Bei einem Auto mit einer Gewichtsverteilung, die vorne und hinten identisch ist, ist es auf rutschigem Untergrund recht egal ob vorne oder hinten angetrieben wird. Erhöht man das Gewicht auf der angetriebenen Achse, (egal ob vorne oder hinten) erhöht sich der Grip. Da die meisten Frontkratzer deutlich mehr Gewicht vorne als hinten haben funktioniert das recht gut, hat aber nichts mit Frontantrieb zu tun. Der alte Heizkörper oder anderes schweres Zeug im kofferraum des Hecktrieblers, oder wenn grad nicht vorhanden auch die Passagiere im Kofferraum hilft übrigens einiges, einfach mal probieren ;) Am meisten hilft aber das x beim ix Auch eine Visco-Sperre ist ganz brauchbar.