Von Nuri,
04.12.2013
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- Farbe Brillantrot
- Jahr 1990
- Baureihe E30
- Karosserieform 4-Türer
- Karosserievariante Nachfacelift
- Schaltung Handschaltung
- Vorbesitzer 3
- Laufleistung 210.000 - 240.000 km
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Beschreibung
Felgen sind BBS RZ 378 mit Toyo Proxes 205/55 R15.
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<br>Der Lack war als der Wagen in meinen Besitz überging matt-rosa ausgeblichen.
<br>Lackaufbereitung mit 3M Grob-, Feinschleif- und Hochglanzpaste (09374+09375+09376) und mit Liquid Glass konserviert - trägt nun seit über drei Jahren dieses satte brillantrot ohne Nachbearbeitung!
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<br>Im März 2012 bekam er mit 207.000km einen M42B18 (E30) Motor mit 180.000 km. Der Motor wies an Pleuellager, Kettentrieb und Nockenwellen kaum Verschleiß auf - Trotzdem wurden die Lager erneuert, der Motor rundum neu abgedichtet und in die Karosserie gesetzt.
<br>Dazu kam natürlich eine komplette E30 318is Abgasanlage und Diff unter's Auto. -
Veränderungen
- Motorumbau auf M42B18
<br>- 4.10 Differentialgetriebe
<br>- E36 Lenkgetriebe
<br>- Sound (aktiver Subwoofer im Kofferraum)
<br>- Fußraumbeleuchtung
<br>- beleuchteter Innenspiegel
<br>- MT1-Lenkrad 37cm
<br>- Lederhandbremsgriff, -manschette, -schaltsack
<br>- Neu belederte Sportsitze mit BMW-Nappaleder in schwarz
<br>- Business CD RDS mit Dension Lite BT
<br>- Conny-Chip
<br>- H&R Sportfedern 35/35 mit 21,5mm Unterlage an der HA
<br>- Stabilisatoren vorne 21mm, hinten 14,5mm
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<br>(Alles noch nicht auf den Bildern zu sehen) - Geplante Umbauten Evtl. Motorumbau auf M52B28 - ich will mehr Power!!
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