67er Pit

Hallo, nu bin ich fast fertig mit meiner bastelei, aber bin auf ein Problem gestossen was ich in knapp 25 Jahren nocht nicht erlebt habe....die f....ing Kerzenstecker gehen nicht runter:-( gibts da irgendeinen Trick den man beim M40 kennen sollte?? Kanns mir ja kaum denken.... Gruß Peter

danke Euch für die Tips, ist das was ich mir schon gedacht habe;-) Habe auch dahin tendiert zu sagen wenns gemacht ist weiss man wenigstens was Sache ist....

Hallo, bin nun gerade dabei meine Kopfdichtung zu wechseln bei meinem M40. Nun hab ich gerade den Zahnriemen runter gemacht und bin am überlegen ob man irgendwie das Alter von dem Ding bestimmen kann?! Schaut eigentlich nach sichtprobe reichlich gut aus und auch an der Nockenwelle (wo die Absteckbrücke drauf kommt) merkt man an den Seiten des Vierkants wo dieses Werkzeug greift deutliche Unterschiede zu den anderen beiden Seiten die nichts mit der Brücke zu tun haben (da sind eher Ablagerungen dran). Ist jedenfalls ein Contitech-Riemen, allerdings habe ich keinerlei Ahnung wie lange der drin ist, da der Vorbesitzer verstorben ist und ich den Wagen mit 198.000 km auf der Uhr dann gekauft habe, jetzt hat er 207.800km drauf.... Falls es nicht bestimmbar sein sollte mach ich ihn natürlich neu, um auf der sicheren Seite zu sein;-) Aber vielleicht hat ja jemand einen Tip dazu?! Gruß Peter

ok....torx frage is nu geklärt;-) hat jemand die Anzugsdrehmomente und Reihenfolge für die Kopfschrauben für mich? da hab ich irgendwie bislang nichts zu gefunden:-( gruss peter

Hallo, nachdem ich ja am vergangenen Dienstag meine Kopfdichtung beim M40 kleingekriegt habe steht nun am WE basteln an. Teile sind alle da.... Aber eine Frage tauchte noch im Vorfeld auf: welche größe hat der Torx von den Zylinderkopfschrauben? Da muss ich nämlich noch eine passende Nuss besorgen bzw. ausleihen.... Gruß Peter

hallo und willkommen Nachbar auch von mir...auf welcher Seite des Taunus bist du denn zuhause?

Habe das Gefühl hier in der Gegend ist eine e30-Pechsträhne ausgebrochen.... mit hat es heute auf der hohen Wurzel die Kopfdichtung zerlegt:-( Aber alles wird gut...Teile sind schon geordert. Denke positiv...ein brauchbarer motor ist für Deinen doch sicher auch aufzutreiben;-)

coole Aktion und erinnerte mich etwas an meine frühen Schrauberaktionen...da wurde auch am Strassenrand mal ne Hinterachse beim taunus gewechselt und solche dinge;-) Ging dann später mit einem Carport (oder besser Bretterverschlag) bei einem Bekannten weiter (da blieb man zumindest trocken) und inzwischen hab ich die Schrauberscheune eben direkt am Haus....also weiter so kann ich nr sagen und viel Spass mit deinem 4-ender;-) ich finde sowas darf ruhig vorne drin wohnen gelassen werden....bleibt bei mir auch so (lasse mich allenfalls irgendwann zu einem is-Motor hinreissen;-) )

Also Absatz merkt man insgesamt nur wo die Nocke dann ist und man fühlt halt irgendwo paar Riefen rundum...vom fahren her hab ich bislang nichts gemerkt, nimmt sauber Gas an, geht eben auch über die 5000U/min bis auch hin Richtung 6000 bei Vollgas (lt.Tacho knapp über 200 dann). klackern tut bislang auch nichts... Gelaufen hat die Maschine inzwischen 207000km...9000 davon seit Herbst bei mir;-) Will halt einerseits nicht voreinig "schiessen" und und irgendwelche Riesenaktionen gleich machen, aber mag halt auch nicht nach 10.000km wieder alles auseinandernehmen;-) Gruß Peter

Hallo, so heute wars dann mal soweit....pünktlich zum schönen Wetter Streikt mein Cabbi:-( Das erste Problem war, dass der Motor heiss geworden ist, was ich auf dem Heimweg von der Arbeit allerdings zu spät bemerkt habe. Nun ist der Stand der Dinge dass er zwar noch läuft, aber im Ausgleichsbehälter mächtig Druck aufbaut und irgendwie nach Abgas stinkt aus der Öffnunf wenn er läuft....also denke ziemlich eindeutig Kopfdichtung hin... Habe dann zuhause mal Ventildeckel abgeschraubt und die Nockenwelle betrachtet, die schon (meiner Meinung nach) ziemlich Laufspuren zeigt. Habs mal fotografiert, aber weiss nicht ob man das so gut erkennen kann... laufen tut er ansonsten gut, also hat auch jendseits der 5000U/min hochgedreht etc. Meine Frage daher, was tun? Nur Kopfdichtung wechseln und erst mal so weiter fahren, oder gleich alles machen bzw. anderen Motor holen?! Hoffe ihr habt vielleicht den ein oder anderen Tip für mich.... Gruß Peter

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Hallo, habe heute feststellen müssen, dass mein DZM im Cabbi zicken macht... bin heute Mittag gestartet und habe das Dach auf gemacht. Durch die Sonne wars relativ warm geworden im Wagen und der DZM funktionierte nicht. Nach etwa 12km Fahrt fing er dann an wieder zu zucken und kurz darauf zeigte er wieder normal an. Auf dem Heimweg war es dasselbe Spiel nachdem der Wagen mit geschlossenem Verdeck etwa 2 Stunden gestanden hat und es innen wieder warm war... Ich würde so rein gefühlsmässig mal auf ein Problem mit der Platine im Instrumententräger tippen, da die Verbrauchsanzeige (witterungsunabhängig) auch nicht richtig funzt. Die bewegt sich erst ab 3000U/min und dann auch nur auf die andere Seite der Anzeige irgendwo bei 25 Liter, wo sie dann auch bleibt bis die Drehzahl wieder unter 3000 fällt.... Liege ich da richtig, oder gibt es noch andere "Verdächtige" was ich mir mal näher ansehen sollte? Gruß Peter

drive

also ich hätts für meinen auch genommen, aber hätte natürlich auch gut zur grauen innenausstattung gepasst;-)

die person über mir hat die gleichen motoren wie ich im e30 bzw. e28;-)

Hallo Benii, also dass der Anhänger vom zulässigen Gesamtgewicht unter dem Gewicht des Zugfahrzeuges liegen muss stimmt. Allerdings taucht bei Deiner Kombination das Problem auf, dass der Anhänger ja ein zulässiges Gesamtgewicht von 1,6t hat, auch wenn er tatsächlich mit Ladung nur 1,4t hat... Da würde allenfalls helfen, wenn man den Anhänger ablastet auf 1,4t würde ich sagen. Gruss Peter

Sofort als Jane Tarzan zum ersten Mal sah, war sie von ihm magisch angezogen. Während sie ihn Fragen über sein Leben stellte, fragte sie ihn auch, wie er Sex hatte. "Tarzan Sex nicht kennen!" , antwortete er. Jane erklärte Tarzan was Sex sei, worauf Tarzan meint: "Ahh... Tarzan benutzen Loch in Baumstamm!" Entsetzt sagte Jane zu ihm: "Tarzan, du hast es ja immer ganz falsch gemacht, ich werde dir zeigen müssen wie es geht!" Also zog sie sich komplett aus und legte sich vor Tarzan hin. "Hier!", sagte sie, "Hier musst du Ihn reintun!" Also zog auch Tarzan seine Fellbekleidung aus, schritt an Jane mit einer riesigen Erektion heran und gab ihr einen heftigen Tritt direkt zwischen ihre Beine. Vor Schmerz auf dem Boden rollend und nach Atem ringend lag sie auf dem Boden und nach einiger Zeit hatte sie genug Luft bekommen um zu schreien: "WARUM HAST DU DAS GEMACHT, TARZAN?" "Erst gucken ob Eichhörnchen drin!"

@Zöppelsuse: In Weilburg gibts ein mal im Jahr ein Hotrod-Treffen, ist echt sehenswert. Will da dieses Jahr auch mal wieder schauen, vor allem wie der Lincols-Rod geworden ist von meinem Bekannten aus Giessen:-D

Also ich könnte noch das hier anbieten bei den etwas älteren Modellen....da könnte ich ja noch schwach werden und glatt drüber nachdenken meinen Ami einzutauschen;-)

die person über mir fährt nicht ganz so offen wie ich;-)

Hallo, jetzt ist es bei meinem Cabbi so weit, der Zahnriemen steht zum wechseln an. Habe schon mal im Net gestöbert, wegen dem passenden Werkzeug dafür, aber so recht fündig geworden bin ich noch nicht. daher meine Frage, ob von Euch noch jemand sowas loswerden will, oder vielleicht ja sogar aus meiner Ecke kommt und mir das Werkzeug leihen würde? Gruß Peter

die person über mir will mehr über meine mechanikerin erfahren;-)

gibt ein Programm namens Tubebox, damit klappts einwandfrei...auch von youtube etc. einfach mal googeln;-)

hallo, wollte mal hören wer von euch schon die saison zum offenfahren dieses jahr eröffnet hat?! also ich vorgestern nachmittag...strahlender sonnenschein und in der sonne 2-stellige temperaturen....war einfach nur genial. aber leider die grade derziet wieder rückläufig:-( gruss peter

also bei mir wärs: e21 gmc bzw. chevy pickup 1950 -1959 ford ranchero 1957 -1959 die anderen traumautos wie e28 oder auch den knudsen-ford (allerdings limo) stehen hier ja schon in der garage, genauso wie ein 53er oldsmobile, käfer und transit-FW... aber sammlung ist noch erweiterungsfähig;-) gruss peter