dadevil

da sitz ich echt sabbern vorm pc

warum lässt den schönen sechser da rumgammeln?

komme mit meinem is Cabrio bei 6500 u/min auf ziemlich genau 220km/h lt. Tacho. Dank Drehzahlbegrenzer gehts aber nicht weiter :) Ein sechster gang wäre hier echt toll. Also bei 6000 U/min sollte man so bei 190-200 sein

wie kommste drauf?

Empty----- Nix kopiert und das obwohl ich schon 1,5 Std am Pc sitze:) Aber gelöscht habe ich den Film Superbad

Der W - Ein Lied für meinen Sohn

der kat motor regelt das auf jedenfall nach, wies katlos ist weiß ich nicht

wäre es nicht billiger die teile alle zusammen verchromen zu lassen? oder machst du das irgendwie selbst?

glückwunsch schöne braut und dein Woggn is der HAMMER!! so stell ich mir mein cabbi auch mal vor

wäre mir beinahe auch schon passiert, 3 neue radbolzen waren auf jedenfall notwendig

ich glaube ich werde mich einfach mal bei BMW, Audi etc. auf ein duales studium bewerben. bei BMW geht das online habe ich schon gesehen. sind aber wohl recht wählerisch Ich könnte auch beim Bund Maschinenbau Master studieren, allerdings mit 13 jahren Verpflichtung. Hätte sicher auch seine Vorteile. Zumal ich ja als Abiturient nicht als Soldat anfangen würde, sondern man ja eine Offizierslaufbahn starten würde (1 jahr Offiziersausbildung, 4 jahre sudium, 1,5 Jahre offiziersausbildung) Hier frage ich mich aber wie wohl meine chancen im normalen arbeitsmarkt sind wenn ich mit 35 als ex offizier mich irgendwo bewerbe. Desweiteren gibt es nach der verpflichtung keine möglichkeit sich der "front" zu entziehen..... Da häb ich etwas bangel vor.

ojeeee soviele informationen, Es ist echt nicht leicht das richtige studium zu finden! Wenn man automobilentwicklung studiert hat und motoren entwickeln will, dann geht es doch da nicht nur um verbrennungsmotoren? auch elektromotoren müssen ja von irgendwem entwickelt werden

Hallo, da nächstes jahr mein Abi ansteht und ich danach studieren will, habe ich mich mal umgesehen, was die unis/HS bei mir in der Gegend so anbieten. Wieß jetzt aber aktuell nicht was mir mehr liegt. Ich möchte Motoren entwickeln, aber es sollte nicht alles theoretisch ablaufen. Informationen welches Studium man dann im endeffekt braucht um bei VW/Audi/BMW oder was auch immer anzufangen, finde ich leider nicht. meine möglichkeiten wären: HS Darmstadt Automobilentwicklung/ Automotive Engineering, Master of Engineering TU Darmstadt Traffic and Transport, Master of Science (klingt so als wäre das später (beim eigentlichen Arbeiten) nur theorie?) FH Frankfurt Produktion und Automobiltechnik, MAster of Engineering (klingt für mich schon fast nach späterer Fließbandarbeit) ich bin da nun also vollkommen überfordert was dort nun das richtige für mich ist

also die turbosounds in dem video finde ich richtig klasse, klingt wie bei nfs^^

Zur Zeit is einfach misst, entweder es regnet oder es ist sauuu heiß, beides keine wettter bei denen ich gerne schraube. sonst würde es ja mal weiter gehen. Geht natürlich weiter :) Wegen der front muss ich mal schauen was ich da mach, entweder halt iwan ne andere karosse, die komplett richten, oder hoffen das mir einer auf die front brummt und der jenige die rechnung zahlen muss. Der restliche rost wird natürlich weiter bekämpft

bei so nem umbau, also turboumbau, würde ich den motor vorher komplett revisionieren, sonst fliegt dir der ganze kram nach 500km um die ohren, weil ein pleuellager schlapp gemacht hat. und ehe ich mir einen IS revisioniere und für teuer geld ein turbo einbaue, damit der wagen dann sprit frisst (man will ja dann auch spass mit haben). würde ich eher nen m20 oder m50/52 revisionieren und nen turbo draufpflanzen. wenn der dann noch ein bissl mehr sprit frisst kommts auch nit mehr drauf an. die reifen wirste dann eh aufrauchen, alles in allem ist es also auch wenn man so ein kit kauft (und man die angegebene leistung wirklich erreicht von 380ps) mit den 1k€ fürs umbauen nicht getan. eintragung etc nicht vergessen

och das habe ich fast immer :) komischerweise folgt es keiner logischen reihenfolge. Mal ist es da mal nicht unabhängig davon wie stark es regnet oder wie stark der wind ist. auto steht immer am selben punkt und manchmal ist er auch 5 wochen lang trocken. Danach dann wieder mal 2 wochen bei jeden regen nass. Schau bei dir mal nach ob du die plaste ummantelung für die zentrierdorne noch dran hast

aha aha, klopf doch mal frag ob du mitmachen darfst, dann haste wenigstens ne ablenkung :) mir war heute auch stinklangweilg, auto mal mim gartenschlauch vom groben dreck befreit, angelrolle repariert, andere zerlegt, mir fehlt aber die motivation sie wieder zusammen zu bauen

bei grip haben die bei nem 7er bmw in top zustand alles!!! alles!! wirklich einfach alles rausgerissen, was der nicht brauchte zum fahren, unter anderem auch das dach etc etc. ich habe fast geweint, das war so ein schönes auto, gepflegt und alles

jop schrauben macht spaß, wo meine schwachstellen liegen ist ganz einfach, beim schweißen, aber das macht nichts, den das kann mein Vater :) Die schwachstellen vom auto kenn ich nun auch, die machen aber auch nichts weiter, da es nurnoch optisches firlefanz ist

das schau ich mal nach, die müsste unter den beiden "hebeln" am motor sitzen odeR?

wenn man beim is alles hinterm fächer abschraubt klingt der auch seeehr gut und dann schießter und blubberter richtig :)

die reperaturplatte ist schon drinnen, die hat aber auc etwas spiel, weiß nicht inwieweit das normal ist? kann ja mal ein video zu machen, wenn das hilft? verdeck ist schon rundum neu geschmiert worden

so ich war heute bei 2 händler, einmal bei premio und einmal bei Toyota. Premio meint das wäre ne äußerliche einwirkung, irgendwo am blech geschliffen über was scharfes gefahren etc etc. Toyota hat sich die reifen genauer angesehen und meinte auf den ersten blick auch es sei durch ne äußere einwirkung, als die sich das genauer angesehen haben, haben die festgestellt, dass es ziemlich unwahrscheinluich ist, dass es eine äußere einwirkung war und die glauben nun auch an ein vulkanisationsfehler. Ich werde die reifen mal zum händler bringen, wo die her sind, der soll was sagen dazu. Ich hoffe natürlich, dass ich den kaufpreis erstattet bekomme, habe heute schon nach neuen reifen gefragt, entweder conti oder dunlop mal sehen