baum52074

... für einen Satz vorne. Sind dann auch nur die Lager, ohne Muttern, ohne Scheibe, aber das sind bei bwm ja pfennigbeträge

58.10 € 2xVorne

so wars bei mir auch, einfach mit nen bisschen Geduld immer wieder leicht hin und her kloppen, einfach dabei nen Bier trinken irgendwann gibt der nach. Dauert nen bisschen aber man macht nichts kaputt. Bei den neuen Tonnenlagern ist glaub ich immer Kupferpaste dabei... bisschen was drauf beim Zusammenbau dann sollte das, falls man das irgendwann noch mal machen muss, nicht mehr son HickHack werden ;)

such mal nen bisschen mit der Suchfunktion, das gabs schon mal, da hatte ich das gleiche Problem ;) es gibt Adapter dafür, ich hatte es einfach alles abgeschnitten und anständig verlötet, weil mir die Sucherei aufe Nüsse ging ;)

danke für die Info, aber mal im Ernst: ne Benzinpumpe für unter 40 Euro? also das kann doch gar nicht gehn...

Update. Alle Federn getauscht. Nochmal vorne mit M-tech: http://www.bilder-space.de/show_img.php?img=3ec6fd-1280747226.jpg&size=thumb und jetzt mit AP 40mm http://www.bilder-space.de/show_img.php?img=2bdec2-1280747253.jpg&size=thumb Vorne find ich jetzt perfekt. Aber hinten geht so nicht, der arsch muss wieder höher. http://www.bilder-space.de/show_img.php?img=b858c2-1280747305.jpg&size=thumb http://www.bilder-space.de/show_img.php?img=15d405-1280747348.jpg&size=thumb Was hat das ganze jetzt bewirkt: Habe vorher-nachher-Messungen vom Kotflügel zum Boden gemacht und mal nen Vergleich zu haben. Vorher: VA 620mm HA 590mm Nachher: VA 598mm HA 575mm Man kann also grob sagen, dass der umbau von M-tech auf AP 40mm etwa 20mm insgesamt bringt. Wobei ich hinten wohl wieder auf etwa m-tech-Niveau kommen will ;) Jaja ich weiß, hätte ich auch drinlassen können...bla bla ;) Die Karre is mein Hobby also Wayne :P

Lackieren will ich noch genau so wie du es beschrieben hast ;) hab ich exakt so geplant. Hab mir für hinten mal die 22mm unterlagen geholt. ich kriege echt keinen Finger zwischen Reifen und Kotflügel und bördeln wollte ich mir eigentlich sparen. Bin mal gespannt wie es vorne aussieht ;) Ich hoffe ich finde nen bisschen Zeit am Wochenende...

Kenn jemand hier das Mitglied '"Macaoblau.the real" persönlich und kann mir sagen ob es einen Grund dafür gibt, dass dieser sich nicht bei mir meldet seit zwei Wochen? Habe bei ihm ein Spiegeldreieck bestellt und das Geld überwiesen. Dann kam ne Nachricht er hätte es verschickt. Hier ist aber nichts angekommen und seit dem sagt er nichts mehr. Wollte hier noch mal nachfragen bevor ich das an meinen Anwalt weiter gebe... das muss ja eigentlich nicht sein, aber hier gehts ums Prinzip....

sehr schick, beide!

Zur Lackkante: Der Übergang ist auf dem Bild da, wo der helle Lack in die dunkle Spiegelung im Felgenbett übergeht.... http://www.pictureupload.de/originals/pictures/230710212843_SDC12784_1024x768.jpg Dann zur tieferlegeung. Hatte vorher original M-Tech drin. Die Federn habe/werde ich gegen AP Federn Tauschen, 40 mm tiefer. Sollte also wenn man davon ausgeht das M-Tech etwa 20mm tiefer ist also normal, noch einmal etwa 2cm tiefer kommen die Karre. Hab einfach mal den Abstand vom Radlauf zum Boden vorher gemessen: 59cm. Nach dem Tauschen der Federn und stehen lassen über Nacht: 56cm! das hatte ich nicht erwartet... so tief sollte der eigentlich gar nicht, jetzt denk ich schon übers Schlecht-Wetter-Paket nach ;) Bereifung ist übrings Dunlop Sport 01, 205/50 R15 Sieht auf dem Bild gar nicht so tief aus, aber ich kriege meine Finger nicht mehr zwischen Reifen und Kotflügel... und das auch ohne einzufedern! http://www.pictureupload.de/originals/pictures/230710212638_SDC12781_1024x768.jpg nochmal: http://www.pictureupload.de/originals/pictures/230710212806_SDC12782_1024x768.jpg Felgen vorne, bis jetzt ohne tieferlegung, aber da muss noch nen bisschen was! http://www.pictureupload.de/originals/pictures/230710212945_SDC12786_1024x768.jpg Mit neuer Felge, aber immer noch ohne Tieferlegung ;) http://www.pictureupload.de/originals/pictures/230710213027_SDC12788_1024x768.jpg Vorderer Kotflügel von oben mit ori. Kreuzspeiche http://www.pictureupload.de/originals/pictures/230710213107_SDC12789_1024x768.jpg Melber drauf... schon einiges breiter ;) http://www.pictureupload.de/originals/pictures/230710213144_SDC12790_1024x768.jpg Gesamtansicht: Hinten is mir der zu tief eigentlich, vorne dafür deutlich zu hoch, mal sehn was die Federn noch bringen http://www.pictureupload.de/originals/pictures/230710213216_SDC12791_1024x768.jpg http://www.pictureupload.de/originals/pictures/230710213258_SDC12793_1024x768.jpg soweit, mal sehn wie es ausieht wenn die Federn vorne auch drin sind...

Die MSW hätte ich auch direkt genommen, hätte ich keine Melber ;) Sehen sich ja sehr ähnlich. Ich hab heute die erste Felge montiert und gleichzeitig die AP-Feder eingebaut. Morgen ist hinten rechts daran, dann mach ich mal Bilder vom Auto. Hier mal eins von mir, hab mich nen bisschen erschrocken als ich wieder in der Wohnung war und in Spiegel geguckt hab ... http://www.bilder-space.de/show_img.php?img=67814c-1279835676.jpg&size=thumb

Bilder täuschen, hab son abklebeband für airbrush genommen. Die Lackgrenze liegt nicht direkt auf der krümmung da sondern weiter innen. Kp wie ich das anders beschreiben soll is auf jeden Fall nen sauberer übergang, hab heute die Kompletträder abgeholt. Mache die Tage mal noch fotos wenn se drauf sind :)

thx

Definitiv nicht ;)

Felgen, Aufbereitung mit Polieren, Lackiert hab ich selbst,bleiben halt die Materialkosten. All in All an die 400.

also alles zusammen nen bisschen weniger als 400. Ohne Reifen versteht sich Inne Bucht is nen Radsatz davon für fast 900 weggegangen...

Hi, hier mal ein paar Bilder meiner neuen Felgen :) Habe die günstig gekauft, mit Bordsteinschäden, schlecht schwarz lackiert. Dann habe ich die Felgen aufbereiten, Felgenbetten polieren und die Felgen heiß entlacken lassen. Resultat: http://www.bilder-space.de/show_img.php?img=9f5d3f-1279386900.jpg&size=thumb http://www.bilder-space.de/show_img.php?img=6423d4-1279386979.jpg&size=thumb Dann die Felgensterne in Titansilber lackiert und neue Embleme aufgeklebt. http://www.bilder-space.de/show_img.php?img=9f131e-1279387046.jpg&size=thumb Nen Satz Dunlop 205/50 sind unterwegs. Ich reiche noch mal Bilder nach wenn se montiert sind ;)

Noch mal zu dem Abzieher... Wenn ich die Stoßdämpfer tauschen möchte, was und wofür bauch ich dann genau nen Abzieher? Und was für einen? gibt die dinger ja mit zich verschieden großen Öffnungen und Verstellbereichen...!? ich blick da nich durch welchen ich jetzt brauche!?

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=390182874882&ssPageName=ADME:B:EOIBSA:DE:1123#ht_2488wt_948 die hab ich drin sein 500km. Quali macht nen super eindruck, incl. Filter und Anbaumaterial, aber ohne den Flansch. passt astrein und die Leistung ist da und meiner Meinung nach besser als vorher, bessere Gasannahme. Aber bei mir war auch echt gar kein Druck mehr auf den Leitungen

http://cgi.ebay.it/Domlager-Federbeinlager-BMW-3er-E30-alle-Modelle_W0QQitemZ290333643802QQcmdZViewItemQQssPageNameZRSS:B:SILF:IT:102 die hab ich vor zu verbauen bei Gelegenheit...

Gut, wieder was gelernt ;)

Also die Benzinpumpe läuft nur beim IS bei Zündung an kurz an. Der hat ne andere Elektronik drin. WEnn die Benzinpumpe läuft wenn Zündung an ist, kann hier das Problem liegen. Das DME Ralais muss kurz durchschalten (klacken) wenn du die Zündung an machst. Da darf aber keins der drei Relais dauerhaft surren, dann hängt da was. Austauschen, kosten bei BMW keine 10 euro das Stück. Vllt liegts schon daran. Edit: is les gerade nur ein Steuerrelais!? hmm... dann ist das anders als bei meinem Bj. 91. Dann weiß ich jetzt nicht ob das was ich geschrieben hab da auch so zutreffen muss...

Asche auf mein Haupt

thx! Is das aufwendig das ding zu wechseln? Was muss dafür alles ab? Kann ich das auch inne Tiefgarage machen?

da problem hatte ich auch letzte woche... hat einer die Teilenummer von der Viskokupplung? ich finde dat dingen im ETK nicht...!?