BMW M3

So noch ein paar Bilder :) @ denyo77 : Danke ;) @ ISCabrio : Das ist ein m42 aus einem e30 bj:90

So gestern war es soweit, ich habe mir endlich (nach fast einem Jahr sucherei) einen m42 Motor gekauft ;) Die Steuerkette wurde vor ca. 5000km erneuert. Komplett mit Gleitschienen, Kettenspanner und sämtliche Kettenräder. Außerdem ist ein KLR verbaut und die Zündkerzen sind auch relativ neu. Aber erstmal zu dem momentanen Stand meines e30 318i: -Servolenkung nachgerüstet -325i Bremsanlage -60/40 Fahrwerk -KLR -Domstrebe V. -BBS Kreuzis 15" Geplanter Umbau: -m42 Motor + Getriebe + Kardan + Differenzial + Stg (mit geändertem Chip) Was noch am m42 Motor gemacht werden muss, muss ich die Tage mal schauen. Es stehen schon Pleuellagerschalen, Kupplung, Ölwannendichtung, und öl auf dem Wunschzettel ;) Da der Motor schon knappe 200.000km gelaufen hat, wird da wohl noch mehr dazu kommen. Werde gleich noch mehr Bilder von dem Motor machen, hatte momentan nur die aus Ebay zur verfügung. Gruß Mario

Der Film ist echt der Oberknaller .. und die beste Stelle ist wo der eine dem "Lkw-Fahrer" 10 Euro in die Hand drückt :-D:-D

Also ich werd dieses Jahr auch keinen stellen, wird wohl nur schwer getrunken

Wer von euch stellt eig. alles einen Baum?

Moin, also das bei mir ist ja jetzt schon etwas her.. aber das hat echt ewig gedauert ( 1-2 wochen, nach gefühlten 50 anrufen nach Base..). Base hat mir in der Zeit sogar eine zweite Simkarte zugeschickt mit der ich dann Freiminuten/Freisms´en abnudeln konnte (kostenfrei wegen entschädigung quasi). Aber seitdem habe ich eigentlich keine Probleme mit Base ;) AUßER als ich die Internetflat kündigen wollte, das war ein hin und her .. die Homepage ist so dermaßen verwirrend aufgebaut.. naja nach einer "freundlichen" Email von mir an Base hat das dann auch funktioniert :) Gruß Mario Gruß Mario

Und die Front geht ja mal absolut garnicht ... sieht aus wie ne dicke Höckernase -.-

Gut gut, würde aber nicht mit fast vollem Tank schweißen ne Gutes gelingen :) Gruß Mario

Natürlich ist das nicht normal! Würde auch mal Richtung "verrosteten Einfüllstutzen" tippen, am besten mal aufbocken und nachsehen was da los ist. Könnte auch der dicke Schlauch vom Einfüllstutzenrohr zum Tank sein. Gruß Mario

Neue LUK Kupplung für meinen 318i

Hab auch noch eins von mir gefunden. Gruß Mario

Gut

Moin, hoffe man kann es einigermaßen gut erkennen, die gestrichelte Linie geht unterhalb des Lenkers entlang. Gruß Mario

Kannst du da mal nen Foto von machen? Ist so schwer einzuschätzen was da genau los ist.. Weil der Bremsbelagträger ja starr an der Schwenkachse verschraubt ist, da sollte sich nichts verschieben können. Gruß Mario

Am besten finde ich die Zylinderkopfdichtung

Ich muss mir noch nen paar 90° Bohrer zulegen

Im Kofferraum nicht, sondern hinter dem Fahrersitz (auch aus anderen Gründen ) Interessiert doch nicht, dann nehme ich den Mittelwert und ziehe das Rad so fest. Und meine Aussage war so gemeint das wenn ich die Radschrauben/Muttern schon ohne Drehmomentschlüssel anziehe ich es mir doch auch beim Zylinderkopf sparen kann. Ist doch der selbe Leichtsinn oder? Und wo ist dann das Problem mal eben um das Fahrzeug zu laufen und alle Radschrauben/Muttern auf Drehmoment nachzuziehen? Also mal ganz ehrlich wenn ich schon einen Drehmomentschlüssel besitze, dann benutze ich den auch. Ich will ja nicht drauf rumreiten, mach du es so wie du meinst. Richtig finde ich es nicht. Gruß Mario

Und jetzt? Was soll mir das sagen? Ich kann nicht beurteilen ob die Fachwerkstätten/Reifenhändler die Radschrauben/Muttern nur mit bloßer Hand angezogen haben oder ob der Drehmomentschlüssel verstellt war oder ob die leute es mit einem Radkreuz gemacht haben. Bei diesen Fällen siehst du doch selber wie schnell es gehen kann. Und jetzt nochmal zurück zum eigentlichen Thema, Ich würde niemals die Radschrauben/Muttern ohne Drehmomentschlüssel anziehen! Aber bei deiner Aussage (Zylinderkopf mit Drehmomentschlüssel anziehen und die Radschrauben/Muttern nicht) kann ich nur mit dem Kopf schütteln. Entweder mache ich beides mit Drehmomentschlüssel oder ich sollte nicht an Fahrzeugen schrauben. Von mir ein ganz klares no go. 100 mal geht es gut aber dann kommt das erste mal.. hat ja auch ein Vorredner schon geschrieben, kann ich nur so stehen lassen. Und das mit dem 3/4 Meisterbrief, da gehe ich jetzt mal nicht drauf ein. Das wird mir zu provokant und persönlich. Gruß Mario

Es ist ja nicht so das die Menschen mit den "Drehmoment-Armen" sich selber in Gefahr bringen, sondern eben auch andere (siehe Foto oben + 100km/h). Sonst wäre es mir eigentlich auch völlig egal. Da würde ich eher den oben genannten Zylinderkopf nach gefühl anziehen und dafür die Radschrauben/Muttern mit einem Drehmomentschlüssel ;) Gruß Mario

Moin, Ich habe mir jetzt nicht alles durchgelesen, aber ich kann euch nur wärmstens empfelen sich einen Drehmomentschlüssel anzuschaffen! Kostenpunkt ~25€. Gerade für so lebenswichtige Geschichten wie Radschrauben/Muttern. Wie oft ist da schon etwas schief gegangen .. und wenn ich meinem Drehmomentschlüssel nicht vertraue, stelle ich ihn halt auf 120Nm, das sollte allemale okay sein. Käme mir ehrlich gesagt auch nicht in den Sinn, meine Räder ohne Drehmomentschlüssel anzuziehen. Gruß Mario

Wer hat da neben mir geparkt (Köln Meisterschule) Ist schon etwas her, ich kam noch nicht dazu es hier rein zu stellen Gruß Mario (linker E30)