dadevil

wird schon so sein, dass die heizung noch komplett voll war mit kühlerwasser, dann sind 3,5 liter ganz schnell irgendwo noch im system. Habe schon 3 kühlflüssigkeitswechsel hinter mir, es hat nie soviel reingepasst, wie es sollte

Woowwww, ich kann mich nicht erinnern das hier reingeschrieben zu haben

Davon habe ich genauso viel Ahnung wie vom Kuchen Backen dann sag ich dir das mal kurz. Ein Klopfsensor soll erkennen wenn der Motor klopft, also aufgrund einer zu hohen verdichtung nicht mehr von den Zündkerzen gezündet wird, sondern durch eine Selbstentzündung des Gemisches aufgrund des erhöhten druck zu früh zündet. Wo muss demnach solch ein sensor sitzen? Richtig irgendwo in der nähe des Zylinders bzw an dessen Kopf

es ist scheiß egal wie lange er hält, es ist immer zu kurz. mein mopped reifen war nach 2500km runter

Sry aber ich muss kurz mal schmunzeln, ein klopfsensor an dieser stelle würde ungefähr nichts bringen :) Denk mal über dessen funktion nach

meinst du vlt den OT sensor? kann mir grade nicht vorstellen was du meinst. Kabel würde ich einfach reparieren

seit wann haben die motoren im E30 den einen klopfsensor?

von hinten sind die doch alle seeehr ähnlich

ich hät mich hinter den gestellt und ein wenig zugesehen, so wie du es gemacht hast und dann einmal schön in die fresse kicken und solange auf ihn einprügeln bis er sich sowas nciht mehr traut! der kerl sollte sich von mir nicht erwischen lassen und auch kein anderer

ja die pinbelegung beim m10 und beim m40 ist nicht identisch aber viel wichtiger, warum macht man nen guten m10 raus und dafür so nen ollen m40 rein?

ich glaube dasssssssssss passt hier genau u rein! ich bin voll!! abi is rummmmm yehaaaaaa

für ein neues getriebe 350 taler ist nicht viel naja gut mit mwst halt 430 oder so

ja ist serienmäsig im kofferraum hinten rechts

Leider keine... Vielleicht hat pro 7 auch eine mediathek? edit: hier wenigstens einzelne clips: http://www.prosieben.de/tv/galileo/galileo-spezial-tschernobyl-25-jahre-super-gau-1.2496825/ unten auf der seite gibts nen link zur ganzen folge. Respekt die leute die an den reaktor rangehen haben entweder dicke eier oder sind dumm. ich würde es mir vermutlich nicht antun

also bei meinem händler wäre dieses teil billiger gewesen 3,63 inklusive mwst. warum hast du nicht das andere teil genommen was da bei der selben zahl mit einer anderen nummer aufgeführt ist? was ist da anders? außer der preis, den das andere Teil kostet 10 vent pro stück^^

mit was hastn deinen motor da eingeschäumt? sieht gut aus mach weiter so!

wenn so eine strebe auch beim Cabrio passt und für um die 50€ zu haben ist hät ich auch interesse

ich weis das die ETK preise nicht mehr ganz stimmen, aber 3,81 statt 0,08€?? Ich frag mal bei meinem händler, melde mich dann nochmal

also farbe ist ja echt nicht schlecht aber als ich die hutablage eben gesehen habe musste ich schreien! trotzdem wirds schon schön werden am ende

also dass getriebeöl nicht gewechselt werden muss ist absoluter schwachsinn, sogar von BMW wird ein wechselnintervall vorgeschrieben. Ich habe mein Getriebeöl nach vermutlich 200tkm gewechselt und es war scheußlich, das war eine grüne schäumende brühe, aber kein öl mehr! ich habe von Liqui molly Getriebeöl verwendet, der liter für 8€ und es ist einfach nur TOP! das schalten hat sich nach und nach immer weiter verbessert und nun schaltet er sich echt richtig gut. Es war schon relativ viel abnutzung zu sehen an ölablassschraube und drum herum! ich hatte mich erst gewundert was die ölablassschraube für eine komische form hat, weil die wie ein Berg geformt war. Nachdem ich ca 1cm dreck abgewischt hatte war mein erstaunen umso größer, denn es ging noch weiter runter in der schraube^^ Ich denke aufgrund des schlimmen zustandes vor dem wechseln drüber nach ob ich demnächst nochmal getriebeöl wechseln soll um noch vieles vom dreck mit rauszuspülen. Mein Öl im Motorrad sah übrigens nach knapp 20k km im sehr wechselhaften einsatz (häufig rennstreckenzustand, manchmal normales LS tempo und manchmal auch nur ne kurzstrecke) auch noch nicht wirklich schwarz aus. zumindestens am Peilstab war es noch Braun. Beim ablassen war es etwas dunkler braun aber nicht dreckig schwarz! verwendet wurde Motul Racing öl auf esther basis

Ein Bekannter von mir ist Hausmeister in mehreren Studentenwohnheimen. Diese besondere Möglichkeit der Temperaturregulierung ist kein Moskau-exklusives Phänomen Das kann ich so auch bestätigen. An unserer Schule (größte allgemeinbildende schule Deutschlands oder hessens, bin mir grade nicht sicher), firerst du dir im winter entweder den arsch ab oder du verbrennst ihn dir. Auch an unserer schule findet die temperaturregulierung über das öffnen der fenster statt, weil es sonst einfach nicht auszuhalten ist. Als vergleich mal die temperatur der heizkörper: Ein kumpel und ich saßen in physik neben dem heizkörper (war nicht auszuhalten, von daher fenster schon offen) und wir haben gewettet wer länger seine hand auf die heizung legen kann. Wir sind beide nach nicht ganz 3 Sekunden gescheitert und das war zumindestens bei mir dann schon ne sehr leichte verbrennung. Das ist energieverschwendung noch und nöcher Das problem kommt anscheinend daher, dass es bei uns an der Schule nur eine Zentralheizung gibt von der aus dann alles an die entsprechende stelle im gebäude gebracht wird. Es gibt dann verschiedene Tracks (8-12 klassenräume) die an einem heizsystem hängen. Im letzten in dieser kette hängenden räume ist dann das thermometer, dass die heizung bei erreichen der gewünschten temperatur abschaltet. Leider hat man dann aber in den anderen 11 räumen schon 50°C raumtemperatur.... Ist ein nicht sehr durchdachtes, sehr altes system. In den neubauten ist das problem von zu warm fast nicht mehr vorhanden, da ist eigentlich immer zu kalt! Die mädels sitzen nurnoch mir Jacke da.

Naja, wenn es sich im Störfall automatisch abschaltet (die turbinen nicht weiter laufen), dann wird aben keinStrom erzeugt! Daher, hat man Notstromeggregate, um diese pumpen dann zu betrieben! Ein AKW erzeugt eben nur strom wenn die Turbinen laufen LG Torsten soo und nun kommt der witz an der sache, die reaktoren sind zu heiß und werden nurnoch durch die notsromaggragat gekühlt, die natürlich die pumpen zur kühlung betreiben. jetzt könnte man dann, wenn da die turbinen gekühlt werden, die Turbinen zur stromerzeugung wieder mit antreiben?! Du solltest dich erstmal einlesen wie so ein Siedewasser Reaktor funktioniert ;) Die Pumpen zur zirkulation des ersten Kühlkreislaufs sind ausgefallen und funktionieren nicht mehr, daher ist keine kühlung mehr möglich, jeder sollte ja wissen was passiert wenn im Diesel Wasser drinne ist ;) Kurzum die Notstromagregate wurden zerstört. Das einzige was jetz gemacht wird, ist Meerwasser ins Containment zu kippen um so den Druckbehälter runterzukühlen, in der hoffnung das der Wärmeaustausch groß genug ist um die Kühlflüssigkeit aus dem Primärkreislauf zu kühlen. Nächste problem ist, das durch die fehlende kühlung zuviel Kühlflüssigkeit aus dem primär kreislauf verdampft ist, diesen Radioaktiven Dampf hat man abgelassen ( was zur Knallgas erzeugung geführt hat und damit zur explosion der beiden reaktorgebäuden ) damit die Brennstäbe nicht frei liegen und es so zur ner Kernschmelze kommt wurde der Druckbehälter mit meerwasser geflutet. Damit hat man aber auch gleichzeitig die Reaktoren unweigerlich zerstört. Die können nie wieder Strom produzieren ! Auserdem wär es unverantwortlich die Reaktoren wieder hochzufahren, denn die sind deaktiviert ! Edit : das ist arg leienhaft erklärt, aber um das ausführlich zu erklären müst ich weiter ausholen und besser konzentriert sein ;) mach dir mal keine sorgen darum, wie ein atomreaktor funktioniert habe ich schon verstanden. Mir war nur nicht klar, dass die pumpe des Primärkreislaufs nicht betrieben werden kann, weil die stromagregate nicht funktionieren. So wie ich das mitbekommen hatte, haben die doch irgendwann stromaggregate bei geschafft. Mit denen wären doch die Pumpen zu betreiben gewesen, oder nicht?

Naja, wenn es sich im Störfall automatisch abschaltet (die turbinen nicht weiter laufen), dann wird aben keinStrom erzeugt! Daher, hat man Notstromeggregate, um diese pumpen dann zu betrieben! Ein AKW erzeugt eben nur strom wenn die Turbinen laufen LG Torsten soo und nun kommt der witz an der sache, die reaktoren sind zu heiß und werden nurnoch durch die notsromaggragat gekühlt, die natürlich die pumpen zur kühlung betreiben. jetzt könnte man dann, wenn da die turbinen gekühlt werden, die Turbinen zur stromerzeugung wieder mit antreiben?!

ich frage mich ja laufend wie ein Atomkraftwerk ohne strom sein kann um die pumpen zu betreiben....

ich habe das tanken seit januar eingestellt