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Die Motordaten stehen auf dem Motor drauf. Und da dies ein baureihenspezifische Motor ist der in eben dieser Baureihe verbaut wurde bekommst du ihn problemlos eingetragen. War zumindestens bei mir so. Du musst halt nur auf den Bremsenumbau achten sowie auf die entsprechende Bereifung.
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Bist du sicher das du alle Wasser-/Heizungsschläuche richtig angeschlossen hast?
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Briefkopie brauchst du keine, steht alles drauf. Auf Bremsen (Scheibe v unf h) und Bereifung achten. Der Rest funzt einfach so da es aus der Baureihe ist und es diese Motorisierung ja gab.
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Was des Meisters Hand nicht ziert, wird mit Silikon verschmiert. Was sonst?
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Danke, werd ich mal vormerken.
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Wer ist Rainer? Brauch im Frühjahr auch ein Neues.
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mal abgesehen von allem anderen, wenn die Batterie erst 1 jahr alt ist, haste da Garantie drauf.
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bei mir das gleiche.
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Da das Problem immer nach ner Standzeit von mehreren Tagen auftritt würde ich eher auf nen Kriechstrom oder einen weiterlaufenden Verbraucher(Massefehler tippen. Das solltest du erst mal checken
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ups, dat ging ja schnell danke
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Es gibt 2 Möglichkeiten: 1. Du gehst zu deinem BMW Händler und lässt eine Individualabfrage mache, dann erfährst du alle bei dir Verbauten Zubehöre. 2. Du postest deine Fahrgestellnummer im VIN Thread und fragst ob es einer der hier anwesenden Cracks für dich abfragen kann. Hab ich auch grad gemacht. Dann solltest du zumindestens wissen ob ein M-Fahrwerk verbaut wurde oder nicht.
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Hi, ich bin auch zu blöd es selber raus zu finden WBABA11090EB44059 Danke schon mal
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Mein Ausrücklager hat auch ne Zeitlang immer kurz gequietscht bevor es den Geist völlig aufgegeben hat und das heftige Rauschen beim Treten der Kupplung angefangen hat. Ich weiss allerdings nicht ob das immer so ist, war mein erstes defektes Ausrücklager.
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sag ich doch und
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aber nur die Ruhe, das ist alles machbar.
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Ich will dir keinen Vortrag halten über Kaufberatung etc, wirste schon gehört haben. Wenn der Preis unter 1000,-- lag (ich hoffe mal deutlich darunter) kann man nicht mehr viel verlangen. Aber Schrott ist es in meinen Augen nicht. Und wenn man es vernünftig wieder herrichtet wirst du lange was von dem Wagen haben. Abgesehen davon das dir 2 Zylinder fehlen.
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Fahre auch 60/40 beim cabbi, der frontspoiler kratz schon mal leise an aber die Ölwanne? noch nie, wüsste gar ned warum
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Von mir aus gern. Je mehr desto besser.
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Bin ich immer für zu haben. Mitfahrer ohne Cabbis dürfen auch mit.
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Das krieg ich hin. Gruss Stefan
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Oder ganz banal nach losen Batteriekabeln.
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was meinst du mit er geht nach einer sekunde aus? wenn er an ist oder geht während dem starten der saft weg?
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LOL, also ich meinte mit trocken nur den Raum.
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Dann wohn ich echt im Schlaraffenland für Hobby-Schrauber. Kleine Mietwerkstatt mit Bühne und komplettem Werkzeug 1 Km entfernt und ne große mit 4 Bühnen und ständig anwesendem echt kompetenten Meister (und Sohn als Azubi bei BMW) nur 7 Km entfernt.
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Hmm, tut mir natürlich leid für dich/euch. Hier gibt es Mietwerkstätten genug. Zudem mit kompetenter Beratung und auch Hilfe. Musste zB meinen Krümmerflansch dichtschweißen lassen und bei mir ist das letzte bruzzeln auch ewig her. Bei uns findet sich immer jemand der sowas kann und eben mal zwischenschiebt.