André Berger

Du hast ein kleines A-Loch??? Sorry konnte nicht anders wie ich das gelesen habe

Ja von hinten, von vorne könnte es jeder 130 mit M paket sein. Also was ich bisher so an 1er M´s gesehen habe sah definitiv brachialer aus. Guckt Euch mal das Hochhaus da an. Und wer glaubt schon dran in nem E30 von nem M zersägt zu werden. Bei solchen Motorisierungen. ich glaube eher dran, dass der M Fahrer es einfach nicht drauf hatte. Und RS-Tuner, bei so nem billichladen kannste Deine Brillen kaufen, aber ich gehe zu seriösen Optikern. Und Dir scheint es ja echt Spaß zu machen behinderte Menschen auszulachen. Warte mal ab bis Du was hast, wer dann mim Finger auf Dich zeigt! EDIT: Sorry, bin grad eh angepisst

Das ist doch kein M??? Der wäre dir doch um die Ohren gefahren ohne Ende Und optisch ists auch keiner, oder??

Hi, da frage ich mich allerdings, warum gerade an dem Kasten am Heck. Ca 10 Zentimeter neben der Einkerbung ein Deckel angebracht ist? Wäre ja doppelt gemoppelt Und ich habe nochmal geguckt, bei mir sind die Kerben so ausgeführt, dass sie nach hinten offen sind, somit kein Spritzwasser vom Rad abbekommen. Da gab es wohl auch unterschiedliche Aussagen anderer User zu. EDIT: Anbei noch ein Bild von der ganzen Schei... wärend ich dem ganzen mit der Zopfbürste zu leibe gerückt bin. Mittlerweile ist es einfach komplett rausgeschnitten. Da die Verkleidung leider mehr Plastik als Teppich ist, merkt man auch nicht gleich wenn das Wasser da drin steht. Und über den Winter entsteht dann sowas

Wenn man sein silbernes Fahrzeug mit blauem Streifen verziehrt ist das ja nicht verboten. Und es gibt extra Regelungen wieviel % des Wagens reflektieren dürfen. Das Thema hatten wir glaub mal zum Thema Chromfolie. Es gibt ja auch Besitzer von klassischen Feuerwehrautos etc. Dessen Signalanlagen müssen abgedeckt oder rückgerüstet und ausgetragen sein. Und wer sich von einem "Passat" kontrollieren und ggf. abkassieren lässt bzgl. des Amtsmissbrauches ist selber doof

sehr geil...

Guten Morgen, ja das Cabrio hat das auch. Von innen gut sichtbar, von aussen dann mit dem Schraubendreher von Karosseriemasse und Steinschlagschutz befreit. Beim VFL am tiefsten Punk. Ist ein Ende 89er. Gruß Edit: Das hier gefunden http://e30-talk.com/karosserie/t-loch-im-touring-kofferraum-linker-wagenheberkasten-so-gewollt-91513.html Bei mir sind diese kleinen Nasen überall offen, ausser eben Links, wo durch die alten Drecks Rückleuchten das Wasser unbemerkt unter dem Teppich stand. Wie gut, dass das mittlerweile endlich alles original ist

Ja ich bin auch deren Anhänger. Ich liebäugle aber eher mit deren Felgen

Mit den Abläufen meine ich die Einkerbungen am tiefsten Punkt des Bodens. Nicht so Abläufe wie man sie vom Schiebedach kennt. Aber durch Rücklicht und Kofferraumdichtung, sowie der Zwangsentlüftung kann eben mal ein Tropfen in den Kofferraum kommen, welcher dort ablaufen sollte. Und weil genau diese Einkerbung bei mir vom Lackierer mit Schutz zugeschmiert wurde gammelte dort das Blech nach Aussen weg.

Wieso, ist doch dran sLothiC ♂ Es bezog sich auf die Forenspende, die auch bei mir noch überfällig ist.. Nur da ich ebenfalls nicht unbedingt nett empfangen wurde habe ich mir das 5 mal überlegt. Aber so langsam ist es auch für mich an der Zeit You cannot be everybodys darling sag ich nur.... Auch wenn ich mim Pit kann

Ich bin schon relativ eingekleidet von Sk, aber ich stehe total auf das "Boostet" Zeug. Das bezieht sich aber eher auf meinen Opel. Der hat auch statt Modelschriftzug den Boostet Bapper bekommen Und der Pulli mit Totenkopf in Kotzleuchtgrün muss natürlich auch sein

Gerade wegen der genannten Feuchtigkeit würde ich es wegassen. Durch die Regenabläufe kann sich das Ding super vollsaugen und diese Stelle ist eh schon rostanfällig. Ich bin gerade am Schweißen meines Wagenheberkastens. Absolut unnötig

Kann es sein, dass dir einfach die serienmäßig verbauten schwarzen Kuststoffrahmen fehlen und Du somit nur "Blech" hast??

Zirkus-Pferd

Ist das so ein Klötzchen ca so groß wie 1/3 einer Zigarettenschachtel? Das hatte ich schon in mehreren BMW´s und das war ursprünglich mal mit doppelseitigem wo hingeklebt damit der Wagenheber nicht klappert. EDIT: Ach unter dem Teppich..und ein Fromteil Dann ist mir das auch neu. Vergesst alles was ich geschrieben habe.... Schei... Müdigkeit

Speeddating

Oh ein neuer Titel hast Du auch schon das passende Sourkrauts Shirt dafür?? Beste Grüße

Immer wenn mich jemand fragt welche BMW´s ich habe, antworte ich, dass ich die letzten Dreier mit Rundscheinwerfern fahre. Und genau das macht den E30 aus. Also Antwort kommt dann immer "uii schöön, das sind noch die guten, hingegen zu dem Plastikbomber der danach kam" Alsoo weg mit dem Kram und Rundscheinwerfer lassen.

Hallo und willkommen, was ist dass denn für ein gebastel mit den Klemmen? Hast Du den Stecker selbst abgeschnitten, oder war das schon? Den eigentlichen Kontakt stellen die beiden Gummipinöpel her, welche auf Deinem Bild rechts aus dem Steckergehäuse rausgucken.Die sehen von innen aus wie kleine Bananenstecker-Buchsen und deren Kabelanschlüsse sind mit eingegossen. Das defekte Plastik ist nur das Gehäuse welches auf den Kühlwasserstandssensor passt und diesen dort sichert. Die Steckergehäuse gibt es einzeln, die Innereien auch. Bevor Du aber jetzt zu BMW rennst und den Mann am Tresen, welcher meistens absolut überfordert ist mit diesem Kleinkram zur Verzweiflung bringst würde ich gucken, dass Du den kompletten Stecker von einem Schlachter bekommst. Die Lysterklemme machst Du dann aber ab und verlötest die Kabelenden sauber und machst Schrumpfschlauch drumherum. Ich bin mir ziemlich sicher, das von Dir benötigte Teil noch in meiner Kabel und Steckerkiste zu haben und könnte dir das zusenden. Ich würde aber generell mal die ganzen Kabel im Motorraum verfolgen, denn mir sieht das alles nicht wirklich original aus. Das erinnert eher an Lautsprecherkabel. Hast Du noch mehr Bilder vom Motorraum oder vom Fahrzeug? Kennst Du etwas zur Vorgeschichte? Grüße André PS: Es kann sein, dass auch mit neuem Kabel Deine Check Control blinkt. oftmals ist der geber im Kühlwasserbehälter stark verschmutzt weshalb er nicht richtig arbeitet. EDIT: Die Teilenummer steht ja auch meistens auf den Einzelteilen drauf. Ansonsten suchst Du dir am besten immer bevor Du Teile bestellen möchtest die Nummer im ETK (Ersatzteilkatalog-siehe Oben) heraus und gehst mit Deinen vorbereiteten Notizen an den teiletresen. das erleichtert es schon gewaltig, denn die Sucherei im Autohaus nervt total, da die meisten Mitarbeiter eben nicht soo tief in der materie drin sind bzw der E30 einfach schon sehr alt ist. gerade gestern musste ich dem Mann m Tresen wieder erklären wo er meine Teile im ETK findet

Damit hast Du absolut recht. Allerdings muss ich loswerden wie geschmacklos ich z.B. Wikipedia finde. Es ist seit 30 Minuten bekannt, dass er tot ist und in Wikipedia steht schon drin, dass er von xx-01.10.2012 lebte. Es gibt keine Todesursache geschweigendenn einen genauen Todeszeitpunkt. Wer weiss wie lang er schon lag und die Ändern schon ihre Page

Ich habe mir mal eine Welle gedreht und diese an einem Ende mit nem Gewinde auf ner Stahlplatte verschraubt. Oben habe ich ein 4-Loch Radlager raufgepresst. So kann man Felgen aufspannen und zentriert drehen. Ich bin noch nicht weitergekommen, aber der Plan ist nun einen Bohrständer als Schleifvorrichtung umzubauen um mit geringer Zustellung und Handvorschub den Felgenrand abzuschleifen.

Die kleine Stimmungskugel ist im Alter von nur 51 Jahren aus bisher ungeklärter Ursache verstorben. Ich war nie Fan vom Dschungel und Co, aber in den Filmen war er mit seiner schwul tollpatschigen Art doch recht belustigend. Sehr sehr schade, zumal er gerade an einem neuen Projekt arbeitete. 51 ist echt kein Alter!!!

Aber ich habe noch etwas für Euch. Und die Karren tauchen so in ner "Tuning" Werkstatt auf. "Ey gibst misch 300 Päääs" aber keine Bremsen an Bord http://www.eds3.eds-motorsport.de/index.php/horrorkabinett

Das hat nichts von Pfuschen, wenn man sich Mühe gibt. Hast mal nem Modellbauer über die Schulter geguckt? Ich habe den Beruf gelernt,. es geht

http://web.de/magazine/auto/bildergalerie/Bilder/16316500-reparieren-lieber.html#.A1000107 Der 180grad verdrehte Bremsbelag ist noch das allerbeste