MikE_GRH
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Das wäre echt cool und sicherlich auch eine Bereicherung fürs Forum
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Absolut genial!!!
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wer mit dem Teil auch nur einen Schuss abgibt, der sollte mit seinem Leben eh abgeschlossen haben...
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(Motor umbauten teilweise nicht mehr möglich!?)...
MikE_GRH antwortete auf ChrisAlex90's Thema in Verkehr & Recht
Da hast du leider einen der Prüfer erwischt, die grundsätzlich keine Umbauten eintragen... bei denen bekommst exakt diese Antworten das beste Bundesland für Eintragungen, vor allem für Motorumbauten... Such dir nen anderen Prüfer, bereite alles schön sauber in einer Mappe vor und triff dich mit dem persönlich und sprech dein Vorhaben durch. Bereite dich darauf bestmöglich vor, deinen Benutzernamen nach bist du auch erst um die 20 und das kann manchmal schon nachteilig sein, deshalb möglichst kompetent das Ganze rüberbringen PS: Falls der M60 in ein Cabrio soll, ist das Ganze teilweise nochmal ne Nummer schwieriger -
Wieso werde ich in der Hochschule jeden Tag gequält :-(
MikE_GRH antwortete auf djfreiby's Thema in Allgemeines
Geh mal in die Berufsschulen in der Münchner-Umgebung und schau was die da für Unterrichtsobjekte teilweise haben. Da wird schon auch mal ein neuer M5 usw. auseinandergenommen -
Das ist einfach die Abnutzung und vor allem die Alterung der Dichtungen. Überleg mal wie alt die ganzen Gummidichtungen sind. Du wirst auch kaum einen Motor oder Getriebe finden, der/das nach über 20 Jahren ohne eine Überholung nicht irgendwo sauen...
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Aha, und woran erkennst du das? Wenn du die Teilnehmerliste auf Seite 1 meinst, dann muss ich dir leider sagen, dass dort nur die E30-Talker vertreten sind und diese haben auch noch einige Wochen Zeit zum bezahlen. Ich würde auch erst zum Ende hin zahlen, weil ich nie weiß ob ich dann wirklich in 3 Monaten Zeit habe... Hier aus der Gegend kommen nochmal eine ganz nette Anzahl an Fahrzeugen, davon ist eigentlich sogut wie keiner im Talk oder sonstwo im Internet unterwegs
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Kommt wie immer alles auf den Prüfer an. Ich kenn diverse Motorumbauten auch über 300 PS die knappe 200 für eine komplettabnahme zahlten, ich kenn aber auch nen Golf 2 der knapp 660 gezahlt hat. Und jetzt auch noch wen der für 5 Eintragungen 1100 EUR blechen durfte. Das kommt wirklich nur auf den Prüfer an, auf sonst garnix!
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Dann ran, mit der Anleitung kann nix passieren. Ist eigentlich nix dabei bei so nem M60 Umbau. Ok, die Bremsbetätigung aber sonst.... total easy
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Also, jetzt ist es auch schon Mai. Der Endspurt zum Anmelden läuft somit! Letzte Anmeldemöglichkeit ist der 24.05.13. An diesem Tag muss die Überweisung bereits erfolgt sein! Ich werde gegen Mitte Mai nochmal alle Nichzahler von der Teilnehmerliste anschreiben.
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Nach Achsvermessen schlechtes Fahrgefühl....
MikE_GRH antwortete auf Shadow201088's Thema in Fahrwerk
Wenn es Langlöcher sind, dann ist das zur Sturzverstellung umgebaut worden... und die Schrauben sollten natürlich nicht locker sein! -
Sieht echt sehr interessant aus! Bin sehr gespannt wie es hier weitergeht! würde mich auch für einen Selbstbau-Satz interessieren.
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Bin zwar nicht DER Fahrwerkscrack, aber mehr Vorspur bewirkt auf jeden Fall einen bisschen besseren Geradeauslauf und somit wahrscheinlich eine schlechte Kurvenwilligkeit. Auf die schnelle einen recht interessanten Artikel dazu gefunden: http://www.mgfcar.de/tracking/bspur.htm
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Anderer Prüfer... Aus welchem Bundesland bist du?
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Genau, im Notfall wirds halt ne Einzeleintragung und fertig...
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Dann stimmt das leider nicht. Im Gutachten steht nur der 256K1 Motor = Kat-Motor
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Warum sollen denn die 126kw drinstehen, wenn der ESD so wie er konstruiert ist, garnicht an diese Motorisierung passt???
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einen Versuch ist es immer wert... weghauen kann man sie dann immer noch
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Denke auch, dass sich das mining kaum noch rentiert, vor allem nicht wenn die Hardware nicht eh schon das non-plus-ultra ist. Beim Handel sehe ich das allerdings komplett anders! Da ist noch sehr viel Potential...
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Hallo, nachdem das Thema Bitcoin mittlerweile auch schon diverse Tageszeitungen erreicht hat, wollt ich mal fragen, ob hier auch wer mit Bitcoins handelt, einkauft oder sogar selbst welche herstellt. Ich finde den Grundgedanken eigentlich nicht schlecht. Bin nur gespannt wie lang das Ganze noch ohne Kontrolle bzw. Verbote durch die Regierung läuft. Jetzt wo alle von der Hackerwährung wissen, steigt zwar der Kurs wieder recht nett an, das dürfte aber auch manchen Politikern, Banken usw. gehörigen gegen den Strich gehen...
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Achso, da kann ich dir vielleicht auch bisschen weiterhelfen. Ich glaub die Werkwerte müssten folgende sein: Sturz an der Hinterachse: 1,3 Grad bis 2,3 Grad, M-Technik-Fahrwerk: 2,00-3,00 Grad je Rad Da siehst du schon, was alleine die Umstellung auf M-Fahrwerk verändert. Jetzt wäre es natürlich noch interessant welches Fahrwerk du fährst. Allgemein sollte der Wert aber passen (solang du kein Serienfahrwerk fährst)
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Wie gesagt du kannst es jetzt eh nicht ändern... Für mich sieht das auch normal aus, sind ja "nur" 0,7 Unterschied. Aber dazu müssten die Fahrwerkprofis was sagen, ich kenn mich mit den Werten nicht wirklich gut aus.