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Mirko_325eta

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Alle erstellten Inhalte von Mirko_325eta

  1. Mirko_325eta
    Die Idee mit dem eta im Cabrio find ich top, aber warum die kurze Übersetzung? Am besten macht sich denke ich eh der 122PSer und dann aber auch mit 2,93er...
  2. Mirko_325eta
    Aua! Alles richtig gemacht Fuddy!
  3. Mirko_325eta
    Je nach Reifen schleift es bei diesen Felgen hinten im Innenradhaus. Die Freigängigkeit ist teils nicht ausreichend. Bei mir war mit 205/55 R15 Bridgestone Potenza RE050 nach verschränktem Fahrwerk hinten 1mm zwischen Innenradhaus und Reifen. Mit 205/50 R15 Toyo Proxes T1R hat es hinten geschliffen, wenn man mit Vollgas von der Ampel weg ist...aber aussehen tut es einfach verdammt gut.
  4. Mirko_325eta
    Eine sehr böse Gerätschaft hast Du da jetzt. Meinen Glückwunsch zum neuen Spielzeug. Was steckt für eine Bremse drin?
  5. Mirko_325eta
    Im tot machen von alten BMWs sind wir jedenfalls spitze. Mal sehen wie es dann mit der vierten Herztransplantation laufen wird. ...und ich glaube ich bau meinen eta doch auf Steuerkette um, Zahnriemen ist irgendwie doof...
  6. Mirko_325eta
    Das täuscht ein wenig auf dem Bild, in echt ist er dann erstaunlicherweise gar nicht so pixelig gewesen... http://e30-talk.com/bilder-videos/t-der-royal-mit-kaese-113362.html
  7. Mirko_325eta

    300km/h im e30

    Mirko_325eta antwortete auf Metalucifer's Thema in Antrieb

    Korrekt...ich kenne das auch nur so. Deswegen habe ich in meiner kleinen Rechnung auch den schlechtesten cw-Wert genommen. Da sieht man dann, dass selbst der schlechteste E30 mit (zugegebenermaßen auch) dem schlechtesten E39 fast gleich zieht. Welten liegen jedenfalls nicht dazwischen. Ich hab übrigens genau den E39 530i Touring und eben nen E30 VFL und allein deshalb schon fand ich den Vergleich (für mich persönlich) passender.
  8. Mirko_325eta

    300km/h im e30

    Mirko_325eta antwortete auf Metalucifer's Thema in Antrieb

    Die Stirnfläche ist besser (weil kleiner) und der cw-Wert ist schlechter... das Produkt aus beiden muss möglichst gering sein. Riesig sind die Unterschiede zwischen E30 und E39 deshalb nämlich auch nicht. Aber der E30 ist dennoch schlechter. E39 530i Limo: 0,3 x 2,17m² = 0,651 E30 325i Limo: 0,37 x 1,87m² = 0,692
  9. Mirko_325eta
    Auch schon das Relais unter der Lenksäulenverkleidung, sofern vorhanden?
  10. Mirko_325eta
    K-Frage? K-Antwort: JA!!!!!!
  11. Mirko_325eta
    Tut mir leid Frank, die Pläne für den V8 sind bereits geschmiedet und da wird auch nicht mehr dran gerüttelt.
  12. Mirko_325eta
    Ne, der olle Einzieher fehlt uns noch. Chris hat es gestern auch beim Rüdi machen lassen.
  13. Mirko_325eta
    Nö. (ich leg nochmal nen paar Pics drauf)
  14. Mirko_325eta
    Sehr schick...ich mag rote VFLs.
  15. Mirko_325eta
    Immer diese phiesen Foddos!
  16. Mirko_325eta
    Kommste Samstag rum? Dann gibts Live-Bilder und vielleicht nen paar Rostbratschniedel dazu...
  17. Mirko_325eta
    Ich bin immer noch neidisch... ...und ich brauche Kopfstützen. Die ersten drei Bilder sind echt schick, wo gemacht? Beim Rüdi umme Ecke? http://www.behinderte-hunde-forum.de/images/smilies/a050.gif
  18. Mirko_325eta
    Ja man...manchmal muss das halt so... Und man sollte AUCH erwähnen, das besagter Herr über mir uns eben den E32 etwas näher gebracht hat. Der Tellerrand ist schließlich nicht umsonst da...haben jedenfalls ne Menge gelernt in den letzten 2 Jahren. Unter anderem auch die Erkenntnis, dass der E32 (obwohl aus der gleichen Generation) ein sehr schönes aber auch sehr komplexes Fahrzeug ist, dass der Ausbau von Motoren nach unten auch nicht grad nen Kinderspiel ist, das Siebener-Fahrer irgendwie doch eine eigene Gattung sind und das Ausstattung dazu da ist kaputt zu gehen... Ick freu mir jedenfalls...:daumen:
  19. Mirko_325eta
    Hey Thomas, Wir können gern tauschen, ich hätte nämlich sehr gern Kopfstützen...Bei meiner Rückbank ist allerdings letztes Jahr eine Naht ganz leicht aufgegangen. Wenn Du Interesse an einem Tausch hast, dann bring ich die Rückbank Ende April mit. Meld Dich einfach...
  20. Mirko_325eta
    http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Cabrio/Europe/325i-M20/LHD/M/1987/march/browse/bodywork/front_panel/ http://static.bmwfans.info/images/epc/NTA4NF9w.png Nummer Zwölf....
  21. Mirko_325eta

    Projekt 335ic

    Mirko_325eta antwortete auf Gerrite30's Thema in Antrieb

    3,25er -> (Ich fahre selbst übrigens 2,93er und bin auf der Landstraße nicht wirklich langsamer als kürzer übersetzte 335i)
  22. Mirko_325eta
    Das könnten unter Umständen wir gewesen sein...wenn es drei Cabrios waren...
  23. Mirko_325eta

    Bild des Tages

    Mirko_325eta antwortete auf Trapezius's Thema in Off-Topic

    Kein Parkhaus...
  24. Mirko_325eta

    300km/h im e30

    Mirko_325eta antwortete auf Metalucifer's Thema in Antrieb

    Hi Thomas, Das kann ich nur bestätigen, mit dem H&R Comfort Kit 30/30 lag mein Cabrio auf der Autobahn bei 230 sehr stabil. Ich habe mich zu keinem Zeitpunkt unsicher gefühlt. Also vermuten würde ich jetzt auch mal, dass es bei Dir an der Tieferlegung/ am Sturz liegt.
  25. Mirko_325eta
    WOW, das Ding muss ich mir am 31.8. auf jeden Fall näher anschauen...der Motorraum ist ja zum Niederknien!
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