BMW M3

Boah wie behindert xD anstatt da ne mutter drauf zu schweißen zersägen die die felge ..

Moin, was kam denn so dran bei der prüfung @ e30Torsten? bei mir kam letzten winter folgendes dran: -zk-dichtung -abs-system prüfen -abgasdiagnose und noch irgendwas aber weiß nicht mehr genau was xD war aber alles total simpel :) Gruß mario

1. VW Golf 2 1,6l 70ps bj. 90 2. BMW E30 318i 113ps bj. 90 Sry wollte den rahmen nicht sprengen xD Und bei meinem Dönerladen muss man erst 10 Döner gegessen haben um einen umsonst zu bekommen :(

Leider arbeite ich nicht mehr bei Ford sonst hätte ich nachschauen können aber so ca. 0,5 Ohm sollten die haben. Wenn die Glühkerzen nicht raus wollen dann fahr den Wagen warm dann geht es meistens leichter. Und noch was wenn du Spannung anlegst im ausgebauten zustand dann nicht länger als ca. 3 sekunden. Weil die Glühkerze die Wärme ja nicht an den Zylinderkopf abgeben kann und dann durchbrennen könnte. Gruß Mario

Ja das deutet auf eine oder mehrere defekte Glühkerzen hin. Wo genau die Glühkerzen sitzen weiß ich jetzt selbst nicht aber das sieht man ja an der meist roten versorgungsleitung die auf alle 4 Kerzen geht (bestimmt unter dem Luftfilterkasten). Dann würd ich die mal rausschrauben, ich glaube da brauchst du eine 11er oder 13er Langnuss und die dann mal Ohmisch durchmessen oder die direkt mal mim Kabel an Spannung legen und schauen ob die rot glühen. Gruß Mario

Das ist mit sicherheit ein 1,4er TDCI mit 68ps. Ist das denn nur bei kaltem Motor? Gruß Mario

Hey, also ich mache immer den kompletten Zahnriemen neu also mit Spannrolle und Umlenkrolle. Wenn du nur den Zahnriemen neu machst dann schau aber vorher ob die Laufrollen kein Lagerschaden haben ;)

Danke für deine Antwort :) boah das ist ziemlich teuer.. also ich hab mir letztens ein mini Laptop gekauft und dachte mir hm damit könnte man ja theoretisch auch die fehlerspeicher auslesen also mit einem Obd Interface^^ also ich habe jetzt kein spezielles auto wofür ich es gebrauchen könnte. Könnte z.B. von meiner Mutter den Astra mal auslesen weil das ABS nicht funktioniert wäre einfach toll. Natürlich kann man das auch mit herkömmlichen messen machen (Multimeter usw) aber falls ich dann irgendwann nochmal jemanden habe der den Fehlerspeicher auslesen will wäre das ja sinnvoll. Auch der Umstand das ich meinen Meister mache und in meiner Lehre nicht sehr viel mit dem auslesen gemacht habe wäre das ja ne tolle Übung. Gerade das mit dem Oszilloskop ist ne feine sache^^ Aber wie du schon gesagt hast müsste das Interface dann sämtliche Protokolle unterstützen und für den Preis ist das etwas zu teuer weil dringend brauch ich es ja nicht xD Gruß Mario

Nicht das ich wüsste :)

Danke für die rasche Antwort ;) http://cgi.ebay.de/USB-CAN-OBD-2-Diagnose-BMW-OPEL-VW-MB-Renault-Volvo-uvm_W0QQitemZ370278393872QQcmdZViewItemQQptZElektroger%C3%A4te?hash=item56364fe810 Der hier z.B. gefällt mir gut sofern das alles stimmt was in der beschreibung steht xD Kostet allerdings dann an die 100€ aber da ist auch direkt sone software mit verschiedenen Programmen bei und da steht auch Markenunabhängig?! Was genau ist eine eingebaute serielle Schnittstelle? bin jetzt nich so der Computerprofi xD Gruß Mario

Oder einfach mal den Durchgang direkt an den kontakten der Heckscheibe ohmisch messen. Wenn du Durchgang hast liegt es woanders dran (Sicherung, Zuleitung, Masse o.Ä.) wenn allerdings nicht ist irgendwo eine unterbrechung an der Scheibe. Gruß Mario

Moin ;) Hat schon jemand erfahrungen mit den OBD - USB Interface Teilen aus Ebay gemacht? Bei manchen steht das die Can-bus Systeme garnicht unterstützen.. und da ist meistens auch ne schlechte erklärung was für Programme mit auf der CD sind .. Würde mir gerne so ein Interface anschaffen und dann mit meinem mini Laptop Fehlerspeicher auslesen. Und es sollte für sämtliche Hersteller kompatibel sein. Geil wären natürlich noch Programme wie Datalogger, Multimeter, Oszilloskop usw.. Nur ich bezweifel das die dinger für unter 20€ was taugen .. Bin für jeden Tip dankbar ;)

http://cgi.ebay.de/High-Quality-Nos-Einspritzung-Lachgas-Kit-System-Anlage_W0QQitemZ140339355535QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item20ace09f8f Da kann man dann auch getrost den M40 mit Kopfdichtungsschaden drin lassen und sich das TOP System verbauen ;)

hehe da bin ich mal gespannt ;)

Hey, du meinst den Motorstecker oder? nach meinem Wissen müsste bei deinem statt dem runden ein eckiger Stecker sein. Dann holst du dir die passenden gegenstücke bei bmw und baust dir einen adapter. Musst natürlich auf die geänderte Steckerbelegung achten ;) Gruß Mario

Genau wie die vorredner schon gesagt haben denke ich auch das der keinen Sprit bekommt. vor und rücklauf der Kraftstoffleitungen vertauscht oder eben die ESV. Zumal du geschrieben hast das mit ausreichend Startpilot sich etwas tut wirds wohl an diesen Sachen liegen. Gruß Mario

Hey, hast du ihm die Teilenummern gegeben? da diese ja verschieden sind, aber da du ja eindeutig ZF gesagt hast hat der mist gebaut.. wenn du die Nummern aufn Zettel geschrieben hast kannst du das ja als beweis nehmen und mal den Geschäftsführer sprechen.. Die nehmen ohnehin selten Teile zurück weil die dann da rumliegen würden.. da der E30 ja nicht mehr so aktuell ist.. Sowieso unverschämt das die Vickers Halter so teuer sind.. vllt. wurden die seltener verbaut o.Ä..

Dafür gibts ja die Ladekontrollleuchte, leuchtet die denn ab und zu mal? ;)

Heftig habe ich garnicht gesehen das Vickers viel teurer ist. Frage mich auch gerade WARUM?! xD dann schau mal auf deine Pumpe was da auf dem Schild steht, hoffentlich nicht Vickers ;)

Hey, das habe ich vor zwei Wochen auch schon durchgekaut bei nem Kumpel. Haben auch einen m40 auf m20 umgebaut da brauchst du sämtliche sachen da die vom m40 nicht kompatibel sind. Du brauchst: die Nr. 3,5,6,7 (3x),8,9,11,12,13,14,15 Um die Halter Nr. 8 und 9 an der Pumpe fest zu schrauben kannst du ja die von den alten Haltern nehmen. Eventuell kannst du die Nr. 3,13,14,15 auch von der alten Pumpe übernehmen. Ich muss dazu sagen das ich die Nr. 5+6 bearbeitet habe also die Gewindegänge unten weggeflext hab weil wir bei Ebay andere Halter bestellt hatten aber alles nicht so passen wollte. Aber wenn du die Sachen bei Bmw holst sollte alles ohne änderungen passen ;) Gruß Mario

Ne Freundin von mir studiert auch momentan Jura das dauert wohl min. 8 semester quasi 4 jahre und dann noch ein Jahr "Praktikum"?! und zwei Staatsexamen ~.~ und es ist wohl ziemlich hart.. Ich bin/war auch schwer am überlegen was ich noch so machen könnte.. bin Kfz- Mechatroniker und habe ein halbes Jahr als Geselle gearbeitet. Nächste Woche fange ich mit dem Meister an, das geht dann bis Ende 2010 und danach muss ich mal schauen.. vllt. studieren? oder einfach noch den Sachverständiger dranhängen? Naja irgenwas findet sich da immer :) nur blöd wenn man so stark finanziell abhängig ist.. mit einer Wohnung usw.. Aus dem Grund mache ich auch jetzt lieber noch was Schule bevor mir das in 10 Jahren einfällt.. Gruß Mario

Schnäppchen Querlenker xD ich verkauf dir die für die hälfte ok? ;)

Ja dacht ich mir auch das die mir noch was andrehen wollen, hab ausdrücklich gesagt NUR die Spur einstellen!! und das haben die dann auch so gemacht mehr kann man da ja nicht einstellen. Als ich den termin gemacht habe wollte die Frau mir noch erklären das man den hinten auch einstellen kann, da hab ich nur gesagt das die das ja mal probieren können und mir später berichten wie es gelaufen ist ;) ich hab eigentlich nur drauf gewartet das die mir das extra berechnen.. das wäre zu geil gewesen xD aber die haben es dann doch bei der Spureinstellung gelassen ;) Ja nur leider ist das kein Modelbau ne sonst könnte man das auto ja einfach mit einer Hand hochheben und die räder wechseln ;)

Weil ATU hat da rumgeheult und meinte das die das nicht vermessen können wenn die Reifen so abgefahren sind. Da hab ich dem unfreuntlichen Service Menschen da erstmal erklärt das ich lediglich die Spur eingestellt haben möchte und das ich das auf meine Verantwortung nehme. Das war auch das erste und letzte mal das ich bei ATU war. Trotz Termin musste ich meinen E30 dort lassen und konnte ihn abends wieder abholen.. naja aber die Spur ist super eingestellt Lenkrad steht in der Mitte so wie es sich gehört und jetzt kann ich mir auch neue Reifen anschaffen xD Habe schon vieles über ATU gehört aber man sollte seine eigenen Erfahrungen machen Und die Spur hatte ich im vorfeld schonmal grob nach Augenmaß eingestellt, auf dem Protokoll steht : Eingang > Spur L: 1°08´ R: 1°06´ gut ne? xDDDD Ausgang > Spur L: 0°09´ R: 0°10´ :)

Ja also liege ich da richtig?