgian Most Insane Driver | Giorgi Tevzadze"
StatusQuo antwortete auf No Loose Ends's Thema in Bilder & Videos
Mit den Georgiern stimmt generell etwas nicht kann das sein? -
BSX Lenso 7,5 und 9 x 16 auf E30, Bilder ?
StatusQuo antwortete auf E30MTechnik2's Thema in Fahrwerk
Wie Bremsen(un)freundlich sind die Lenso's in 7,5x16" ? -
Den ganzen 1/4" Kram brauchst du doch nicht mehr oder? Generell vermeide ich solche beidseitig bestückten Koffer weil früher oder später immer etwas rausfällt beim öffnen/schließen. Wie schon erwähnt ist Proxxon eine gute und günstige Adresse, da tuts nicht so weh wenn man mal eine Nuss zerstört hat. Würth hat auch eine sehr gute Qualität aber wieder etwas teurer. Ich würde zu Proxxon greifen und die Ratschenschlüssel separat holen, geschätzte kosten ~150€
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Willkommen! ...nicht vom E30!
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Gab es den E30 Rechtslenker ohne Beifahrerspiegel?
StatusQuo antwortete auf StatusQuo's Thema in Karosserie
Hat sich erledigt, ich meine ich hätte die Blende im ETK gefunden... ich bestell sie mal. -
Moin Zusammen, frage steht oben => ich suche die Teilenummer der Abdeckung.
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Da gibt's hier schlimmere Exemplare.
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Hätteta ma' lieba wat vernünftijes jelernt wa.
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nix dabei. Wenn ich keinen passenden Stopfen finde, dann mach ich's so. Danke.
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Ich denke Steve meint den Anschraubpunkt an der B-Säule. Ich habe eben den Käfig nochmal reingesetzt und komme nie und nimmer nur durch auseinander biegen auf meine fehlenden 30mm ohne die H-Strebe zu verlängern... Hydraulisch ginge da wahrscheinlich was, aber dann steht der ganze Käfig unter Spannung... Ich müsste den Käfig also in den Radius rein verschrauben, ich weiß jetzt nicht was schlimmer ist, ein verspannter Käfig oder eine Verschraubung im Radius.
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Kennt jemand einen Laden/Shop wo ich einen ovalen Stopfen für eine ovale Öffnung 80x36 herbekomme? Möchte die Öffnung in der Motorstirnwand, da wo mal der Wärmetauscher hing, ästhetisch verschließen. Zuschweißen keine Option!
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Na gut, danke Männers, dann wird's wohl doch die russische Art regeln müssen...
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Ich stell mich vielleicht etwas blöd an oder vielleicht erwarte ich auch zu viel bei dem Preis. Aber selbst wenn ich die Rohre bis zum Rand hin drücke, tretten an anderer Stelle Probleme auf. Die Gegenplatten zum Verschrauben lägen dann immer noch nicht parallel zum Fuß am Bodenblech an und die H-Strebe müsste ich um gut 30mm verlängern, da reicht's auch nicht Langlöcher in die Laschen zu fräsen. Es geht wahrscheinlich kein weg daran vorbei aber trotzdem ärgerlich und nervig.
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Ich hol den Thread noch mal aus seiner Versenkung, da ich moment in etwa das selbe Problem habe jedoch an der B-Säule. Vorne bekommt man es ja noch relativ gut zurecht gedängelt aber an der B-Säule geht's nicht so einfach, wie habt ihr das gelöst?
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Sonst keiner ne' Idee?
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Handelt es sich dabei nicht um das gelbe Lager von Powerflex?
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Kennt jemand eine gute Adresse in NRW? Bevorzugt K, AC, MG die Ecke.
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5 Jahre alten Thread aufgeklärt. Sauber.
