67er Pit

Danke für den link, das hilft schon mal eine ganze Ecke weiter. Denke würde vorab aber mit dem TÜV-Mensch sprechen, damit bei der Eintragung einer solchen Kombination dann keine weteren Probs auftreten.... Gruß Peter

Sagt mir nu aber auch nix... Gruß Peter

...klappt der Umbau auf M42 eigentlich auch in Verbindung mit Automatikgetriebe? Und wie sieht es da hinsichtlich Eintragung aus? Gruss Peter

....bis zu welcher Geschwindigkeit schaltet denn die Automatik bei Kickdown zurück? Bei meinem 318i Autom.-Cabbi ist der letzte "Schaltruck" bei rund 3000U/min. und knapp 100km/h spürbar. Danach schaltet er auch mit Kickdown nicht mehr zurück, was mir etwas komisch vorkommt, da er ja eigentlich bis zum roten Bereich bzw. max. Nennleistung/Drehmoment noch reichlich Luft hat.... Wenns nicht normal ist, woran kann es liegen bzw. was sollte man machen/prüfen? Gruß Peter

Also mein Arbeitskollege hat dasselbe mit deinen Rückleuchten grad am e34 gemacht, denke "Bedarf" ist da sicher auch bei einigen e30-treibern vorhanden;-) Hab ohnehin die Erfahrung gemacht wenn ich Teile (nicht BMW) im Ebay verkauft habe, dass die wo man eigentlich gar nicht viel für erwartet hat vom Preis hochgegangen sind und andere Dinge die man für "wertvoll" hielt nichts brachten.....also einfach probieren.... Gruß Peter

Finde ich auch absolut ok wie du es gamacht hast. Die meisten schauen doch in solchen Situationen lieber weg und machen gar nichts....leider...

Hochschul- Dozent

die person über mir hat gar kein profilbild;-)

formular-download

Also mir würde spontan evtl. ein Masse-Problem an der Rückleuchte einfallen, bzw. evtl. falsche Watt-Zahl bei einer Glühbirne (statt 21w eine 18w z.b.) Gruß Peter

Also meine e-Antenne is auch wech wenn Motor aus:watch:

Die Person über mit hat einen Dalmatiner!?

Also ich habe auch sehr oft diese Situationen auf dem Weg zur Arbeit (40km auf Landstraße und Autobahn) wo dann gedrängelt oder an unmöglichen Stellen überholt wird ggf. .... gerne halt auch von der "aufgemotzten Kleinwagenfraktion". Da fahre ich z.B. hinter einem LKW her als 20. in der Schlange und der 28. meint dann überholen zu müssen;-) das sind dann aber solche Aktionen wo ich auch ganz gelassen bleibe, da sowas grad mal überhaupt nichts bringt (ausser vielleicht das man weiss dass sogar 50PS Autos in der Lage sind zu überholen:klatsch:), zumal es eben auf der Strecke bis zur Autobahn ohnehin nur 3-4 Möglichkeiten zum überholen gibt von der Streckenführung. Genauso wie Abends wenn es um das letzte Stück ins Hinterland geht, da ist sehr viel Wild und Wald und die Geschwindigkeit auf 70 km/h begrenzt, da muss dann auch oftmals so einem "ollen BMW" gezeigt werden dass tieffliegende Kleinwagen das auch mit jenseits der 100 schaffen.... zumindest bis zum ersten Wildwechsel;-) sehe ich aber auch eher gelassen, wenn auch mit einem gewissen Unverständnis. Aber wenns da mal knallt sind die Jungs am Boden zerstört wegen dem guten Auto.... hab ich vor rund 2 Jahren hier mal live erlebt mit einem Fiesta.... Gruß Peter

Denke dann werd ich die Finger da weg lassen und meine Behelfsklammer so lassen wie sie ist;-) Wichtig ist mir ja in erster Linie, dass es das tut was es soll und ich nicht immer erst nachhelfen muss:D Gruß Peter

Also wenn ich die Bilder so ansehe gefällt mir das richtig gut....wahrscheinlich nur das Problem welche zu ergattern;-) Gruß Peter

Hmmm, dann hab ich nur das 2. Problem....nur fahrerseitig klappts nicht und mit der Behelfsklammer auf der rechten Seite faltet es sich richtig zusammen.....seeehr seltsam8-/

Hab grad mal geschaut...ist die Klammer bei dem Bügel nur auf der Fahrerseite, oder habe ich da das Bild im ETK falsch gedeutet, bzw. was übersehen? Gruß Peter

Sind das die roten MHW, die Du hinten drauf hast? Schauen einfach genial aus, würden mir für mein Cabbi auch so richtig gut gefallen:sabber: gruß Peter

....die Richtung mit den Spanngurten war schon gut, aber sind nicht ausgenudelt:-) hab mir das ganze noch mal angesehen und festgestellt, dass vorne auf der Beifahrerseite so eine Klammer fehlt, die normalerweise um das Spannband greift. Hab nun erst mal aus einem stabilen Draht ersatz gebastelt, und siehe da, es faltet sich wie es soll.... Frage natürlich, gibts da irgendwie ersatz dafür, oder ist der Selbstbau von mir das "Optimale"? Gruß Peter

Hallo, hab mal eine Frage zum Verdeck bei meinem Cabbi.... Habe gestern und heute mal die Sonne genutzt, um noch mal ein wenig offen zu fahren. Das funktioniert auch alles wie es soll, allerdings habe ich das Problem, dass beim versenken des Verdecks auf der Beifahrerseite eine Falte entsteht, wo das Verdeck zwischen Abdeckung und Rücksitzlehne eingeklemmt werden würde. Wenn man mit der Hand nachhilft und das Verdeck in die richtige Richtung führt geht es....aber ist natürlich bei einem (funktionierenden) e-Verdeck auch nicht im Sinne des Erfinders... Gibts da irgendwelche Kniffe dazu, bzw. Ursachen warum sich das falsch zusammenfaltet auf der Seite? Gruß Peter

Gut, dann bin ich beruhigt....dachte nur der müsste höher drehen da er bei der Drehzahl ja noch nicht die Nennleistung erreicht;-)

Oh, wie heisst das Ding....Mini-Marcos oder so ähnlich, auf jeden Fall Mini-Basis;-)

ist Kaiser die richige Spur?

Herzlich willkommen:-) Da hast ja schon einen netten e30-Bestand zuhause:-)

Hallo, hab mal eine Frage zu den Schaltpunkten bei meiner Automatik.... hab festgestellt dass der Kleine auch mit kickdown bei etwa 4800U/min. dann in die letzte Fahrstufe schaltet. Ist das Normal, oder muss man da noch bissel nachstellen (wenn das geht)? Fiel mir nur mal so auf, da der 318 ja seine Nennleistung jenseits der 5000 hat, obwohl er da ja schon nicht schlecht geht;-) Gruß Peter