Zum Inhalt springen

André Berger

Mitglied
  • Gesamte Inhalte

    1.946
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Bewertungen

    100%
  • Spenden

    0.00 EUR 

Alle erstellten Inhalte von André Berger

  1. Die sind Bombe. Auch bei Regen etc wo wie schon gesgat die meisten Winterreifen versagen
  2. Kann bzw konnte mir kein Winterauto leisten :( Das Cabrio hab ich eh zerlegt. WOllte nen Benz wegschieben. Hat nicht so ganz geklappt. Hoffe unsere Halle wird bald fertig. Dann kann ich die Radläufe und Co vorm Winter noch behandeln damit es denen nicht ganz so zu setzt. Davon ab macht nen Hecktriebler einfach Spaß im Winter Beziehst Du das auf meinen Alltags/Winterwagen oder auf den Schnee Ich kann dir versichern, dass der Alltagswagen ein paar Teuronen mehr kostet wie 99% alle E30 am Markt. Solche Leistungen wären ja auch Sinnfrei im Winter. Grüße
  3. Ich finde es aber schön zu lesen, dass er selbst davon ausgeht bei der Montage einen Fehler gemacht zu haben. 95% der Leute in Foren die Kappes zusammengeschraubt haben und alles um die Ohren fliegt suchen überall den Fehler, nur eben nicht bei sich selbst, oder suchen Ausreden und reden alles schön. Der TE ist wenigstens ehrlich
  4. Okay, danke!!
  5. Willkommen!!! 320is? Italo M3?? Müsste der dann nicht 5 Loch haben?? oder bin ich falsch? Grüße
  6. Ich hab nen Frontkratzer, allerdings mit 550NM und 1700kg. Da hat mans nicht leicht das gut zu dosieren und mit dem Tc geknatter. E30 geht immer Aber Schnee? pfuiiii
  7. Ich ließ mir letzten Winter beim Händler erstmal den TC-Off Knopf und ESP-Ausschaltung nachrüsten. Mit dem scheiß geruckel kommt man echt nirgendwo hin
  8. Den einen oder anderen Tag? Semperit ist Preiswert. Wenn Du doch viel fährst nimmt man natürlich nen Dunlop aber das ist glaube ich nicht nötig. Ich selbst fahre Semperit, Toyos und neuerdings aufm Sportlaster Dunlops, aber da legt man 1300€ in 17 Zoll mit felgen :-/
  9. Und das heißt bei entsprechnender Oktanzahkl im Tank auch mher Spaß??
  10. und dann hast du kein Lotus Notes? Ist schon 3 Tage her, aber ja ich habe Lotus Notes
  11. Gute Idee, und gut, dass Du mich dran erinnerst. Mein Kompressionsprüfer hat mein Cousin..seit wieviel Monaten??? Und der schaukelt sich grad die Murmeln in kalifornien. Da muss ich noch ein paar Wochen warten bis er wiederkommt. Ist es überhaupt möglich einen Katlos-Motor mit Kat-Teilen aufzubauen? Welche Vor oder Nachteile bringt es? Grüße
  12. Das sind dann welche jeweils? Grüße
  13. Ich hole das hier nochmal raus. Habe die letzten Tage Wieder am Motor gewerkelt und seltsame Entdeckungen gemacht. Das Wasserrohr vom Kühlkreislauf war nur unten verschraubt und die Kunststoffleiste zur Kabelführung hing auch mehr oder weniger Lose vor der Zahnriemenabdeckung. Also die Klammern bestellt und an nichts böses denkend wieder ans Auto. War ja der Meinung es sei nur was abgefallen. Ja nee, die Löcher für die Klammern sind in meiner Zahnriemenabdeckung nur vorgeprägt aber nicht durch. Diese habe ich aufgebohrt und gefeilt und gut. Allerdings fehlt auch das Gewinde für das Wasserrohr. Das Teil hat wieder Produktionsjahr 86, wie auch die anderen Einzelteile am Motor, wie im Eingangspost geschrieben. Habe ich nun doch einen Katlosmotor der mit Kat Teilen umgebaut wurde?? Woran kann ich sowas noch erkennen? An der Blocknummer evtl? Dieser Teilemix ist mir sehr suspekt, allerdings geht der Motor im Vergleich zu anderen 25ern erstaunlich gut. Grüße
  14. Hi, ich grabe das nochmal raus. Würde in diesem Bereich auch ein NFL Repblech gehen, oder ist das komplet anders? Abgesehen von den evtl. Verschraubungspunkten der Heckblende. Habs grad nicht voraugen wie es da genau ausieht. Danke, Gruß
  15. Die Person über mir hat nen Vogel ...Specht
  16. da hätte ich auch viel zu viel Angst, dass die Feder nebenraus geht. Die Höhe begrenzt ja irgendwann der Federteller..
  17. Fast, die eine kommt unten, die andere oben rein. Und bei der dickeren steht im ETK, nur für rote Federn oder M-Tech, aber das ist ja der feder wurst welche Unterlage Du nutzt Gruß
  18. Zuaml es alle Besteller am selben Tag in der Post liegen hatten und was hab ich neues?? Mein M20 ist gestern nach 8 Monaten Standzeit und dem Ersetzen diverser Riemen, Wapu, Visco etc etc. nach der ersten Umdrehung angesprungen und lief nach 30 Sekunden rund Heute noch fertig entlüften, rote Nummern drauf und erstmal ne Runde drehen. Das Probesitzen war aber gestern auch schon ganz toll. Die tiefe E30 Sitzposition ist schon was tolles gegen so ne moderne Mittalklassekarre wie ich sie sonst fahre.
  19. Hi, ich hab die 3 und die 9mm Unterlagen drin und zu den ausgenudelten Seriengummis war der Unterschied enorm. Hast Du ne IS Lippe? Mach zum Tüv ne normale drauf. War auch schon ohne Lippe beim Tüv, hat keinen interessiert. Edit, sorry hast ja nen m tech
  20. Die Zweifel kommen aber sehr schnell, nichtmal 2 Stunden nach dem Einganspost
  21. Hubraum ist durch nicht zu ersetzen ausser durch mehr Hubraum. Bei solchen Motoren von besonderem Hubraum zu sprechen ist natürlich so ne Sache, aber es ist nunmal tatsache, dass mehr Hubraum immer mehr Bums mit sich bringt. Deine Möglichkeiten sind eben leider begrenzt. Oder nen M43^^
  22. Also ich habe auch ein sehr gut funktionierendes Smartphone, welches ich sogar sehr viel nutze. Und das kann sogar runterfallen und ich bin in der Werkstatt auch schon drübergelaufen. Das kann das Eierphone leider nicht mit dem tollen Retina "krach ups" Display. Aber is ja auch Wurst. Nicht alles so ernst nehmen was man hier so liest^^ Ich fand es nur zum schreien wie se alle Abends die Klappstühle und Schlafsäcke postiert haben und beim Aufstehen am nächsten Morgen waren Menschenmassen in der Fußgängerzone die auf den ganzen Tag verteilt nicht in den Store gepasst hätten
  23. Du holst den 16er raus, lädst Ihn in nen Kofferraum und fährst zu nem Kumpel, der dir hilft" ihn fit zu machen" und wieder kommst Du mit nem 18er den Du Plug&Play reinhängst und die Sache hat sich. Am End findest Du noch nen Talker, der nen guten 18er hat mit dem Du den Tausch vollziehst und er Dir freundlicherweise den 16er als Beweismittel entsorgt oder verwertet. Die Turbosache sicherlich machbar aber nicht im Zuge /der Zeit einer Revision. Das ist Käse! Grüße
  24. Nen Eierphone hat man ja auch nur wenn das eigene "Ding" kurz ist... duck und wech hier^^
  25. Eierphone. 80€ Produktionskosten, aber nur weil das aus nem Metallklumpen gefräst ist. Sonst vll 15€ und die Menschheit springt drauf und gibt fast 600€ mehr aus. Hier in Frankfurt haben se vorm Apple Store gepent und am nächsten Morgen war die Schlange Kilometerlang. hahah Affig
×
  • Neu erstellen...