ICH
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Also ich hab beim Driften auch schon die E30 Hinterachse (Schenkel + Träger) krumm bekommen ;)
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Das hintere Ende will ich auch, bin gespannt was genau das ist.
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Grr! Wetterbericht = doof.
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wenn das wenigstens für 3 Autos gehen würde ... naja.
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Ja warum nicht wenn er einwandfrei läuft? Kostet ja nicht wirklich viel.
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So und jetzt hängst du mal an die Serielle Schnittstelle zum und von der Bordelektronik einen Datenlogger :)
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Genau das hab ich mir auch gedacht ;) Naja die Kleinigkeiten auf den Bildern schauen doch nicht schlimm aus ... da hab ich schon mal ein Auto mit neuem TÜV gekauft, bei dem kein einziges Gummiteil am ganzen Auto und Fahrwerk mehr vorhanden war, der Motor und Getriebe lagen lose herum usw. ... da kannte wohl jemand jemanden ... ;) Naja aber das wäre ja auch selber fix getauscht hab ich damals mit nem Baumarkt-Wagenheber gemacht weil sonst nix da war.
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Also rechts in Fahrtrichtung ist richtig, sollte so passen wir aufm Bild
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Ja das gehört weiter rechts, das Mittellager selbst sitzt auch weiter rechts wenn richtig herum eingebaut.
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Nun offene Unterdruckschläuche führen zu massig Falschluft und der Motor läuft bescheiden.
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Stop! Erstmal gewöhnst du dir jetzt an vorher zu denken, und alles in einen Post zu schreiben. Und dann liest du dir die Posts der anderen mal durch, und machst eventuell auch das was da drin steht. Hilft ungemein bei der Kommunikation.
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Wie kommst du denn da drauf ... Meiner driftet sich ohne Servo einwandfrei ... Lenken erledigt sich da eh mehr oder weniger von allein. Wohl eine Frage der Motorisierung. Manche müssen lenken, andere geben Gas, um den Drift einzuleiten:-D
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Ohne Ölkühler geht normalerweise auch
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Hängen da lauter offene Unterdruckschläuche rum oder sieht das nur so aus? Die Ansaugbrücke ist zumindest mal vom 325, passt wenn man will aber auch aufn 320er.
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Ja was ich schon lange mal probieren wollte ist E46 LG ohne Servo nur so zum testen ... dann muss man nicht so weit kurbeln ;)
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Wie kommst du denn da drauf ... Meiner driftet sich ohne Servo einwandfrei ... Lenken erledigt sich da eh mehr oder weniger von allein.
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Bei mir ist vor allem das Problem dass die Anzahl der Autos immer die Anzahl der Parkplätze übersteigt und somit die Autos in der Umgebung verteilt werden müssen ;)
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Also ich hab alle Varianten ausgiebig in gebrauch (E30 kein Servo, E30 Servo, E36 Servo, E46 Servo) Bei "normalem" Fahren merkt man nicht mal dass die Servo fehlt, außer man versucht auf der Stelle/bei Schrittgeschwindigkeit weit einzuschlagen. Jedoch ist gerade im Bereich wo die Haftung an den Vorderrädern abreißt ohne Servo deutlich genauer zu erfühlen was passiert, find ich persönlich deutlich schöner zu fahren. Zudem bremst keine Servopumpe den Motor. Wenn Servo, dann die vom E46 damit man sich nicht mehr zu Tode kurbelt ;)
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Ich dacht mir die Strecke und die Welle kenn ich doch:
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Das sollte aber doch nur eine Frage der Abstimmung sein oder, prinzipiell ist möglichst wenig Rückstau am besten, mit eventuell einem Rohr um die ganze Ausström-Sache zu beruhigen. Wenn man natürlich einem Motor der darauf ausgelegt war mit dem unvermeidlich vorhandenen Rückstau (z.B. durch und für den Kat) bestmöglich zu funktionieren einfach den Auspuff abbaut geht das nicht unbedingt besser. Aber das bedeutet nicht, dass Rückstau nötig ist für maximale Leistung, sondern der Motor muss dazu passen.
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Solche hab ich auch schon des öfteren vor mir gehabt ;) 3 Spuren, ganz rechts immer mal ein Auto, Mitte völlig leer, und ganz links einer der da nicht weg will bei 250 ;) Mh mein letzter 318er Winterkarren hatte auch leise tickern angefangen ... ein paar 100km später schaute dann ein Pleuel unten raus. Ist jetzt schwer zu sagen nach so einem Video, aber ich vermute bei dir tickerts eher von oben bei den Ventilen. Ein bisschen davon ist normal, eventuell mal den Ventildeckel runter machen und die Nockenwelle anschauen, aber wenn er so einwandfrei Leistung hat denke ich passt die.
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Ich hab etwas probiert, und ich glaube so würde es fast besser aussehen und sich zudem besser nachbearbeiten lassen als mit lauter sehr kleinen Hohlräumen. (Verchromen etc.) Und ich habe gleich noch einen Halter mit eingebaut, nur leider habe ich gerade die Maße der Kühlerausschnitte nicht im Kopf, wenn mir einer sagen könnte wie breit und lang die Halter sein müssten könnte ich das gleich richtig machen. Und welchen Lochdurchmesser soll ich nehmen? Sollte man dann einfach mit passenden Blechschrauben + Beilagscheiben anschrauben können. Mit den Haltern kostet es dann leider nochmal etwa 5€ mehr aber ich denk die sind ganz praktisch.
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Das Material ist sehr stabil, das würde auf jeden Fall halten. Aber man könnte ja noch dünne Brücken auf die Rückseite bauen um es noch stabiler zu machen, das wär das kleinste Problem ;)
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Es ist ein Bild ;) Aber aussehen würde es dann genau so. Die Oberfläche ist matt, und möglich wären Weiß für den genannten Preis, und Rot und Lila sowie Schwarz für 6 € mehr. Da der preis nach dem Volumen geht könnte man es auch einfach 2mm statt 3mm machen, schon wäre es günstiger.
