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hmm wäre möglich das es damit zusammenhängt gebaut wurde meiner 5/89
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Pos.2 geringster Aufwand und gute Rendite
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Weiss ja nicht obs beim Cabbi generell anders ist aber mein VFL hat auch Schaumstoff drinne. Mal abgesehen von den Illuminaten
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Also, ich gehöre ja eher zur "Verschlimmbesserungsfraktion" und bau um wies mir am besten gefällt, aber nen Baur in einem guten bis sehr guten Zustand würde ich eher original belassen, pflegen und wegstellen.
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Genau das gleiche hab ich auch grad gedacht.
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hmm.... wenn spiggy was sagt kannste dich eigentlich drauf verlassen. Mich würde nur interessieren wieso mir eine Firma wie die Motoren AG Feuer ne andere Info gibt, die machen sowas schliesslich jeden Tag.
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@ Spiggy sry aber biste dir da sicher? Ich will deine Kompetenz echt nicht in Frage stellen, aber mein Motorbauer sagte mir was völlig anderes.
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Bei mir waren die Sitze auch nachgefräst. Hab die Ventile trotzdem eingeschliffen. Ich bin mir eigentlich sicher das nur ein Einschleifen, auch von neuen Ventilen, einen richtig dichten Sitz garantiert.
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hier waren es 5cm und die Blagen hatten schon schulfrei
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kuck mal in den thread von mir wg der Scheibe, hab eine beim Sattler bestellt und werde die in den nächsten Tagen selber einnähen
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Gibt keinen Link, hab die Scheibe beim Sattler bestellt, kostet 40,-- Euro, hab in der Bucht auch nix gefunden.
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Ventildeckel und Ansaugspinne abschleifen und lackieren
BigFoot antwortete auf Squealer's Thema in Allgemeines
Ansaugbrücke und Ventildeckel werden eh nicht heisser als ~100°C... ....und das sind schon 20-30° mehr als handelsübliche Lacke auf Dauer abkönnen. Im Lackcenter bei uns sagte man hier das "normale" Lacke etwa bis 60/70° dauerhaltbar sind. Wie auch immer die genaue Definition für dauerhaltbar ist. -
Ventildeckel und Ansaugspinne abschleifen und lackieren
BigFoot antwortete auf Squealer's Thema in Allgemeines
Auf Dauer nicht. -
Ich hab ne Scheibe bestellt und werde dann berichten wie es funktioniert hat. Werde das wohl zwischen Weihnachten und Neujahr in Angriff nehmen.
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Ventildeckel und Ansaugspinne abschleifen und lackieren
BigFoot antwortete auf Squealer's Thema in Allgemeines
Es gibt doch hitzebeständige Lacke, hab ich bei mir auch verwendet. Kuckst du: Gibt es in div. Farben und bis 300°/700° Je nach Einsatzort.
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ich hab für ein sehr gutes Stoffverdeck mit gerissener Scheibe 150,-- bezahlt
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hatte ich noch ned gehört
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öhm warum nicht gelegt? mal dumm gefragt
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Bei mir ist es was anderes. Das Verdeck ist erst 2,5 Jahre alt und echt in Schuss. Hab es gebraucht gekauft weil der Vorbesitzer so schlau war das Verseck im Winter bei Minustemperaturen zu öffnen. Dabei ist natürlich die Scheibe mehrfach gerissen.
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@ Georg du hast natürlich recht. Aber der Sattler vor Ort macht es halt nur wenn ich unterschreibe das das Risiko bei der Demontage / Montage des Verdeckes bei mir liegt. Heisst also geht mein Verdeck kaputt ist es mein Problem. Da das Verdeck selber noch in einem sehr guten Zustand ist und nur die Scheibe, dank unsachgemäßem Öffnen, total hinüber ist, möchte ich diese Risiko nicht eingehen. Deshalb die Frage zum einnähen. Zudem: schlimmer wie im moment gehts eh ned
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Stimmt, bei meinem VFL ist die Scheibe serienmäßig eingenäht. Und beim freundlichen gibt es einen Reparatursatz. Mir gings bei dem Thread in erster Linie aber darum ob es schon mal jemand selber eingenäht hat, ob man zusätzlich zum Kit was brauch und wie aufwändig es wirklich ist. Ob ich die Scheibe in der Bucht, beim Sattler oder beim freundlichen hole ist preis- und qualitätsbedingt und für mich erstmal zweitrangig. Gruss Stefan EDIT: Aber der Tip mit dem Handschuh ist nicht schlecht.
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ok danke, dann werd ich auch mal in der Bucht ausschau halten.
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War die Quali der Buchtscheibe OK? Gibt es da überhaupt Unterschiede? LOL einmal zu schnell geklickt
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Die Qualität der Scheibe aus der Bucht war auch OK?
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Grins, Heizung ist drin kein Problem. Wie lange hast du gebraucht und mit welchen Nadeln oder Ahlen hast du gearbeitet?
