André Berger

Ich habe meine Autos bei der AXA oder Allianz laufen. Vectra auf Vollkasko bei de AXA für 46€, E91 auf Vollkasko bei Allianz unwesentlich teurer obwohl schwächer motorisiert mit 218PS, da ich da noch gute % gut hatte und nun möchte ich den E30 wieder anmelden und hätte die AXA gewählt. Ich gebe meine Daten ein und komme auf 21€ Haftpflicht im Monat. Klicke ich auf TK mit der höchsten SB (500) explodiert es auf über 40€ im Monat. Vollkasko steht garnicht mehr zur Auswahl. Ich bin jetzt etwas unschlüssig was ich mache. Alle Autos laufen auf TK ohne SB und VK mit 300SB und sind echt günstig, aber den E30 so teuer versichern? Für die 4000Km im Jahr?

Da hast Du jetzt aber nicht so nen schönen "BMW" Schlüssel dabei den Du mit einem Original Emblem bestücken kannst. Bevor Du die verbaust denke doch evtl nochmal über die Inca nach. hast ja 14 tage Rückgaberecht grüße

Haben wir uns schon gesehen. Grüße Ps. Falls Interesse besteht. Werde meinen die Tage reanimieren und auf den Tüv hinarbeiten

B - Audi RS6 und A3 Sportsback 2.0TDI BE - Hummer H2 Ich wusste ja, dass der Anhängerführerschein mim Hummer gemacht wird, aber das fiese war, dass ich zu meiner zweiten Fahrstunde mim Hummer abgeholt wurde. War bei Nacht und Regen. Ich denke, er wollte mich deshalb mit dem Automatik fahren lassen, damit ich mich bei den schlechten Verhältnissen für nen Totalanfänger nicht mit Schalten beschäftigen brauch. Aber die GRÖße des Wagens. Halloo?? Aber eins ist sicher. Erst ab 20 cm Bordsteinhöhe merkt man dass da was ist Aber V8 ist immerwieder toll, auch wenn der Karren schwer und groß ist. Was für Bilder..mit schmalen 18

Neuer Drittwagen seit Heute. Jetzt haben wir nurnoch einen Solidaritätsopel für die Arbeit und die BMW´s überwiegen 325 mit Pi Pa Po und Paff. Also viel drin

Die "beste" Eigenbauabtenne kenne ich auch schon und habe vor sie mal zu bauen, allerdingslbin ich noch unschlüssig wie ich die bei Wandmontage ordentlich unterbringe. Die allinone in glanzschwarz passt gut zum TV und passt wunderbar dazu auch wenn sie hinter dem TV gerät hervorlunzt

Hi Nachbar, ich sehe Du bist erst 17. Ich denke da ist ein Chip erst mal das allerletzte was Du benötigst. Ich denke wir treffen uns mal und gucken generell mal über Deinen E30 drüber. Und in diesem Moment hast Du auch eine PN bzgl. Stammtisch von mir im Postfach. Gruß

Hi, bei mir das selbe oder ähnlich. Mit ner Röhrengurke und Externem Sagem Receiver alles top. Nun am Samsung Flatscreen mit integriertem Receiver und der "AllinOne" Antenne, welche überall testsieger ist besch.. Bild bei vielen Sendern, vorallem ebenfalls ARD etc, obwohl ich keine 10 Km Luftline vom Lerchenberg Wohne wo die Senden ^^

Hatte das Cabrio aufgrund von Platzmangel (Musste gelegentlich im Verkehrsraum parken) genau einen Winter angemeldet gehabt und das Hardtop drauf. Bin kaum damit gefahren, da wir noch andere Autos haben, aber alleine durch das draussen stehen der ständig angefrohrene Schnee und die Salzsuppe vom Winterdienst etc hat es wahnsinnig gelitten. Man putzt zwar ständig hinterher, aber überall wo das Cabrio Wasserabläufe hat, kann eben auch Wasser reinkriechen. Nie mehr!!!!!! EDIT: Der nächste Punkt ist, dass man sich beim Schneeschieben (bei Tieferlegung) das Frontblech total wellig macht und durch den ständigen Schneematsch in den Radläufen drückt man sich beim lenken auch die Kotflügel kaputt. Wenn viel Eis zwischen den eingefahrenen Spurrinnen ist setzt man auch gerne mal auf, wenn man die Spur wechseln muss und das Eis ist verdammt hart. Alles natürlich nur bei tiefergelegten Fahrzeugen

Sagt dir Vita etwas? Mit denen sind wir im Training

Haha, ja er ist daheim und schläft wärend er sein Schweineohr bewacht. Bestraft wurde er nicht. Das wäre vermenschlichen. Man muss den Fehler immer erst beim Halter (in dem Falle uns ) suchen. Das Tier kann fast nie etwas für sein handeln. Und er ist zurzeit mitten in der Pupertät. Hat dauernd en tropfen am Spätzchen oder rammelt wie am Sonntag Mittag mein Mädel an. Generell ist er eben sehr schwierig und unleidlich. Pupertierend eben. Erst beim dritten mal hören und Folgeleisten, dich ignorieren. Zurzeithat er u.A. die Phase, dass er alles mim Maul anpacken muss. Streichelt man ihn will er jedes mal den Arm oder die Hand ins Maul nehmen und wenn er Zuneigung möchte wird man auch zärtlich angeknabbert. Ist eben die typische Nerven zerreissprobe die man mit einem Jungen Hund nochmal durchlebt nachdem man ihn Stubenrein hat er Befehle kennt etc.

Denyo, danke, aber ich brauche Gurte zwingend vom Kombi. Die Teile sind zwar konstruktiv identisch, aber die Automaten sind aufgrund der Einbaulage anders eingestellt und müssen somit vom Kombi sein um zu funktionieren. Die Links sind VFL. Das VFL gab es in diesem Leder nicht. Es wird eh so ziemlich unmöglich sein ein so einen als Schlachter zu finden, da es meist sogenennte Buiseness Ausstattungen waren welche Geschäftskunden vorbehlten waren. Und das "Spannetz" ist das 3D Netz für den Flexorganiser, welchen ich auch habe. Das Trennetz ist ein Stahlkasten mit Aufrollautomatik wo das Netz eingezogen wird wenn man es nicht benötigt. Für 50e würde ich da 6 Stück von kaufen Wir reden hier leider von anderen Summen. Hoppel: Ja wenn sie von einem Kombi sind nur herdamit. Evtl besteht auch Interesse an einem Vorderen wo mal MC Doof Milkshake draufgetropft ist :-/ EDIT: Ach Micha. Der haufen war aber nicht von unserem. Der hat bei Euch nichts gemacht. Und wir hatten ja Tüten dabei für den Fall. Also deshalb wurden wir nicht bestraft

Hallo, haltet doch mal bitte die Augen auf ob Ihr auf irgendeinem Schrottplatz einen Opel Vectra C Kombi Bj 05-08 (Facelift) mit Beigefarbener Lederausstattung sichtet. Ich benötige dringend alle 3 Kopfstützen hinten, oder eine komplette Rücksitzbank mit Sitzheizung und noch viel dringender den linken hinteren Sicherheitsgurt natürlich auch in Beige. Ich hätte gestern fast getötet. Unser Hund bleibt oft mal einen Augenblick alleine im Auto wenn man mal kurz in nen Supermarkt muss. Gestern waren wir unterwegs und mussten noch 2-3 Dinge aus dem Supermarkt besorgen. Also ein Schweineohr im Kofferraum hinterlassen um die Zeit zu überbrücken. Extra etwas abseits geparkt, dass er durch vorbeilaufende passanten nicht zu sehr in Stress gerät. Alle 4 Fenster leicht geöffnet. Tja, beim zurückkehren trifft uns der Schlag. Mir hat es fast Tränen in die Augen geschossen. Das Trennetz hat er aus der Dachhimmelverankerung gezogen, sodass es sich automatisch aufgerollt hat und somit war die Rücksitzbank freigelegt wo er wie ein Irrer alle 3 Kopfstützen sowas von zerfetzt hat. Nicht angenagt, nein zerrissen. Nurnoch der Plastigkern war da. Die mittlere war komplett weg. Die Rückbank nur zerkratzt und versabbert. Zum Glück trägt er trotz Trennetz ein Sicherheitsgeschirr im Auto und konnte sich somit nicht weiter durch den Wagen arbeiten. Später entdeckte ich, dass der Linke Gurt angefressen ist und auch am Fangnetz Maschen aufgefressen sind. Das Netz werde ich wohl auch neu brauchen, da es im Ernstfall vermutlich wie eine Laufmasche aufgeht. Zum Glück habe ich frisch Tüv, dennoch muss ich schnellstmöglich die Rücksitzbank wieder benutzbar machen. Also nochmal. 2 Äussere aktive Kopfstützen (sind identisch mit den vorderen) 1 Mittlere - nicht ganz so dringend 1 Gurt hinten links - sehr dringend oder eine Komplette Rückbank mit Sitzheizung Farbe im Anhang, habe leider kein anderes Bild aufm Firmenrechner von der Ausstattung Danke, Grüße EDIT: Hat jemand Bilder von Hotrod Kopfstützen, wie diese verarbeitet sind? Die Idee kam mir gerade, ob ich schwarze Stoff- Kopfstützen kaufe, die bezüge entferne und als Schnittmuster behalte und die Schaumteile auf meine vorhandenen Kerne ziehe und diese zum beledern gebe. Aufgrund der Verstellung etc sind eben auch beige Kunststoffelemente an den Stützen weshalb ich meine Grundkörper nutzen müsste zum beledern lassen. Schwierig wird es sein, genau solches Leder zu finden, damit es zum rest der IA passt

Lancer Evo. Porsche 928 V8, alt aber Spaaaaß! Ich mach das immer so. ich gebe nen max Preis und ne min PS Zahl ein und dann wird man eh überrascht, weil man beim Aufzählen eh 50 Modelle vergessen hat.

Garage aufgeräumt. Mein langjähriges Projekt und damals erstes Auto mit 18 Jahren. Der Teileverkauf hat sich zwar gelohnt, da er meinen 2.8er Turbo finanziert hat, aber hunderte Stunden Arbeit gehen dahin. Dass er ihn vor meinen Augen so zermatscht tat schon weh. ne Kette hätte es auch getan für den Kran 2 Hand 76000 Km und rostfrei. Allerdings für den normalen Mensch unbrauchbar, da er komplett gestrippt war und nur als 2 Sitzer fahrbar.

Also in meinem anderen Forum wird sogar immer debattiert ob die Leute den 1.9er oder den 3.0 V6 Diesel nehmen sollen. Und sehr sehr oft wird tatsächlich noch zum 1.9er gegriffen. Ich hab keine Ahnung in wieweit die identisch mit dem Fiat sind (Software) aber die laufen echt gut und wurden auch oft genug gelobt. Ich will nicht lügen aber es müssten auch 350NM zur Verfügung stehen. Es gibt auch leckere Optimierungsmaßnahmen für den Eimer und 200PS sind auch keine Kunst. Achsoo. Ich muss dazusagen, dass ich den Motor 2x im Signum für je ein Jahr und 1x im Astra H hatte. Immer den 150er. Also ich bin die Motoren somit ca 75000 km auch selbst gefahren. Allerdings komplett ohne Probleme. Mich regte eben nur auf, dass der Signum zum Modelljahreswechsel nurnoch 210 eingetragen war. Aber stinkern und knattern ist rum. Ich bin ja beim V6 mit Pfft und Super+ hängen geblieben

Korrekt, das war neben dem Walkblech das zweite große bekannte Problem welches aber ebenfalls durch Rückruf- und Kulanzaktionen bzw in der Herstellung später behoben wurde.

Wenn der Fiat den 1.9er Diesel hat, welcher auch im Opel verbaut wurde kannst den nehmen. Der geht wie Wutz und hat Druck ohne Ende. Also es sollte der 16V sein mit 150 PS. Die erste generation 1.9er mit 100 120 und 150 ps waren bis 120 PS nur mir 8 Ventil Technik. Du solltest aber eh den 150 Pser aus der letzten Baureihe nehmen, da die anfänglichen Kinderkrankheiten raus. Sind. Es gab Probleme mit dem Walkblech und entsprechneden Schmierungsproblemen. End vom Lied: Motorschaden. Das wurde zwar uf Kulanz gerichtet, aber den Ärger ist es nicht wert. Ich weiß nicht wie es bei Fiat ist, jedoch ist zumindest Opel sehr Kulant. ich fahre einen C Vectra Mj 07/08, sprich selbe Plattform wie Fiat Croma etc welcher auch mit dem 1.9er angeboten wurde und auch nach 5 jahren wurden Schäden noch zu 100% beglichen. Vorrausgesetzt er ist Checkheftgepflegt in der Fachwerkstatt (händler) Du kannst den 1.9er ab 4.9 Liter Verbrauch bewegen. 6 sind aber eher realistisch. Es macht schon Spaß wenn der BC nach dem Tanken 1180Km Reichweite anzeigt. Problem an der neueren Generation ist allerdings, dass sie ei 210 Km/H abgeregelt sind. Die erste Generation sprich die Vorfacelift-Modelle liefen auch gerne 230 +- Grüße

Aber Du hast irgendwo Schleifgeräusche. Kannst Du die eingrenzen? Ja Zuschauer hast Recht. Hatte eien Denkfehler. Da der Verteilerfinger starr auf der Nockenwelle sitzt kommt der Funke ja trotzdem im richtigen Moment, nur eben nicht zum Richtigen Zeitpunkt zum Kolben.

sehr sehr schlechter Deal. Brüll naja evtl meldet er sich ja nochmal

Mofas und Eis am Stiehl???

Hi, Du hättest Dich ja ruhig nochmal zu der Sache melden können. Habe Dir den Stecker rausgesucht. Melde dich einfach falls Du Dich nochmal hier her verirrst

Ein Zahn sind ja schon ca 4-5mm Was das Nockenwellenrad verdreht ist und ich meine, dass das schon reicht, dass ein Ventil nicht ganz geschlossen sein kann, aber da will ich mich nicht aus dem Fenster lehnen mangels Erfahrung dieses Bereiches am M20. Wo kommt denn das klackern genau her? Kann es überhaupt der Ventiltrieb sein? Mach doch einfach den Ventildeckel mal ab und lasse den Motor ohne Zündspule mim Anlasser drehen. Dann spritzt dir auch kein Öl entgegen und Du kannst gucken was die Nockenwelle macht. Von Hand durchdrehen würde ja schon reichen eigentlich.

Mosche, hast Du die Spannrolle vom Riemen wieder fest angezogen? Wenn Dein Zahnriemen übersprungen ist, sollte das schon reichen, dass die Ventile nicht ganz schliessen, dann würde er aber jeweils auf dem Zylinder ins saugrohr knallen. Was hattest Du denn alles demontiert zum Wapu tausch? Den Riemen hast Du ja nicht demontiert, nur die Spannrolle gelöst, oder?

Gerade auf web.de entdeckt. Das muss man doch kontrollesen, gerade wenn es um Todesfälle geht. peinlich peinlich.