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Scrat

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  1. Jipp genau!
  2. Wenn du eh schon E30 M3 federbeine bekommst dann bau die 300mm scheiben vom W124 und die E34 540i bremszangen ein und schon hast ne belastbare bremse bei der de nicht angsthaben musst das was abbricht. Die teile sind auch noch günstig und die bremse packt ordentlich zui ich hab noch nie das gefürl gehabt das sie zu klein ist.
  3. Jipp ich sag nur K-Salat mit Majooooooooo!!!! http://www.krinkland.de/forum/images/Smilies004/smilie_girl_004.gif
  4. Uiii... das würde mich extrem ankotzen so viel geld mal kurz in den sand setzen. Ich würd alles in ne tonne klopfen und anzünden.
  5. Martin du könntest auch mal wieder auf nem treffen hier erscheinen. Haben uns schon lang nich mehr gesehen. Gruß Klaus
  6. Ich hab mal was gelesen von ner toleranz von 2/10mm alles drüberraus ist zu viel und geht auf die achsgummis/gelenke die dann weichgeklopft werden.
  7. Vll. einfach nur ein material fehler alu guss ist eh immer so ne sache...
  8. Dabei und bring K-Salat mit, den guten Schwäbischen.
  9. Ok, ist halt mittlerweile schwer und teuer geworden gescheite M3 E30 federbeine zu bekommen um die 40er bremse zu verbauen.
  10. Ich geh mal davon aus das du mich meinst... E34 540i sättel mit 300mm scheiben.
  11. Die felgen hab ich nicht mehr auf dem fahrzeug jetzt fahr ich 17er BBS RS. Aber hast recht mit polierten betten wären die bestimmt bulliger rausgekommen aber ich fand´s so auch nicht unhübsch. Ich fahr E30 M3 achsen vorne wie hinten.
  12. Die 9x17 M5 felgen an der HA wird nix ohne radhaus bearbeitung hab die felgen selbst mal drauf gehabt. Alerdings mit ET26 (E32 felge).
  13. Saxe, die einen haben es die anderen nicht...
  14. Aso ok danke. Also brächte ich für den haufen die rahmen in schwarz/schwarz und grüntönung... das heist für mich das ich es so gut wie vergessen kan was zu finden für nen vernünftigen preis.
  15. Was ist den der unterschied zwischen VFL und NFL ausstellfenster???
  16. War echt schön das treffen, nette leute, tolle autos, gutes essen und ich konnte meinen alten spritt bei probefahrten loswerden. Ich freu mch schon auf´s nächste mal!
  17. Das läuft dann ungefähr so ab: http://www.smilies.4-user.de/include/Brutal/smilie_b_007.gif Aber siehst ja selber das er doch nicht richtig passt wenn de schon dran rumschweißen musst...
  18. Mag schon sein aber dein sondermüll schlurren nemen se nicht, auch der schrottplatz hat seinen stolz! :devil:
  19. Ich wasch mein auto nicht wird eh wieder dreckig....
  20. Ich will eh nen abgestimmten prüfstands chip machen lassen da an dem motor vieles geändert wurde.
  21. Die Dbilas hat ne 45mm drossel pro zyl. und der ansaugschlauch vo der LMM dran geschwaubt wird ist vom M30 also ist eine verengung nicht zu erwarten. P.S. ne freiprogramierbare kommt mir nicht ins haus ich mag den motorlauf einfach nicht die dann der motor an den tas legt das auto soll alltagstauglich bleiben. http://i51.tinypic.com/2mhdkev.jpg
  22. Hmm... ok. Ich hab aber ne DBilas einzeldrossel drauf das sollte ich noch erwähnen.
  23. Welchen MAF nimmt man den für nen 2,7er? Den 2,7" oder den 3"?
  24. Wenn wir schon bei dem thema LMM am M20 sind würde mich eines interesieren. Ist es machbar nen M50 LMM an nen M20 zu basteln und durch nen prüfstandschip zum laufen zu bringen? Ich selber hab nen M20B27 und will den dieses jahr gerne auf LMM umbauen, jedoch halt ich net all zu viel von dem ami gedönse und würde es gerne mit original BMW teilen machen. Gruß Klaus
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