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Fiat127

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Alle erstellten Inhalte von Fiat127

  1. Das gleiche Spiel habe ich vor 20 Jahren gemacht Gut abgeschnitten haben Mike Sanders und Priomat rotbraun (kann auch als Schweißprimer eingesetzt werden) http://ce-welding.de
  2. Hallo wenn du die Möglichkeit hast- warum nicht klar ist viel Arbeit aber wenn du lust auf schweißen und schrauben hast. Großer Vorteil ist, wenn es ordentlich gemacht ist, hast du ruhe. www.ce-welding.de
  3. zuerst musst du den Innenrad-lauf reparieren wie willst du das machen?
  4. Hallo, Perma Film benutze ich seit Jahren alternativ wäre Fluid Film Gel BN Vorteil ist die leichte Verarbeitung, da auch auf leicht rostiges Blech aufgetragen werden kann. Möglich ist auch den alten Unterbodenschutz mit Fluid Film Liquid A zu regenerieren (plastifizieren) http://www.ce-welding.de
  5. Hallo geschweißt wird MAG bzw. gepunktet Draht sollte 0,6/0,8 verwendetet werden. Ich hatte mal einen 325er NFL der genau so war das ist richtig viel arbeit wenn es ordentlich werden soll. ganz wichtig ist am ende der Restauration eine ordentliche Versiegelung. www.ce-welding.de
  6. Top Arbeit weiter so http://www.ce-welding.de
  7. Träger ist wirklich kein Problem zur not kann man die Teile aus einem Schlachter ausschneiden problematisch ist wenn eine Dachhaut oder Kotflügel aus Aluminium angefertigt werden muss. http://www.ce-welding.de
  8. Hallo mach dich nicht so verrückt restauriere selbst seit 20 Jahre Autos Ich habe alle verfahren ausprobiert(entlacken, schleifen, strahlen usw) letztendlich hängt es nur davon ab wie das auto werden soll (was du persönlich willst) Aktuell habe ich einen 500er Fiat Bj 1974 mit Trockeneis gestrahltem Boden Der Boden ist halt ganz sauber(Werks Grundierung bleibt) und man kann direkt mit rostbeseitgung beginnen. Ein Freund von mit hat sein Auto entlacken lassen (ohne Grundiereung nur mit temporären Schutz wachs damit kein Flugrost entsteht) www.entlackungszentrum-zweibruecken.de/ Man kann das auto wie eine neue Karosse behandeln. Ich persönlich bin beim e30 sehr entspannt da die Autos sehr rost-resistent. (meine Meinung) Falls du das Auto im Raum 6 entlacken willst bin ich gerne behilflich oder bei sonstige rost Probleme, schweißen usw. http://www.ce-welding.de
  9. Deine Vorgehensweise ist richtig http://www.ce-welding.de
  10. Hallo, schweißen ist das kleinste Problem zuerst mal alles blank schleifen dann alles raus schneiden auch die Poren Blech auf stoß einsetzten und dicht schweißen ( ist an dieser stelle kein Problem) ordentlicher Primer drauf Rest ist klar http://www.ce-welding.de
  11. Oh traurig aber glück im ünglück http://www.ce-welding.de
  12. Servus ist es jetzt am 3. oder am 10.Mai ? Gruß
  13. Ja genau ist eine gute kombi, und man hat lange ruhe vor rost http://www.ce-welding.de
  14. Ja jetzt sieht man es besser Ich würde die Falze auch nicht komplett ersetzten. Wachs sollte man nicht benutzten, da es kein Roststop ist. Mit Wachs rostet es zwar ein wenig langsamer, aber es rostet trotzdem weiter. Mit Roststop(zb Fluid Film) wird der aktuelle Zustand erhalten. Empfehlenswert ist als ersten Durchgang ganz dünnes Material,damit es direkt in die Falzen läuft. später dann etwas dickeres http://www.ce-welding.de
  15. Hallo Ich denke du musst nicht alles ersetzen sieht doch alles noch recht gut aus Hast du die eine Naht Mig gelötet? Sieht auf dem Bild so aus http://www.ce-welding.de
  16. Servus Ich fahre auch seit über 20 Jahre E30 316/318i M10 Es gibt in der Tat nichts besonderes für dieses Modell Ich baue mir selbst eine Auspuffanlage in Edelstahl, diese wird aus Powersprint Komponenten bestehen. Geschweißt wird das ganze im TIG Verfahren. Evt. könnte ich eine 2 .Auspuffanlage bauen. Bei interesse einfach melden, PN oder Tel. http://www.ce-welding.de
  17. Hallo Man kann Imitate vom Original ganz gut unterscheiden Ich denke wichtiger ist das man keine Bastel-Felgen erwischt!!!!! Was da manchmal in Ebay usw. angeboten wird Ich habe 2 ungeöffnete Sätze 7/8 Zoll RS LK 4/100 allerdings in den 90ziger gekauft. www.ce-welding.de Gruß aus dem Saarland
  18. Genau! http://www.ce-welding.de
  19. Hi ich benutzte seit ca. 20 Jahren Schweißprimer rot-braun von Spies Hecker lässt sich gut verschweißen, und schützt sehr gut gegen Rost benutzt nur kein Zinkspray Wenn es noch Fragen gibt, gerne über PN www.ce-welding.de
  20. Hallo Es gibt für jedes Schweißgerät ein Datenblatt siehe als Beispiel http://ce-welding.de/mediafiles//pdf/force%20161mf.pdf Bei einem gebrauchten Gerät stehen die Daten auf dem Typenschild bzw. Bedienungsanleitung http://www.ce-welding.de
  21. Hallo Schrauberfreunde Liquid A ist für den 1. Durchlauf empfehlenswert als Endschutz empfehle ich Fluid Film Nas oder Fette wie Mike Sanders usw. Hier noch eine Anleitung von Fluid Film http://ce-welding.de/mediafiles//pdf/kraftfahrzeugkonservierung1.pdf http://ce-welding.de
  22. Servus Ich habe schon viele Schweller eingeschweißt Wichtig ist wirklich die 100% Anpassung Noch ein Tip: Schweißprimer benutzten (die besten Langzeiterfahrungen habe ich mit Priomat (rotbraun) gemacht) , Anschließend gut versiegeln http://ce-welding.de
  23. Ich bin immer für das schweißen aber bitte lies genau was RedSco geschrieben hat Problem ist dass man da nicht schweißen kann der Rost bis um Loch für den Kabelbaum durchgeht. Des weitern sind hintendran (also im Innenbereich, am Armaturenbrett) Kabel und brennbare Materialien sind. Kann mir jemand einen Tipp geben wie man das reparieren soll? das soll nur ein Tip sein
  24. Hallo, wenn es zu aufwändig ist zum schweißen kann ich nur kleben empfehlen(mit Karosseriekleber) am besten, die zu reparierenden Stellen genau so wie zum schweißen vorbereiten. säubern, Rost soweit möglich entfernen usw habe ich auch schon aus dem gleichen Grund gemacht(war aber im Innenraum) Gruß Falls du noch Fragen hast, einfach melden auch über E-Mail oder PN http://ce-welding.de
  25. Fiat127

    Heckblech

    Hier sieht man es am E28 ganz gut http://retrorides.proboards.com/thread/119596 http://ce-welding.de
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