funkydrift

Mein "neues" Cabrio hat noch ein paar kleine Mängel. Unter anderem ist der Wasserkühler undicht. Noch hält es sich in Grenzen, ist aber nichts auf Dauer und muß bald behoben werden. Da ich meinen frisch getüvten Touring noch nicht angeboten, geschweige denn, verkauft habe, muß ich finanziell ein wenig haushalten. Habe folgendes, doch sehr günstiges Angebot gefunden: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=380224493129&ssPageName=STRK:MEWAX:IT Habt ihr schonmal Erfahrungen mit diesem Verkäufer bzw seinen Produkten gemacht? Bei meinem Cabrio handelt es sich um einen 91er NFL m20b20 ohne Klima...möglicherweise hat ja auch noch jemand einen guten gebrauchten Kühler abzugeben?!?

Lass mich kurz überlegen... ...habs auf jeden Fall problemlos - bis auf die Gummis - alleine geschafft. Wenn ich mich recht erinner hab ich unten im Eck der C-Säule von innen das Fenstergummi vorsichtig rausgedrückt, so daß man quasi Ausstellfenster bekommt. Ab nem gewissen Punkt kann man sie dann von außen packen und rausnehmen. Wenns dir zu heikel ist, zweiten Mann oder die Muttern 2-3 Gewindegänge draufschrauben...dann kann die Scheibe nicht tief fallen.

Dann mach ich das jetzt mal. Optisch wirkt es ganz ok. Hab solche Spielereien auch schon hinter mir. Aber technisch nicht ganz ohne. Vorne kleinerer Umfang, daher höhere Raddrehzahl im Vergleich zu hinten und damit bei Kurvenfahrt Tendenz zum Untersteuern. Falls du ABS hast, kann dieses aufgrund der Großen Diskrepanz der Raddrehzahlen (VA - HA) nicht korrekt regeln. Ganz abgesehen davon ist Kombination nicht zulässig und wird dir auch von keinem fachkundigen Prüfer eingetragen.

Joa...der Wasserkanal ist mit 2 10er Schräubchen fest. Wenn die löst, kannst die Kappe problemlos abnehmen. Lüfter kann dran bleiben. Wenn ich das richtig sehe, ist deine Kappe von 2001. Allerdings vom Verschleiß her noch brauchbar. Wie schon weiter oben geschrieben, Kontaktstellen reinigen mit zB Schleifpapier und ggf. mit Kontaktspray einsprühen, dann paßt das.

Der rote steht auf der anderen Seite der FH. Dahinter ist die Berufsschule...vielleicht findeste da ja noch ma Kirmes-Karren.

Das ist die selbe FH!! Ich muß es wissen, bin häufiger dort.

Hab noch ein schickes Cabbi an der FH Köln entdeckt:

Wüßte da jetzt nichts in Kölle. Und wenns dir nicht um nen Eintrag im Service-Heft geht, sind hier sicherlich genügend E30-Schrauber aus deiner Umgebung, die dir da privat helfen können.

Bin da glaube ich ein wenig risikofreudig. Sommerreifen sind bei mir schon einen Monat drauf ... jep mitte Februar montiert. Falls es nochmal schneit oder gefriert, bleibts Auto halt stehen oder ich wechsel nochmal flux auf Winterreifen.

Dafür mußte mich doch nicht informieren. Erst, wenn du meine Bilder missbrauchen willst, sollteste mich informieren. Das Bierchen werd ich mir merken, auch wenn die Wahrscheinlichkeit eher gering ist, daß wir uns mal persönlich kennenlernen.

Hey Kai, haste gleich ma meinen link in nem anderen Thread gepostet!?!

Hier sind noch paar mehr Ausreden: http://www.125jahreauto.com/ausgaben/ausgabe-4/detailseite/eintrag/50-jahre-tuev-plakette-50-ausreden/

Haste auch den LMM vom b25 drin? Welches Steuergerät fährst du?

Also mit den normalen Rückleuchten wirkt das ganze Fahrzeug recht stimmig, auch wenn die Heckschürze meinen Geschmack nicht trifft. Das mit den Schrauben seitlich an der Frontschürze ist mir auch aufgefallen. Gabs da keine andere Möglichkeit die zu befestigen?!? Kaufe auch gern günstig und nehme kleine Basteleien in Anspruch, aber dann lieber Kleben als ne Schraube im Sichtbereich da durchjagen. Ich finds gut, daß du Bilder von deinen Änderungen postest. So langsam gehts in die richtige Richtung. Die Stoßstangen würde ich noch farblich anpassen und bezüglich Seitenschweller: wegen Font- und Heckschürze würde ich welche dranmachen. Wenn dir die Seitenschweller im E36M3-Style gefallen, kannst dich gerne bei mir melden. Da deine wohl nicht so passen, kannste von mir gebrauchte von Rieger haben. Die passen dann auch problemlos.

Zunächst mal: Jedem das seine. Ich finde die Schürze jetzt auch nicht so pralle und die Rückleuchten auch nicht. Auf dem ersten Bild meine ich eine Celica zu erkennen. Ist die auch dir? Würde ja vom Style her mit Frittentheke und dickem Muffler passen.

Wie jetzt?!? Meinste mich? Ich bin nur vorbeigefahren, hab noch genug hoffentlich gesunden Saft im Tank.

Gestern abend an meiner Stammtanke vorbeigefahren. Super und Super E10 gabs beide für 1,46€. Naja ist halt ne kleine freie Tankstelle, die auch kein SuperPlus anbietet.

Gegen Marder hab ich bisher noch nichts...toi toi toi. Zwar hat schon einer sich in meinem 2-Türer Motorraum aufgehalten, aber außer Haaren an Schellen, war nichts vorzufinden. War ganz erstaunt. Und dieser Marder hat auch noch ein zeweites mal Haare gelassen ohne etwas zu beschädigen. Dagegen meint Nachbars Katze mir immer ans Frontblech sprühen zu müssen...sowohl beim Winter- als auch beim Sommer E30. Die mag mich wohl nicht. Aufm Dach lag die Katze auch schon. Selbst wo ich sie weggejagt habe, gabs keine Kratzer. Trotzdem tauchen neue kleine Kratzer hin und wieder mal auf. Tippe da aber eher auf die drecks Amseln, die hier zu Hauf rumdüsen und alles vollscheißen. Noch ma zu den Mardern: vor kurzem haben mich zwei von denen tierisch erschreckt, wo sie beim Fangenspielen voll auf mich zu hielten. Fester Tritt aufn Boden und schon ging die Jagd im Busch weiter bis einer von denen wohl irgendwo gegengesemmelt ist...bong Trotzdem nix an meinem oder den Nachbarautos passiert.

Dann mach doch wenigstens ne kleine Serienlippe dran!! Sieht er wenigstens wieder komplett aus. Btw hab sogar noch eine in Brillantrot...

Wo issen die Lippe abgeblieben??? Die Felgen gefallen mir richtig gut!!! Vor allem an nem roten E30.

Hatten ähnliches Problem in der Familie am 318ti Fehlerspeicher hatte nichts rausgeworfen, auch bei BMW selber nicht. Nachdem ich den KW-Sensor getauscht habe, der zudem ziemlich verölt war, lief der Hobel bis dato einwandfrei.

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Wird hier schon ausführlich diskutiert: http://e30-talk.com/allgemeines/t-e10-kraftstoff-org-bmw-antwort-83352-12.html#post963065

Ich halte doch auch nichts von dem Rübensaft. Habe bereits mit E85 vor Zeiten getestet. Im m20b20 kams dann ungefähr auf E15-E20 raus und dem ist das gar nicht bekommen. Zum Glück nur einmal für nen 10er E85 reingekippt. Und im M40 hab ich etwas intensiver getestet bis hin zu E85 pur. Resultat: kann jetzt nicht mehr volltanken, da der Tank oben an der Pfalz undicht geworden ist. Zudem hab ich nach nur 3 Monaten den eigentlich noch neuen Kraftstoffilter auch wegen undichtigkeit ersetzen müssen. Für mich ist das Thema durch!!! Das Ethanol ist so aggressiv, daß vorhandene Korrosion extrem fortschreitet und andere Komponenten auch in Mitleidenschaft gezogen werden. Man hat ja hier im Forum bei den E85-Versuchen auch häufiger von defekten Kraftstoffpumpen gelesen. Klar muß jeder für sich entscheiden, aber ich finde schon 5% Beimischung zuviel. Ma abwarten, wann hier die ersten Themen der E10-Tanker mit Defekten im Kraftstoff-/Einspritzsystem kommen.