funkydrift

Da kann ich mich dem Chris nur anschließen.

Also der neue gefällt mir doch am besten von deinen drei Class II. Das rot steht im einfach am besten. Hab auch schon überlegt, mir einen E36 318is (egal, ob Coupe oder Limo) für den Winter zu holen, aber ich kann einfach nicht auf den E30 verzichten...nicht mal nen Winter.

Ob das so gesund ist?!? Vor allem für Kiddies.

Auf lackiertem Blech gehts doch noch. Bei meinem Cabrio mußte ich alte getrocknete Klebereste von der Heckscheibe entfernen...und das natürlich von innen. Der Filz war noch okay und ich konnte ihn einfach wieder ankleben. Mit dem Ergebnis bin ich zwar noch nicht hundertprozentig zufrieden, aber immerhin kann man wieder durchgucken.

Da schlägt das Herz gleich höher. Auch wenn es "nur" eine lange Dia-Show ist, so gefällt sie bei einem Bierchen doch sehr!

Muß den Thread nochmal ausgraben, um meine aktuellen Erfahrungen kundzutun. Bei meinem Touring stand die Nadel kürzlich knapp zwei Millimeter unter dem letzten weißen Balken hinter dem roten Reservebereich. Um nicht liegen zu bleiben, habe ich natürlich erstmal wieder ein wenig getankt. Habe mir dann mal die Mühe gemacht, das ganze Geraffel hinten freizulegen und am Stecker, wie schon von Georg auf Seite 1 beschrieben, die Reserveleuchte kurzzuschließen. Lampe leuchtet. Dann habe ich noch den anderen Anschluß, glaube das Kabel war braun-grün, gegen das braune gebrückt. Wenn man dann die Zündung kurz anmacht, sollte die Tanknadel auf Vollausschlag gehen. Bei mir ging sie aber nur bis ungefähr 30 Liter. Da mich das ein wenig verunsichert hat, habe ich den Reservekanister exakt mit 5 Liter Super (laut Anzeige an der Zapfsäule) gefüllt und in den Kofferraum gepackt. Es folgte die Probe aufs Exempel. Gefahren bis die Lampe endlich mal anging und unmittelbar danach rechts ran und die 5 Liter rein. Bis die Lampe wieder anging vergingen noch etwa 67km bei entspannter Fahrweise. Was etwa einem Verbrauch von 7,5l/100km entspricht.

Na dann schieß mal los. Bin sicher, daß auch hier der ein oder andere sich mit den E36 auskennt. Falls hier keine Lösungen zu deinen Problemen gefunden werden, kannste immernoch in den anderen Foren aktiv werden.

Den Link hab ich auch gerade gesehen. Aber ist es bei den SS-Endrohren nicht so, daß die für M-Technik länger sind?! Abgesehen von der Abschrägung. Bezüglich Passgenauigkeit kann ich nichts sagen. Suche aber schon länger nach einem günstigen SS-Edelstahl für M-Technik, da mir die rostigen kurzen Rohre unter der M-Tech2 Schürze tierisch aufn Keks gehn und der Supersport auch schon eingetragen ist.

Schade. Paßt nicht bei M-Technik. Weil vom Preis her gibts eigentlich nix zu meckern, sofern das auch wirklich Supersport ist. Und offenbar kann man sich bei diesem Anbieter die Endrohrversion nicht aussuchen. "Original Abbildung"

Ich hier. Lag aber weniger am Chip als an dem Zustand des Motors. Pleuellager waren nicht mehr so frisch, so daß durch die hohen Drehzahlen - ja, ich hab ihn häufiger in den roten Bereich gescheucht - der Verschleiß zu groß wurde...rattatata Ansonsten kann ich mich den positiven Äußerungen der Vorredner nur anschließen. Gab nix zu meckern.

Hatte glücklicherweise bisher in dieser Richtung meine Ruhe, da ich, wie Snuggles so schön sagt, vielleicht ein wenig paranoid bin. Das Internet ist wie ein offenes Buch und man sollte mit seinen Daten haushalten bzw sorgsam umgehen. Aber einen Rekord kann ich aufweisen, jedoch leider nicht beweisen. Ein nette junge Frau wollte mir ein Abo oder sowas andrehen. Während ich mein Autozeitung von vorne bis hinten studiert habe, konnte ich sie eine halbe Stunde lang aufhalten bzw hinhalten. Das Gespräch war echt nett und ihre Stimme auch, aber Daten hat sie keine bekommen.

Ein Glück, daß dir und dem Auto nix passiert ist. Man kann vorausschauen wie man will. In so einer Situation nützt das dann auch nix. Da hilft nur Fahrzeugkontrolle und Glück. Zumindest hört es sich für mich so an, als ob es arg knapp für dich geworden war. Hast den Grünstreifen also mitbenutzt?!? Mußte mich diese Woche ebenfalls schwer aufregen. Hatte bisher nur keine Lust nen Thread aufzumachen, aber nu juckt es mich in den Fingern, das Geschehene auch mal kund zu tun. Und zwar stand ich an ner Ampel, bekam grün, fuhr über die S-Bahn-Schienen hin zur Kreuzung, wo die zweite Ampel ebenfalls grün war. Na jedenfalls sah ich glücklicherweise noch das Auto von rechts kommen, wo abbog und mir vor die Schnauze vom Cabbi fuhr. Anker geworfen und mit dem Schrecken davon gekommen. Der Kerl muß über dunkelrot geballert sein. Und was mich am meisten ärgert: Es war auch ein E30 !!!

Erich, danke für die schnelle Entschlüsselung!!! btw deine Filtereinsätze für die Einspritzventile ließen sich problemlos tauschen. Bin mal gespannt wie der Motor läuft, wenn ich ihn fertig und eingebaut habe.

Ihr lieben fleißigen Helferlein, habe auch wieder was neues, wo ich doch gerne mal wüßte, wie er vom Band gelaufen ist. Also seid doch so freundlich und ruft bitte mal die Daten für CL47470 ab. Beste Grüße, Benny

Habe auch schon meine MIM 1900 auf zwei E30 problemlos gefahren. Weiß jetzt aber nicht, von welchem Hersteller meine Spurstangen sind bzw waren. Anderer Denkanstoß, falls die Spurstangenköpfe nicht so viel größer sind als andere: Könnte die Aufnahme am Fedebein eventuell etwas länger sein? Ich weiß es nicht, ob da zB ein Unterschied bei den 45er zu den 51er herscht.

Hab hier noch einen Werbejingle von TDL gefunden. Musik und Werbung sind eigentlich ganz nett:

Hatte ich auch schon gesehen. Leider nur ne Endlosschleife....wenn auch ne kurze. Soll ja bald erscheinen....ich glaub da noch nicht so recht dran.

Was willst du da noch deinen "Tüffler" fragen, der hat auch nur mal gelernt, was in der StVZO drin steht. Jetzt gibt er halt das wieder, was er sich merken konnte oder liest es an entsprechender Stelle nach. @Buxte Bezüglich Heckwischer: Kann genau genommen nur dann entfernt werden, wenn entsprechendes Modell auch ohne Heckwischer ausgeliefert wurde. Wurde ein Modell nur mit Heckwischer gelifert, so ist er auch gesetzlich vorgeschrieben. In dem Zusammenhang: Gabs den Touring eigentlich auch ohne Heckwischer ab Werk?

Hm ja okay, wollte auch eigentlich was anderes sagen, nämlich daß Folien in gewissem Gerade noch durchsichtig sind und Aufkleber eigentlich nicht. Das Bruchverhalten ist das eine, das andere eben die freie Sicht. Sicherlich sind auch größere Aufkleber möglich, aber halt nur mit Bauartgenehmigung.

Scheibentönung ist in der Regel Folie und kein Aufkleber. Wenn keine Sicht mehr nach hinten gegeben ist, würde ich sagen, sollte man von Pkw auf Geschlossener Kastenwagen umschlüsseln lassen. Und hier die Grundlage: § 19 Abs. 2, § 40 StVZO Bzw der entscheidende Auszug: Hoffe dir ist damit gedient.

Gibts da auch Bilder von? Und was ist das für ein tolles Wunderwaschmittel? *auchhabenwill* Ich brauch mit meinem Cabrio zur Zeit nur 10min fahren und schon ist die Front mit Leichen übersäht.

Trotzdem schauen die 3er auf den Edersee-Fotos alle so sauber aus. Wie kann das sein? Habt ihr vor Ort nochmal gewaschen und nachpoliert ala Show&Shine-Treffen?

Das ist nicht richtig. Aufkleber dürfen laut Gesetzgeber u.a. nur ein viertel einer Scheibe bedecken.

Da hört man schon auf den popeligen Laptop-Boxen den Unterschied!!! Ansonsten kann ich mich nur allen Ausführungen von MrMarx anschließen. Dies beinhaltet auch den Punkt, daß eine mögliche aufkommende Diskussion zwischen dir und mir, keinen Nenner finden wird. Aber um noch ein wenig Sound reinzubringen, ein kleines Video eines ollen DTM Wägelchen...genial, wenn auch kein BMW.