Vorne sind sie beim M30 auf jeden Fall zu empfehlen! Hinten gibts gleich mal ne Warnung: Überschätz bzw. Unterschätz die Teile nicht! Die dickeren Stabis haben wirklich einen enormen Einfluss auf das ganze Fahrwerkssetup! Positiv wie auch negativ. Der Grenzbereich verschiebt sich nochmal ein gutes Stück nach hinten, allerdings wird dieser dadurch wirklich minimal und hat mir schon so manche "lustige" Situationen gebracht! Die Drifts sind damit aber definitiv besser zu handeln, weils einfach noch mal ein ganzes Stück direkter wird. Fahr gerade folgendes Setup: 335er vfl, Batterie im Kofferraum, sonst nix! Gewicht 1180 Kg Sandtler Fahrwerk H&R Stabis auf Hart VA: 205 HA 225 Toyos Bei schönen Wetter und trockener Straße schon sehr sportlich, bei Regen teilweise wirklich die Hölle! Da sind 110% Aufmerksamkeit gefragt! Längere Strecken möchte ich so bei Regen nicht fahren. Man kann zwar verdammt viel Gaudi haben, aber auf dauer ist es ziemlich anstrengend. Das Zweite Problem was ich und der Allradfuchs mittlerweile festgestellt haben, sind Bodenwellen, vor allem in Kurven. Das Fahrwerk neigt dann deutlich schneller dazu, den Bodenkontakt zu verlieren und das ist auch nicht wirklich lustig. Ich werde bei der nächsten Gelegenheit mal ein Loch hinten zurückgehen und dann mal bisschen testen.