André Berger

Note 2!!!

Hi, den Blog kenne ich schon, danke. Hab ja auch schon diverse Gestelle gesehen. Aber irgendwo müssen die ja alle sein. Die wird doch niemand wegwerfen?? Grüße

Hat jemand eine Idee wie ich meine Karosserie auf die Seite drehen kann? Oder hat jemand eine Schwenkvorrichtung von einer früheren Restauration übrig zum Verleihen? Wenn ich dem Wagen nun schon zu Leibe rücke muss auch der Unterbodenschutz ab. Ich lackiere kein Auto neu ohne zu wissen, dass es sauber ist. Grüße

Unter dem Link im Fred müsstest Du noch weitere Bleche finden. Ansonsten gibts Bleche von ATP. Ausser im Corsa, wo sie passten habe ich allerdings keine weiteren Erfahruntgswerte. In der Bucht findest Du die mit entsprechenden typbezeichnungen

Ja machen wir dann. zz steht er auf Böcken. Nach den Wischern muss ich erstmal gucken. Gruß

http://e30-talk.com/karosserie/t-vfl-reparaturblech-radlauf-innen-112746.html

Guden Marko, danke. Aber benötigst Du die Felgen nichtmehr? Achwas, Du verdienst so gut, das macht glaub nichts

Ich sag mal so. Mach es einfach. Aber kaufe nicht drauf los und nimm die letzte Krücke die dir dann die Haare vom Kopf frisst. Guck in der Mitgliederliste ob Dich ein User aus Deiner Nähe unterstützen kann oder gucke ob Du ein Auto aus dem Forum bekommst. Ich stand früher schon mim Ranzen vor der Schule und hab aufn Bus gewartet, als die Jungs aus der Oberstufe bereits mit ihren E30´s vom Parkplatz gefahren sind. Ich war begeistert vom E30 und von da an war klar, dass ich sowas auch mal möchte. Mit 17 kaufte ich dann zwar einen Opel Vectra, weil ich bei Opel gelernt habe und in vierter generation Opler bin, aber kurz drauf, als der Vectra die ersten Umbauten spendiert bekam kaufte ich meinen ersten E30, ebenfalls B20 als Zweitwagen. In der Versicherung war er wesentlich günstiger wie mein Rentner/Familienkutschen Vectra, nur die Steuer war etwas happig ohne KLR. Mir war damals auch ein 6 zylinder wichtig. Egal ob er mehr Verbraucht oder schlechter zieht. In einen BMW gehörte für mich schon immer mindestens ein 6 Zylinder. Auch wenn der E30 nicht sonderlich stabil ist halte ich im Vergleich absolut garnichts von Kleinwagen als Anfänger. Zum einen sind sie in der Versicherung wesentlich teurer, weil jeder Jungspund Kleinwagen fährt und das durch die Schadenszahlen die Beiträge anhebt. Null Knautschzone vorhanden ist und man sich gerade mit "untermotorisierung" als Jugendlicher schnell in Gefahr bringt. Man möchte über Land ins Kino fahren. Die Hütte voll mit Kumpels. Vor Dir ein LKW oder Traktor mit 2 Anhängern. Der Film beginnt bald und es ist kein Vorrankommen. Man setzt zum Überholen an, jedoch kommt man mit seinen 45 PS einfach nicht vorbei und irgendwann kommt zwangsläufig der Gegenverkehr. Peng. Leider ein alltägliches Szenario. Da ich kurz vor meinem eigenen Führerschein als Beifahrer fast totgefahren wurde, waren meine Eltern sehr ängstlich. Beim Blick in den E30, dass dieser keine Airbags hat machte sie anfangs weniger glücklich. Später allerdings haben meine Eltern sogar ihre neuen Kutschen stehenlassen und sich für Erledigungen meinen schönen alten ausgeliehen. Sie waren ja auch mal Jung und sind Autos gefahren, wo der Insase noch selbst fährt. Und noch ein ganz persönlicher Tipp. Auch wenn Du z.B. unter Deinen Kumpels als erstes ein eigenes Auto hast und jeder geil drauf ist. Lade Dir nicht dauernd die Karre voll und kutsche die Leute durch die Gegend. Du wirst 100Pro zu Blödsinn animiert. Bedenke, dass Du für jeden beifahrer die Verantwortung trägst. Fahre generell selbst. Quetsche Dich nicht zu anderen 4 Leuten mit in die Karre, auch wenn Du weisst, dass der Fahrer nichts getrunken hat. Lass die anderen vom Treffpunkt aus in der Kolonne in die Disco rasen. Setz Dir Deine Freundin ins Auto. Lege die Hand auf ihr Knie und rolle gemütlich alleine los. Ich habe das alles hinter mir. Einer der vornewegdüst und fahren kann, der andere hinterher, der meint er könnte das auch und peng hing er im Wald. oder 5 Mann in der Karre. Musik an. Bla bla. Augen nicht auf der Strasse. peng. Ups plötzlich steht das Auto vor mir, weil jemand über den Zebrastreifen möchte. Oder mein eigener Unfall. Kollege leiht den Volvo vom Bruder. Nächtliche Tour mit 5 mann im Auto. ich sitze hinten. Man muss ja zeigen was man kann. Kurve zu eng. Baum im Weg. Blaulicht, dass es Taghell war. Alle Mann kaputt ausser der fahrer. Du kannst Dir sicherlich vorstellen wie er wochenlang täglich an 4 Krankenbetten saß und wie sich das für ihn angefühlt haben muss für 4 Verletzte verantwortlich zu sein und wie die Blicke der Angehörigen dich auffressen! So das war genug text meinerseits. Erfülle Dir Deinen Traum, wenn Du dir sicher bist, dass Du es dir leisten kannst.

Es ist noch nicht allzulange her, da ist hier auf Höhe des Main Taunus Zentrums ein neuer Flügeltürer in den Baumwipfeln zerstäubt worden. Beide Mitarbeiter des Autohauses tod. Der Kunde beschwerte sich über Windgeräusche im Fahrezug bei +260?? Stundenkilometer. Und da wundert man sich noch. Nicht jeder Werkstattwichtel fährt jeden Tag 290 Sachen. Dummerweise war es keine offene Autobahn sondern eher ne Schnellstrasse. Ich hatte aber auch schon Dinger. Auto ins Autohaus gebracht für ne Heckklappenreparatur. Sprich. Rein in die Halle, Verkleidungen ab. Auto 2 Km weiter zur Lackiererei und wieder zurück. Auto zusammenbauen und noch ne Inspektion durchführen. Auto abgeholt, Bordcomputer sagt 7 Liter Gesamtverbrauch 21 Liter Durchschnitt und es waren auch mehr wie 6-8km aufm Tacho. Direkt ne Mail an die Frau Prinzessin Patricia zu Erbach (Besitzerin des Autohauses) geschrieben und gefragt was das soll. Erst passierte ne Weile nichts und dann kam ein Anruf von meinem Serviceberater welcher das damit entschuldigte, dass das Auto viel rangiert wurde und der Motor lange lief im Stand wegen der Inspektion bla bla. Halloo 7 Liter? Mit 7 Litern fahre ich 50Km wenn ich mittelmäßig stramm unterwegs bin. Ich stelle mir die Situation eher so vor. Hey Azubi, bring mal den Wagen rüber zum Lackierer. Hier hast en Schlüssel, steht auf parkplatz xy. Der raus. Oh geil, ein 2.8er Turbo. Wer weiß wann ich das Vergnügen mal wieder haben werde. Statt auf direktem Weg zum Lacker noch 2-3 Umwege und nur STOFF dass es qualmt. Nie mehr. Der BC wird genullt und im schlimmsten Fall der Tachostand abfotograviert um nen Beweis zu haben. Gleiches Autohaus. ich stehe an der Dekra Prüfstelle auf selbigem Hof und warte dass ich drankomme. Es liegt schnee. JEDES Auto wird Mit Handbrems "Drift" um die Gebäudeecken vom Kundenparkplatz zu den Werkstatttoren an der Hausrückseite rangiert. In diesem Sinne. Am besten macht man alles selbst

Hi, betroffen ist links. Bild hänge ich an. Das wird aber nicht das ganze Ausmaß sein. Wir haben 3 Autos. Das Cabrio ist nur ein reiner Sonntagscruiser weshalb es nicht drängt. Ich bin ja eigentlich nur drauf gekommen es frühzeitig zu TÜVen, trotz Hausbau, da sich meine Schwester verlobt hat und den Wunsch äusserte, dass ich sie mim Cabrio zur Trauung vorfahre. Wo wir beim Thema stehen lassen sind. Hat irgendjemand total verratze Räder rumfliegen. Ich möchte ungern noch eine Saison auf meinen frischen Sommerreifen abstehen, denn irgendwann sind sie eckig. Grüße

Hi, nein, es ist hintenrum genauso wie ein 2 Türer VFL. Schmale Rückleuchten, Kurzes Heckblech etc. Bei einigen 2 Türer Repblechen steht auch dabei für Cabrio. Bj 89 ist ein technisches Facelift. Sprich die Alte Karosse, aber im Detail schon NFL. Sprich im Motorraum z.B. der andere Kühlwasserbehälter. Grüße

Dankesehr. das sieht gut aus. Doch ich habe ein VFL. Das NFL Frontblech war die günstigste Variante das Auto mit Original BMW Teilen zu komplettieren, nachdem ich die GFK Spoiler vom Vorgänger abgerissen hatte, welcher das Frontblech dazu verflext hat. In einer späteren restauration wollte ich das alles richten. Nur dazu ist momentan Platzmäßig und Finanziell keine möglichkeit gegeben. Ich baue gerade ein Haus, sprich Finanzen knapp und das cab steht in einer Mietgarage welche auch ungeeignet ist. Es muss aber zeitnah etwas passieren bevor die Karosse sich ganz auflöst vom ungeheizten rumstehen. Gruß

Guten Morgen, nachdem gestern vormittag noch alles gut war, ich in den letzten Zügen war um bald zum Tüv zu fahren, entdecke ich ein winzig kleines Rostpickelchen. War gerade am Handbremse machen und wenn man vorm Radlauf sitzt hat man einen ganz neuen Blickwinkel. Jedenfalls entdecke ich an der Seitenwand unterhalb vom radbogen ein kleines bläschen. Dachte noch. Ach wunderbar. Da das cabrio unten und oben ne Zierleiste hat, ist das ein wunderbarer Bereich für eine Teillackierung, schnappte nen kleinen Schraubendreher und piekste den Lack auf. 5 Minuten Später war der viertel Radlauf weg und ich kann hinter die Seitenwand gucken. UPS Nunja. Reparaturbleche für die Seitenwand und Radbogen etc gibt es ja wie Sand am Meer. Allerdings müssen ja auch die unteren 25 Zentimeter vom Innenradhaus auch neu. BMW verkauft das ganze Innenradhaus. Ist evtl etwas teuer und ganzschöne Verschwendung das wegen eines Teilbereiches zu zersägen. Kennt ujemand von Euch einen Anbieter für Reparaturbleche Innen? Oder soll ich Tiefziehblech kaufen und den Bereich mit einem selbst gebauten Blech verschliessen? Es ist ja eigentlich kein sonderlich kompliziertes Teil. Ach so ein Mist. Eigentlich wollte ich das Cabrio in dem gestrigen Zustand noch eine Weile fahren und wenn meine große Garage steht es komplett zerlegen, zwei neue ungezogene Radläufe einschweissen, neue Kotflügel und wieder eine VFL Front drauf sowie ein weißes Lackkleid. Da ich jetzt schon schweißen muss, ist ja eine großflächige Lackierung bereits notwendig. Aber ein Auto komplett lackieren welches noch nicht meinen Vorstellungen entspricht und ohne es komplett zerlegt zu haben ist ja auch nicht das wahre. Gerade wegen den gezogenen Radläufen kann ich ja auch nicht einfach nur einen tauschen. Dann wären es schon zwei. Was ein riesen Rattenschwanz. Natürlich auch eine Kostenfrage. Ich sehe nun folgende Optionen: -Radlauf reparieren und Blau nachlackieren und weiterfahren wie er ist -Sonstige Lackmängel ausser Acht und weiterfahren bis ich zu einer Vollrestauration komme oder der Wagen wurde früher bereits so verbastelt, dass es nicht lohnt überhaupt über große Arbeiten nachtzudenken und: Radlauf, weitere kleine Beulen, Steinschlag Schutz etc. Einmal rundum. Und dann kostengünstig in Matt lackieren. Ich denke tatsächlich darüber nach alle soweit notwendigen Arbeiten zu erledigen und das Auto komplett Matt zu lackieren. Alles Schwarz in Schwarz. Ohne dem Wagen so richtig an die Unterwäsche zu gehen wird er eh nie wieder ein Klassiker. Es ist so ein Zwispalt. Er hat eine recht schöne Ausstattung, aber durch die gezogenen Kotflügel, gecleante Türen etc ist an der Seriennahen Substanz einfach zu sehr gekratzt worden. Gruß

Bei mir sind die doofen Blechlaschen auch schon nachgeschweisst. Selbs wenn der ganze Unterboden Sauber ist, hängt da der Rostrotz dran :-/

Huii, ich glaube damit wirst Du hier mit dem ein oder anderen User auch gut Freund Grüße

Du hast jetzt aber nicht verraten welcher Tüv das war

Hi, Glückwunsch! Wenn Du brauchst. Die fehlende Gummileiste hinten rundum habe ich noch liegen. Grüße

Hi, ich habe mittlerweile das Samsung Galaxy Note 2. Bin Von Windoof auf Android umgestiegen. Android ist etwas überladen wenn man es nicht gewohnt ist, aber es ist absolut okay und es hat schon viele schöne Funktionen. Das Note 2 ist zwar riesig aber nach kurzer Eingewöhnung ist es einfach bombig. Man kann die Tatstatur für Rechts oder Linksbedienung einstellen, dann ist sie aussermittig angeordnet und die Einahndbedienung ist super. Besonders toll ist der S-Pen. Die Schrifterkennung registriert die letzte Sauklaue und es ist auch mal schnell ne sms gekritztelt wenn man keine Lust hat mim Dauem zu tippen. Drückt man beim S-Pen den Knopf kann man auch einen Bildausschnitt freihand ausschneiden und als Bild (Screenshot) speichern. Wenn man z.b. jemandem ne ebay Auktion zeigen möchte, schneidet man die Artikelnummer aus und leitet sie dirket per Whatts app oder was auch immer weiter. Ebenso öffnet sich automatisch ein Notizblock wenn man den Stift zieht und man kann direkt ne Adresse oder den Einkaufszettel notieren. Die Zettelwirdschaft im Geldbeutel hat definitiv nachgelassen seitdem ich das Handy als Postitblock nutze. Da ja auch AutoCAD und andere schöne Programme laufen macht sich das große Display in Zusammenarbeit mit dem S-Pen echt bezahlt. Jede Idee welche einem Unterwegs kommt wird direkt ins Gerät gedaddelt. Nachteil an dem Gerät ist, dass man bei dem happigen Preis von 699€ (anfang des Jahres) nur 16GB bekommen konnte. Mittlerweile soll es bis zu 64GB geben (ohne Gewähr) und aktuell gibt es auch eine Aktion, dass bei jedem Gerät eine 64GB SD Karte dabei ist. Noch ein weiterer Nachteil, je nachdem wie man es nimmt ist der riesen akku mit über 3000mah. Der Akku hält zwar ewig, mit dem original Ladegerät ist dieser auch ziemlich schnell wieder voll, jedoch nutzt man durch den genormten Micro USB auch gerne mal ein anderes Ladegerät, wie ich z.B. vom Vorgänger LG. Das Ladegerät liegt auf der Arbeit und es passiert einfach nichts. Am USB Port vom PC oder in der Docking im PKW das selbe. Da kann man über 6 Stunden warten bis der voll ist. Das nervt natürlich sehr. Wen die Größe von über 15!! Zentimetern nicht stört ist das Gerät absolut zu empfehlen. Es passt gut in die Hosentasche. Nur zum Fahrradfahren oder große Schritte über mehrere Treppenstufen ist nicht möglich. Im Tiefen Winter, bei trockenen Händen sollte man höllisch aufpassen, da es sehr sehr glatt und flutschig ist. Mir ist es schohn drei mal aus der Hand gefallen. Abhilfe schaft ein Silikon Case. ich habe ein Alucase mit Silikonrand. Blöderweise flutsch das riesen HAndy dann nichtmehr so gut in die Hosentasche. Man muss schon ein paar Kompromisse machen, aber das machen die Funktionen wieder wett. Grüß

´ Je nach Tüv Prüfer Die Variante welche wir verbaut haben, mit der Längsverstellung, ist z.B. wichtig um die Kopffreiheit oder den Platz zum Tunnel einzustellen. Nen Fahrer von über 1.90 und Ohrensesse l+ Helm, das kann schon knapp werden am Käfig oben. Gruß

Ich habe nur eine einzelne König Konsole welche ich auch behalte falls ich mal wieder ein "Sportliches" Auto aufbaue. Hätte sie nur als Muster zur Verfügung gestellt. Aber so hoch sieht die Konsole garnicht aus. Ich sehe das Problem eher bei der seitlichen Befestigung?! haben die Sitze eine möglichkeit zur unteren Befestigung? Wenn ja welches Maß? Wenn es ein Rundstreckenauto ist würde ich wie gesagt denTeppich rausrupfen und eine Konsole nach DMSB bauen. So wie im Bild als geschraubte und geschweisste Variante ausm Youngtimerauto vom Kollege als relativ einfache Variante

Das wurde hier sogar mal sehr gut erklärt mit Bildern etc. Mal suchen.. Gruß

Was hast Du denn für eine Konsole am Fahrzeugboden? Da wird es hängen. Die ist vermutlich starr und nicht (durch 3 Löcher) in der Höhe Variabel. Ebenso sieht Deine Laufschiene sehr hoch aus. Ich hatte König Konsolen und Laufschienen und es war perfekt. Also saumäßig tief. Dein Problem ist aber auch die Seitliche Befestigung adaptiert auf die Laufschienen. Eigentlich müsstest Du dir Konsolen nach DMSB schweissen, allerdings kannst Du dann nichtmehr mit Teppich fahren. Und das mit dem 3 Punkt Gurt würde ich nochmal überdenken ob das so geht. Grüße POS: Was hast Du fürn Lochbild in der Breite auf der Laufschiene? Ich habe noch eine Konsole und verschiedene Laufschienen da. Evtl kann ich Dir zum Test was geben.

Wer evtl ne VFL Karosse entsorgt, bitte vorher bei mir melden. Bräuchte da dringend ein Stückchen von. Gruß

Das klingt ja mal sehr interessant und ist gut zu wissen. Denn ich hatte folgenden Fall. Ich habe einen meiner beiden Alltagswagen online bei der Axa versichert und somit bin ich darauf eingegangen das onlineportal zur Verwaltung meines Vertrages zu nutzen. Eines Tages kam ein Schreiben der Axa welches ich überflog wärend ich vom Breifkasten zum Auto lief um zur Arbeit zu fahren. Das Schreiben landete in der Türtasche und ging vergessen. Weitere Wochen später kam ein Schreiben ich hätte mich nicht online registriert weshalb mein Onlinetarif nun zu einem Normaltarif übergeht und plötzlich war der Wagen im Monat 11€ teurer. Da kam dann die Erinnerung an das vorrangegangene Schreibenn welches verschüttet ging. Für mich war somit klar, dass der Onlineabschluss wesentlich günstiger sei. Du schreibst nun allerdings, dass Du bei deinem Versicherungsmann persönlich den gleichen Preis zugesichtert bekommst, welcher online angeboten wird. Was ne Sauerei... Grüße

Stephan: Hast Du das im Büro oder online abgeschlossen? online kann ich zwar VK z.B. auswählen, allerdings springt dann der Monatsbeitrag auf 0€ Oder ist das weil z.B. 500€ SB den Jahresbeitrag überschreiten. Ich muss eh mal gucken. Bisher lief der E30 auf die Allianz, wo nun allerdings der E91 als Erstwagen läuft. Dort habe ich alle Eintragungen hinterlegt um die 325 Typklasse zu bekommen, da meine Karosserie ja ein 320 ist. Nicht dass mit der AXA der Hick hack von vorne beginnt. ich habe ihn zwar beim rechnen mit 325 angegeben, aber spätestens wen sie die Fahrgestellnummer wissen möchten kommt irgendwann der Anruf. Wie löst Ihr das mit Euren umgebauten Karosserien. Im Brief und Schein ist der 325 komplett samt V Max etc eingetragen, aber es bleibt eben ein 320i in der Herstellerbezeichnung. Gruß