dadevil

es besteht auch die möglichkeite, das der riemen, der die servopumpe antreibt gerissen ist, oder kein servoöl drinnen ist. sollte das der fall sein, kannste das ganz einfach überprüfen. mache die motorhabeu auf, dann müsste auf der fahrerseite ein brauner behälter sein. ist dort keiner, haste keine servolenkung. willst du dir dann eine nachrüsten, würde ich dir empfehlen die servolenkung aus dem nachfolgermodell (e36) zu nehmen, da diese weniger umdrehungen pro seite hat (wesentlich angenehmer). außerdem wenn du dann grade dabei bist, nicht vergessen neue sicherungsbleche und spannbänder zu nehmen. solltest du ein lg vom e36 nehmen, musst du unterlegscheiben nutzen um die höhendifferenz auszugleichen, oder dir distanzstücke drehen lassen. evtl. wird auch ein spur einstellen notwendig. wenn du jemanden brauchst, der dir beim umbau hilft, frage doch hier im forum, wirst sicher jemand finden €: Roller ist nicht gleich auto! Besonderst bei der lenkung und anderen sicherheitsrelevanten teilen, ist sorgfältiges arbeiten zwingend erforderlich

würde ich auch so sehen, kümmer dich mal um deinen ölverbrauch! könnten die abstreifringe sein, wahrscheinlicher aber die ventilschafitdichtung, da die zk nur von einer seite so aussieht. wenn du gemächlich fährst und trotzdem ca 0,5l /1000km an öl verbrennst, will ich garnicht wissen, wieviel der schluckt wenn du dem mal richtig feuer gibst (nicht ausprobieren, sonst fährste am ende ohne öl)

weil du explixit schreibst MIT! klarlack, bleicht er mit klarlack nicht so schnell aus wie ohne? bzw dachte ich eigentlich, dass auf jedem lack immer ein klarlack drauf ist (von "matt" mal abgesehen)

lass es bleiben, wenn du nen neuen kabelbaum brauchst, weil der alte kaputt ist, hol dir nen gebrauchten, ist einfacher

du hast nicht zufällig mal die reifen gewechselt?

bevor du 20-30 dosen holst, hol dir lieber 3 liter normalen lack, sieht besser aus und lässt sich (meine meinung) besser verarbeiten

meiner sieht schlimmer aus, also seit frph, dass du es so "früh" bemerkt hast

ahhh ok so sieht also zinnoberrot aus, wenns ein bisschen in die jahre gekommen ist. mein brilliantrot geht aber auch schon in die richtung. es gibt speziele polituren, für die einzelnen farben, damit sieht es dann wohl wieder mehr nach rot aus. habs aber noch nicht probiert, werde ich aber tun

ok das habe ich nicht bemerkt, bleibt aber immernoch das problem, dass ich das blech nciht fest bekomme.... kriegt man diese schrauben ansätze noch bei bmw? nach was muss man da suchen?=

sieht generell gut aus, aber was ist das für ne farbe? rosa?

wie willsten da spaxen? die schrauben kommen doch aus dem träger da raus? wenn du spaxt, machste ein loch in den träger. das will ich nicht

die schrauben sind doch aber fest an der karosse dran? also schweißen ist mal wieder angesagt?

mmh bremsenreinigeR?

mmh ok will ich natürlich nicht, aber wie kriege ich des blech wieder dran, wenn die schrauben allesamt kein gewinde mehr haben?

brauch man dieses hitzeschutzblech unbedingt? meins ist zur zeit ab, weil die schrauben weggerostet sind^^

ach quatsch das kein kühlwasser, das is regenwasser, aus deinem schweller, hatte das selbe problem. suche erstmal die abläufe die wohl verstopft sind und mach die wieder durchlässig. brauch man nicht zwangsläufig ne hebebühne für, hilft aber. Bei mir kamen knapp 2 liter wasser nur aus dem schweller gelaufen. dann schnapste dir nen nasssauger und saugst den teppich erstmal von oben ab. dann klappst du ihn hoch und saugst drunter das wasser ab und drückst den teppich noch ein bisschen aus. da kamen bei mir auch nochmal 3 liter wasser zusammen. insgesamt eine sehr nasse angelegenheit. dein teppich ist nass, weil es eine verbindung zwischen teppich und schweller gibt, wenn du bremst. also das wasser schwappt dann quasi nach vorne und in den fussraum. ich hatte genau das selbe problem^^ dein auto ist nicht zufällig ein unfallauto?

du hast nen fächer unter deinem 320? glaube nicht das es davon kommt, obwohl das ntürlich die lambdawerte verändern könnte

seh ich das richtig, das sie sich nicht mehr vollständig drehen lässt? klingt auf jedenfall so wie das klackern, welches du vorher aufgenommen hattest

wenn man mal 2 autos brauch und hat nur ein wechselkennzeichen, hat einer von beiden halt gelitten und muss laufen ne alternative wärs du machst bei 2 fahrzeugen nur hinten ein kz dran. wenn du angehalten wirst, hastes ausversehen grade verloren und nicht gemerkt

klingt interessant, wenn das so wäre, könnte ich mein auto versichern und mein motorrad nimmt dann ab und an das wechselkennzeichen. wäre nicht verkehrt, würde mir knapp 110€ im jahr sparen

du kannst entweder die ansauge abbauen, oder du reißt die ganzen schläcuhe unterhalb der ansauge ab. in dem fall würde ich aber die ansauge abbauen, ist deutlich einfacher und schneller

ich dachte der auspuff von 320 und 325 wären die selben?

der Lack muss unbeschädigt sein, da, wenn z.b. ein lack abplatzer vorhanden ist es unter der folie rosten kann

ojee jetzt gibts ja nen haufen möglichkeiten..... läuft wohl am ende drauf hinaus, dass ich das getriebe ausbauen und auseinander nehmen muss. getriebe hat 205tkm gelaufen

dann tausch doch mal....