dadevil

nur so ne idee am rande, könnte nicht auch der fächer von nem IS gut funktionieren?

na damit schießen die ja wohl mal den Vogel ab, gebt mir den scheiß politiker der auf diese schnappsidee gekommen ist und ich hau dem nurnoch aufs maul! So geht das ja wohl nicht! Die Politik kommt auf so ne scheiß idee, die konzerne müssen sie umsetzten, die bevölkerung wehrt sich dagegen, deswegen bekommen die konzerne von den politikern, die nicht einsehen, das die scheiß idee von denen war, ne strafe aufgebrummt und am ende leidet der Bürger doppelt!!! Weil die spritpreise zunächst angehoben wurden, weil e10 teurer ist in der herstellung und danach muss das volk 2 cent mehr für den Sprit bezahlen wegen ner strafe! die strafe wird dann sicherlich auch nicht zeitlich beschränkt sein, sondern ein leben lang da sein

ein 325iX Cabrio wäre schon was feines, aber nicht als baur

es gibt eine elektrische temperaturregelung im e30? wie sieht sowas aus? und wie soll das ohne klima funktionieren?

genau, ich bring dann mal meine 35 jahre alte Hercules aufn schrott und los mir einen schönen 48kg schweren würfel als erinnerung drauß pressen :) arschgeleckt, ich fahr trotzdem weiter

Hast du im Browser selbst bei dir englisch als Standard-Sprache hinterlegt? Wann hattest du das Problem das erste mal? Ich nehme mal an, dass ich das problem das erste mal hatte, als du angefangen hast die Software für die verschiedenen sprachen zu optimieren. Habe dann zunächst gedacht es wäre ein bug, weil ich an der sprache nichts geändert habe und habe gedacht, dass sich das problem von selbst behebt. Nach ner ganen weile gings mir aber dann doch aufn sack! Meine Sprache ist ansich auf Deutsch eingestellt, ich habe aber ein Englisches Windows 7 + Deutschem Sprachpaket drauf. Vlt. liegt es ja daran tante edit sagt: der übersetzt sogar die Ortsnamen mit, grade ausprobiert, wohne nun in free court

was bringt dieses programm?

ahh endlich ist das forum wieder auf deutsch.... war die ganze zeit Denglisch, mit zunehmender zeir irgendwie immer mehr zu englisch tendierend. habe mich ins benutzermenü in die optionen gehangelt und dann erstmal von Deutsch auf Forumstandart umgestellt. Ergebniss war immernoch das selbe denglisch. aber nachdem man es dann auf deutsch umgestellt hatte, war es auch endlcih wieder ganz deutsch

mag sein, dass der shop was taugt vom angebot und den preisen her, aber die Seite ansich ist mies! ich habe keine lust im 21. Jhd mit der geschwindigkeit eines 56k modems zu surfen

ist das das selbe leder auf den beiden Bildern? ist ja hammer wie Dreckig das vorher war

erster BMW fahrer der Familie :) mein vadder hatte schon ne ganze menge anderer Autos, weigert sich aber immer ein BMW zu kaufen. die Mudder fährt alles was räder hat und kein heckantrieb, da hat sie angst vor^^

sind das quasi die stoßdämpfer oder was wird da angeboten?

Es ist definitiv nicht normal, dass es quietscht beim Lenken, egal ob ein E36 oder E30 Servo drinnen ist! Ich habe momentan das E36 Servo drinnen und dann ist es normal, dass bei vollem Lenkeinschlag kurz die Drehzahl absinkt, weil die Pumpe eben auf maximaler Last arbeitet. Gequietscht hat es bei mir auch in letzter Zeit immer, lag auch nicht am Riemen wie sich herausgestellt hatte. Ich habe schlicht die untere Schraube die die Servopumpe mit dem Motorblock verbindet verloren, was zur folge hatte, dass die Servopumpe sich bei voller belastung minimal an den block gedrückt hat, weswegen der Riemen dann gerutscht ist. Könnt ihr ja mal überprüfen, sehr ihr aber nur wenn ihr unterm auto liegt

was ist das merkwürdiges und was kostet das?

+ Mit was hast du deinen Teppich gefärbt? habe ich auch schon drüber nachgedacht Das muss ich unbedingt mal mit meinem Cabriodach ausprobieren^^ Was macht mein Auto zu meinem auto? -Rost, der einfach mit Dichtmasse verklebt wurde -die Schief sitzende Niere -der klappernde Auspuff -die nicht verbauten Autoteile im Auto -der Fahrer

klingt in meinen augen auch unglaubwürdig. Wenn ich das richtig verstanden habe wird weiterhin rohöl benutzt und nur irgendwie anderst weiterverarbeitet und das soll dann den dreifachen energie gehalt haben? Ich hätte überhaupt kein problem damit wenn das stimmen würde, kann mir auch vorstellen, dass das nicht an die öffentlichkeit gelangen soll wegen steuereinnahmen etc. Frage ist aber doch dann, verbaucht mein auto dann nur noch 3 liter oder habe ich dann 420ps? Schön wäre wohl beides

Les mal was ich gestern bei mir gefunden habe :) Reinige mal die + Kontakte an der Batterie, also auch mal die kleine schraube da lösen, alle kontakte reinigen und die schraube wieder feste anziehen

der lüfter dreht sich auch immer, aber für gewöhnlich nur sehr langsam! wenn der motor läuft und kalt ist und du dann mit ner zeitung versuchst den lüfter zu stoppen, dann muss das gehen. Geht das nicht, dann ist die Visko kaputt

Ich habe die Lösung des Problems! Und es ist nicht nur die Lösung dieses Problems, sondern vermutlich sämtlicher elektrik Probleme die ich mit meinem Auto so hatte. Also unter anderem auch dem, dass mein Radio bei lauter Musik ab und an ausgeht. Siehe hier http://e30-talk.com/carhifi-navigation/t-radio-geht-bei-lauter-musik-aus-82684.html Wo lag nun das Problem? Habe ich gestern nacht zufällig rausgefunden, als ich nochmal weg wollte und mir kurz nach dem starten wieder das gesamte Auto Stromlos war. Wackeln an den Massekabeln hat nichts gebracht, aber am + Pol der Batterie mal gewackelt und siehe da, es funkt an den beiden Kleinen Kabeln die nochmal extra an die Klemme geführt werden und dort mit einer kleinen Schraube befestigt sind, die waren lose! Nicht viel, man konnte die kleine Schraube noch nicht von Hand drehen. Nachdem ich diese also ca 0,5-1 Umdrehung festgezogen habe, lief das Auto wieder top und das Radio bleibt an! freu mich grade wien schneekönig

Mein auto mag mich erst ab 4500 u/min! davor ist er doch ziemlich verhalten unterwegs. Aus spritspargründen geb ich ihm die aber nicht immer 318IS Cabrio 210tkm 15W40

Hoffmann ist eine hammer firma! ich habe gerade mit denen telefoniert, der eine hat mir erstmal erklärt wie man die Tragmuttern richtig prüft bei den alten bühnen, der andere hat sich die mühe gemacht und mir eine ersatzteilliste und eine 44 seite Betriebs und Wartungsanleitung für diese Bühne zugeschickt! Beide haben gemeint, dass die Plastik muttern deutlich länger halten als die anderen aus Rotguss. werden also vermutlich doch die Originalen werden, wenn sie den überhaupt verschlissen sind, nach der messmethode die er mir erklärt hat

ich glaube nciht, dass der speicher wieder wesentlich teurer wird, der befindet sich seit 3 jahren quasi dauernd am fallen.

ich bin noch keinen b20 gefahren, kann zu dem also nichts sagen. Bin aber wohl schon nen 3er oder 4er Golf Variant mit 75kw?? automatik gefahren. Das war ein grausiger motor. über das gesamte drehzahlband keine Power vorhanden, bei 8% Steigung am Berg war trotz schwung nicht mehr als 40km/h im ersten gang möglich! Dazu hat der dann auch noch gesoffen wie nicht mehr lustig. Der Motor wurde mehrmals durchgesehen, immer mit dem ergebniss "der ist halt so". da ich nun nur meinen IS und den kaputten I zum Vergleich ranziehen kann, so muss ich sagen, der b20 muss schon ne ziemliche wanderdüne sein, damit der von nem golf zersägt wird! Sowohl der IS als auch der I gehen im gesamten drehzahlband besser als dieser popel golf

slip stick?

ah ok, eben kommen wir auf einen gemeinsamen nenner. Der Rotguss ist ja doch deutlich weicher als die Gewindestange. Außerdem verwendet man ja rotguss, weil es eben notlaufeigenschaften besitzt und deswegen auch ohne schmierung nicht frisst. natürlich ist das ohne schmierung dann extremer abrieb für die mutter. Den Grund warum Hofmann Tragemuttern verbaut aus plastik und nicht aus Rotguss, um den geht es mir eben!