dadevil

ja ist mittlerweile durchaus möglich das lg richtig zu positionieren, interessant finde ich aber, dass erst vor kurzem rausgekommen ist, dass das lg doch nicht identisch ist. Schließlich wurde mir ja gesagt, ich würde das alles schon im netz finden, wird ja schon seit 16 jahren gemacht der umbau, da is alles bekannt.... soso :)

aha ok, in wiefern beeinflusst diese erfahrung nun das fahrverhalten des e30? theoretisch müssten die Räder dann in einer minimalen V- Form stehen, wenn sie vorher grade waren und an der Spur nix verändert wurde oder täusche ich mich da nun?

doch kann man!! musst nur schneller trinken, habe ich auch gemacht aber auf regen warte ich auch (vollkommen bescheuert eigentlich, da ich mir die ganze zeit besseres wetter gewünscht hab!) in meinem Zimmer sinds dauerhaft zwischen 28-31°C auch nachts wirds hier nicht wesentlich kälter, da das Dorf im Tal liegt freu mich immer wenn ich beim kumpel ein ort weiter am dorfrand bin, der hatn pool, und es ist sowieso gefühlte 4° kälter als hier

wir haben 2 werkstattwagen von würth inklusive austattung, kann ich nur empfehlen nachteil: nur für gewerbe zugänglich teuer (kriegen 33% rabatt *grins*^^, dass machts halbwegs erträglich)

hi also die 11 und 3 sind wohl von einem Forumsmitglied hier genauer gemessen worden als die 9/5 und gelten seit dem als anerkannt. die Kreuzgelenke von Servo und nciht Servo sind allerdings sehr unterschiedlich. Hattest du schonmal ein Servoloses Lg und ein Servo Lg in der Hand? Da sieht man schon, dass das Kreuzgelenk beim Servolosen wesentlich länger sein muss. Mir fällt da aber grade noch ne Frage ein, die mich schon ne Weile beschäftigt, seitdem ich das E36 LG drinnen habe, inklusive dem IS Motor, geht die Drehzahl beim vollen einlenken auf Ca 400-500 U/min runter, bevor sie wieder auf einen normalen Wert steigt. Woran liegt das? Ist wirklich nur wenn ich bis zum Anschlag einlenke

Leute ich kann nimmer, stand grade von 20:30 bis jetzt in FFM in motorradkombi rum, bin vollkommen ausgedörrt und müde

gefallen tut er mir, aber der Preis und das gewicht sprechen dagegen. der motor alleine kann doch nicht so viel mehr wiegen als ein e30 motor odeR? eher sogar weniger weil leichtere materialien verwendet werden, also warum is die kiste so schwer!?

is doch in 3 jahren oldtimer, fallen dann die steuern nicht weg oder sind günstiger oder sowas?

Dies üblegung kenne ich zu genüge.... kopf hoch irgendwann wirds mal besser

den spruch mach ich mir aufs auto! gefällt mir

du hast für 75€ ein auto gekauft....... . . . . . . . . . . . . . . . . . . auch noch einen ETA . . . . . . . . . . ARSCH!!!

hahahahaha zu geil!!! mach weiter so werde mir nun auch mal mein bettchen suchen

meiner klappert mit neuem kettentrieb auch noch leise, da es keine leistung und ncihts kostet würde ich sagen das is normal

wenn überhaupt, dürfte sich der preis auf pro felge berufen und da kommt noch mwst dazu

mir fällt dazu nur ein KRASS!!! auch haben will

ich dachte schon bei mir wär was kaputt, weil mein kotflügel voller mutterboden in der unteren ecke war. nun der koti war ja dann auch kaputt, zum glück ist am auto selbst so gut wie nichts gewesen. wo kommt der kram da unten eigentlich her?

könnte sein, dass du den motor in kaltem zustand ständig trittst, halte ich aber für unwahrscheinlich. vlt haste einfach nur pech gehabt und der nächste kopf hält ewig?

welche teile haben den ne enorme sprit ersparniss bewirkt?

habe selbes problem, werde es dann auch mal so ausprobieren wie von dir beschrieben. bekannter meinte ich solle die tür mit nem wagenheber anheben, solange bis sie wieder passt. ich habe ihm nur einen vogel gezeigt

ich kann nur sagen, ich als nichtraucher finde es absolut traumhaft so wie es ist, das rauchverbot in lokalen ist klasse, man kommt in die kneipe und einem bleibt nicht direkt die luft weg. dann gibt es einen abgetrennten raucherbereich, in den sich die raucher setzen dürfen. in unserem stamm lokal ist es aber komischer weise (wider erwarten) so, dass der raucherraum kaum benutzt wird, obwohl vorher sehr viel in dem lokal geraucht wurde. und die toleranten raucher suche ich vergebens.

den find ich ganz erlich pott hässlich. lieber ne richtigen touring mit 4 türen

schön und gepflegt isser wohl, wird man richtig neidisch, aber irgendwie sieht er für mich mehr silber aus als blau^^

bei uns wäre das fast unmöglich zu fahren, weil irgendwie haben die kontrukteure der straßen die gullideckel höher gesetzt als die straße an sich. das system versteh ich nicht, ist aber wirklich so, ich mach auf wunsch auch ein foto. montier doch den schutz mal ab und schau dann ob die höhe besser ist

Bin auch bekennender nicht Fussball gucker. Finde es aber jedes mal interessant, wie auf einmal ganz Deutschland Fussball sieht, auch die die normalerweise nichtmal wissen wie ein Ball aussieht

fürs komplett auseinander nehmen fehlt mir die Zeit, das Geld, die Möglichkeit (Halle oder ähnliches) und das Ersatzauto. Denn wenn ich den auseinander nehmen würde, dann komplett mit Unterboden abmachen, die Achsenteile Sandstrahlen und Pulvern, Lager etc alles neu. Das kostet aber halt und dauert, passt also nicht zu nem Schüler :) Ich gebe mir also mühe alles zu finden vom Rost und irgendwann lebe ich dann in der schönen Illusion alles gefunden zu haben. Heute habe ich den Heckscheibenlüfter dann doch gleich eingebaut und als die Rückenlehne dann eh schon draußen war, dachte ich mir, kannste ja auch gleich die Sitzbezüge vom Lidl für 14,99€ montieren, die ich schon ewig rumliegen hatte. eigentlich hieß es, dass beim Cabrio nur die vorderen Sitze passen, habs trotzdem mal probiert und siehe da, es passt hinten sogar besser als vorne. Ganz perfekt sitzt es aber nicht auch nach stundenlangem hin und her zuppeln. Aber für den Preis akzeptabel und auf jedenfall besser als vorher mit den Rissen drinn. Nachdem die Tage mein Verdeck dann nicht mehr elektrisch aufging, habe ich mich da auch mal drum gekümmert. Der Grund war mir schon fast klar, das Gestänge ist von dem nämlich halb verbogen gewesen als ich den bekommen habe. Dieses Teil war schief. Wie man sieht immer noch nicht 100% grade aber immerhin läuft es wieder. Dadurch das dieses Teil so schief war, hat sich aber ein abdruck in das Metall gefressen, den ich beim letzten mal leider nciht weggemacht habe Das Verdeck hat danach auch wieder komplett geschloßen und auch eigentlich nicht geharkt. Aus irgendeinem Grund hat sich dann aber die dicke Stange verbogen. war irgendwie wie ein Kaugummi, die Stange hat sich bei jedem Druck aufs Knöpchen erneut verbogen^^ auch das Kugelgelenk ist schief geworden....... kommt beides mal neu und die Stelle am Gestänge wird nochmal weggemacht.