BigFoot
-
Gesamte Inhalte
539 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Bewertungen
50% -
Spenden
0.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von BigFoot
-
Das das einnähen dauert und nicht wirklich Spass macht ist mir klar. Aber der Sattler bei mir vor Ort macht es mir nur wenn ich unterschreibe das das Verdeck nur auf mein Risiko abgezogen und wieder montiert wird zum Ersetzen der Scheibe. Da ist mir das Risiko zu groß das ein sonst gutes Verdeck beschädigt wird. Hast du auch mit der Anleitung auf e30.de eingenäht?
-
Hallo Leute, ich habe zwar schon mehrere Threads zum Thema gefunden aber keine echten Erfahrungsberichte. Mein Verdeck ist absolut top und dicht. Die Scheibe ist mehrfach gerissen und total hinüber. Diese möchte ich nun selber ersetzen. Auf e30.de gibt es eine Anleitung. Hat das schon mal jemand gemacht? Wie gut ist der Reparaturkit vom freundlichen? Kann man diesen verwenden ohne etwas zukaufen zu müssen oder sollte ich zusätzliche Teile wie Garn oder sowas besorgen? Gibt es jemand im Forum der eigene Kits anbietet? Freu mich über jede Info. Gruss BigFoot
-
Da der Wagen unter Last normal läuft, würde ich mal davon ausgehen das der Bereich Zündung/ Steuergerät und auch DK soweit i.O. ist Da der Wagen keinen Leerlauf hat und dann im Stand ausgeht tippe ich immer noch auf LLR oder LMM, selbst bei ner defekten Lamda sollte der Wagen ned ausgehen. EDIT: Selbst Falschluft würde den Wagen ned komplett abwürgen. ausser es ist ne ganze Menge und dann wäre der Fehler offensichtlich, denk ich.
-
überprüf mal leerlaufregler und LMM
-
Fragen zu Leder und Holz (Bilder im Thread)
BigFoot antwortete auf Zocki.McZock's Thema in Ausstattung
US-Ausführung wäre möglich. Lässt sich anhand der VIN checken. -
Absaufen? also Sprit kommt und kein Zündfunke? oder geht er nur aus?
-
Bin ja ned beim TÜV also kann ich das nicht sagen. Von der Theorie her könnte es klappen. Wenn ich allerdings recht hab mit den Sicherheitsbedenken hast du keine Chance. Damit meine ich das, wie zum Beispiel bei Konstruktionen von Maschienen, keine Räume geschaffen werden dürfen in denen sich Menschen verfangen können. In deinem Beispiel könnte es sein das das Radhaus dann soweit von der Reifenflanke weg steht das ein Mensch/Kind mit einem Arm oder Bein reingreifen und mitgeschleift werden könnte. Mag sein das das weit hergeholt ist, aber ist ja auch nur ne Vermutung. Ich denke mal nicht das es nur optische Gründe hat das BMW nur Reifen ab 175 freigegeben hat.
-
Das kommt ja immer auf die gefahrene Felge (Bauform) bzw. deren Einpresstiefe sowie den verwendeten Reifenquerschnitt an. Kann man pauschal so nicht sagen. In den meisten Gutachten ist die Rede von 5 Gewindegängen die als Einschraubtiefe der Radbolzen verbleiben müssen. Das kannst du messen in dem du die Schraube durch die Felgenbohrung steckst und dann nachmisst. So bist du auf der ganz sicheren Seite. Es sollten dann noch etwa 7,5mm zum Einschrauben übrig sein (5x1,5).
-
Also eintragen lassen musst du jeden Reifen der nicht in den Papieren steht. Soweit ich weiss ist 175 der schmalste Reifen mit Freigabe. Freigabe dürfte abhängig von der Traglast sowie dem Geschwindigkeitsindex sein. Zudem könnte es sein das zu schmale Reifen aufgrund von Sicherheitsbedenken, ähnlich der Maschienenrichtlinie in der Industrie, nicht eingetragen werden oder keine Freigabe erhalten. Aber das ist nur eine Vermutung.
-
Mal gegen den Trend ! Also.... ich hab nen Spoiler drauf und mir gefällt es richtig gut. Jeder wie er meint und wie es ihm gefällt.
-
Da kann ich Mathes nur zustimmen. Bei andi-delmenhorst würd ich auch jederzeit wieder kaufen.
-
SCHULDIG !!! Bremse vorne und hinten an meinem Vorgänger E30 komplett von Andi-Delmenhorst. Scheiben v+h sowie Beläge v+h. Hatte Anfangs auch ein schlechtes Gefühl. Bin dann über 40.000 Km damit gefahren und das ganze problemlos. Hab den 4-türer dann Mitte letzten Jahres an nen Kollegen verkauft und der fährt heut noch mit den Scheiben und ist auch zufrieden. KBA-Nummern waren überall drauf und der Rundumsatz hat keine 100,-- Euro gekostet. Hatte aber auch keinerlei quietschen oder Probleme mit schwächelnder Bremswirkung. Vielleicht hatte ich nen Sonntagssahneteilchen aber so wars halt
-
hab bei mir vorne und hinten jeweils 25mm pro Rad bei den 9x16 ET15 Brock B2
-
ahso, ich dachte das wäre abhängig von 2,0 oder 2,5. Weil meine beiden 2,0 hatten beide 2 und der 2,5 nur einen.
-
Stimmt. Aber einer ist in der DK blind gelegt und hat keine Durchbohrung. Ist zumindestens bei mir so. Die Zusammenlegung in einen Anschluss am BKV ist mir einer Art Rückschlagklappe versehen. Öhm, so weit ich weiss ist das normal so mit einem DK-Anschluss beim 2,5er aber berichtigt mich wenn ich falsch liege.
-
hab nur einen Winkel übrig. Hast du nen 2,5er? dann brauchst du auch nur einen. Kannste umsonst haben, schick mir ne pn
-
SSC bietet Spurverbreiterungen an in folgenden Abmessungen: 3,4,5,6,7,8,10,15 und aufwärts. Einen Messfehler einkalkuliert könntes es sowohl 7 als auch 8mm Platten sein. Egal ob Kegel oder Kugelansatz, die Bestell-länge der Schraube bestimmt immer das Gewinde. Originalmaß: M12x1,5 L=26mm, du benötigst dann dementsprechend L=26+x (Dicke deiner Spurplatte), im Zweifelsfall lieber nen mm mehr als zu wenig.
-
@ TE und wenn dir der Umbau der Bremsanlage zu teuer oder zu aufwändig ist, dann lass es besser gleich. Es geht nicht immer nur um besseren Vortrieb, man muss das ganze auch wieder vernünftig einbremsen können.
-
Meinst du die 2 (beim B20) oder den 1 (beim B25) die zum BKV gehen? Ein Winkelstück davon hätte ich übrig wenn du das brauchst?
-
Sportauspuff Komplettanlage aus Edelstahl für 325i VFL?
BigFoot antwortete auf fabiogiu7's Thema in Allgemeines
Soweit ich weiss bietet Friedrich-Motorsport auch eine Edelstahlanlage an. Preis glaub ich etwa 550,-- bis 600,-- Euro. Hab die auf der Motorshow Essen gesehen, kann aber nichts zu Qualität oder Verarbeitung sagen. Auf der MSE sahen die Teile gut aus, aber ist halt eben Messe, da nimmt man keinen Müll mit. -
darf ich das Publikum fragen oder jemanden anrufen?
-
Dem kann ich nur zustimmen. Bekenne mich schuldig vor etwa 1,5 jahren auch eins in der Bucht gekauft zu haben. Nach einem Jahr (und etwa 12.000 Km) hab ich es raus geworfen und durch Qualität ersetzt. Sowas nennt man wohl Lehrgeld trotz ausreichender Info. :-) Aber jeder wie er meint.
-
Ich hab beiges Leder und entsprechende Teppiche. Habe kein Problem die Teppiche mit üblichen Mitteln wie Staubsaugen sauber zu halten. Falls mal ein grober Fleck drin ist gibt es vanish oder ähnliche Teppichreiniger.
-
Bei Reifen mit nem geringeren Geschwindikeitsindex verlangt der TÜV bei uns einen Aufkleber mit der zulässigen Geschwindigkeit im Fahrerblickfeld. Weiss ja nicht wie das bei euch ist aber man weiss ja nie......
-
ja weil aber der meister weiss das das dreckszeug mit essigsäure verbunden ist weiss er das das nix am auto zu suchen hat. deshalb ist er meister und du nur stümper. :-D:-D:-D werde demnächst das "Ironie-Schildchen" dran malen.