Nuri

Fuchs Classic Reparaturen in Neu-Ulm. Ich bringe meinen E30 seit 6 Jahren dort hin, wenn es was gibt. Der Norbert hängt sich richtig rein und hat sehr gute Preise! Er hat sich auf die alten Kisten spezialisiert.

Die Werkstatt von Thomas Huß in Piding ist richtig gut, was E30 angeht.

Hey Jan, ich weiß nicht genau, warum die Benzinleitung bei Überbrückung undicht war (vielleicht fehlende Rückkopplung). Aber aus der Leitung kam nach Reparatur des Massekabels kein Benzin mehr ausgelaufen. Grüße

Entschuldigt bitte die verspätete Rückmeldung... Die Idee von Markus war die entscheidende: Das Hauptmassekabel, was aus dem Kabelkanal an der Spritzwand in Richtung Beifahrerseite läuft und dort am Federbeindom abgeklemmt ist, war an der Klemme abgebrochen. Ich hatte es erst beim Überprüfen aller Kabel entdeckt. Neue Ringklemme ans Kabel und der Hobel sprang wieder an wie eh und je! Danke an alle!

hmm... das war auch meine Idee, ob da nicht die Kontakte im Sockel des DME Relais vielleicht nen Wackler haben. Ich prüfe das heute mal mit nem Multimeter. Zündfunken hab ich noch nicht geprüft. Das Klopfen auf den Kabelkanal war definitiv kein Zufall: als das Problem das erste mal auftrat, gab es Ruckler und Aussetzer bei einer Fahrt auf der Autobahn. Dann hatte ich das Fahrzeug abgestellt und beim Anlassen ging es zunächst nicht und nach Klopfen hörte das Summen auf und es ging. Diese Lösung funktionierte mehrfach. Mittlerweile allerdings geht das mit dem Klopfen nicht mehr.

Vielen Dank schonmal für die Antworten! ich habe gegen den Kabelkanal an der Spritzschutzwand auf Höhe der verbauten Relais (DME, Pumpe, ...) geklopft. Wo genau das Benzin rauslief ist schwer zu sagen...es lief an der Zufuhrleitung wieder zurück. Das heißt, da wo die Zufuhrleitung unter der Ansauge verschwindet lief es wieder am Benzinschlauch zurück. Wenn der Motor dreht läuft die Benzinpumpe nicht, obwohl sie im überbrückten Zustand läuft und das Relais neu ist.

Hallo zusammen, seit ein paar Wochen habe ich folgendes Problem mit meinem E30 318is: Sobald Zündung angeschaltet ist, geht die Nadel des DZM auf vollen Anschlag und zuckt dort vor sich hin, währenddessen summt das DME Relais im Motorraum verdächtig laut, die Benzinpumpe summt nicht. Versucht man dann zu starten, dreht der Anlasser, aber der Motor springt nicht an. Am Anfang half es noch gegen den Kabelkanal im Motorraum zu klopfen, dann hörte das Summen auf und er sprang an, mittlerweile hilft das nicht mehr. Meine Maßnahmen bisher: 1. Ich habe alle drei Relais im Motorraum (DME, Benzinpumpe, Lambdaheizung) gegen neue ersetzt - Problem besteht weiterhin 2. Ich habe das Benzinpumpenrelais überbrückt (Pin 30 auf 87), die Benzinpumpe läuft dann (Merkwürdigerweise hat sie sich nicht abgeschaltet, sodass das Benzin bei der Einspritzung rausgelaufen ist - ich weiß nicht, ob das normal ist bei Überbrückung...) 3. Ich habe das DME Relais überbrückt (Pin 30 auf 2x 87), aber die Benzinpumpe lief nicht an und somit sprang der Motor auch nicht an... Hat einer von euch ne Idee, was das sein könnte und wie man das Problem löst?

Bei mir war der Stecker auch nicht da. Wenn du einen Stecker dabei hast, der abgeschnitten ist, dann nimm einfach dieselben Kabelfarben. Sollte klappen...

Gute Idee!

Hallo! Ein Treffen in WÜ wäre fein. Dürften schon ein paar zusammen kommen...

Meiner braucht 8,8L/100km - ist auch ein Umbau mit Conny-Chip. Tanken tu ich Super. Am Anfang hat er etwas weniger gebraucht 8,1-8,2L/100km.

Hab letztes Jahr meine Sitze mit echtem BMW Nappa Leder bezogen (die Bezüge wurden in Einzelteilen geschickt) und 680,- gezahlt. Ergebnis: perfekt! Link zum Thread

Ich hab bei meinem ne abnehmbare ahk (die gibts manchmal bei ebay oder im Marktplatz) da kann man gut einen fahrradträger befestigen...

Schöne Farbe!

ich würde es mit Nitro probieren...

Noch ein Würzburger! Willkommen im E30-Talk! Mittlerweile gibt es in Würzburg schon einige richtig schöne E30! Deiner gehört ab sofort offiziell dazu

Hmm... M57 Hört sich gut an, was du dir da so ausdenkst! Da wärste nicht mal der erste, der den Motor in den E30 verpflanzt: Die Fotostory

Schön langsam wächst die Würzburger E30-Szene ganz gut heran Gefällt mir sehr gut, dein Wagen! Besonders gut finde ich es immer, wenn jemand die Karosse in Ordnung bringt, bevor er sich um Sachen wie Fahrwerk und anderes Tuning kümmert! Grüße M.

Wow! Toller Wagen! Gefällt mir sehr gut! Brillantrot ist einfach die schönste Farbe

in jedem Fall: KAUFEN!

Hallo zusammen! Mittlerweile ist die Ausstattung fast genau ein Jahr verbaut und wurde somit 8000km weit von mir eingesessen Es gibt nach wie vor keine Mängel! Was hat sich innerhalb dieses Jahres getan: Durch das Ein- und Aussteigen und Reibungen im Allgemeinen ist das Leder etwas glatter und weicher geworden - was ich persönlich sehr gut finde, da es somit besser zum Rest der Ausstattung passt... (Leider nur ein schlechtes Handybild)

Ein richtig schöner Wagen! - gefällt mir sehr gut Ich mag die Kombination aus einem starken Motor und klassischer, dezenter Optik. Das dunkle blau in Verbindung mit Chrom und den Kreuzspeichen ist ein Traum... Dazu noch ein wenig tiefer gelegt - Nahezu perfekt! Wegen der Hecklippe: Ich finde die vom Peter_S ganz gut (E46-mäßig) und ich glaube sie kostet auch weniger als 100,- Mit einer schwarzen Leder Innenausstattung wäre der Wagen für mich makellos Grüße M.

Ein Dension funktioniert gut, zumindest kann ich das für Bluetooth, AuxIn und iPod behaupten, USB hat bei mir nicht sehr gut geklappt - denke aber das ist ein Hardware Fehler, hab's eingeschickt...

Der codierstecker ist der richtige - die Drehzahlanzeige hat ja schonmal gestimmt...