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Ich hab das Auto einfach angehoben vorne und mich druntergelegt. Dann kann man da eigentlich auch gut schrauben von der Beifahrerseite aus. Ok, dann doch Loctite druf...

Gabelschlüssel und neue Lamdasonde die Idee mit dem Kleber hatte ich auch schon aber wird das nicht zu heiß? ansonsten muss ich wohl mal eine 22er Nuß opfern und einen Schlitz rein machen damit man die fester anziehen kann...

Hallo, hat einer einen Tip wie ich die Lambdasonde bei einem 1,6er M40 fest bekomme? Ich dreh sich mit ner 22er Fest und nach 40 - 50 Km ist sie wieder total locker... Danke

Ansichtssache...ohne Google-Account geht nix (bzw. barauchste dann halt kein Smartphone); es werden Bewegungsmuster erstellt wo Du so rumeierst, was Du so für Seiten ansurfst (wie bei Google am PC halt auch) aber alles anonym. Ziel ist dir jederzeit die "passende" Werbung zu präsentieren...Gibt aber Ad-Blocker für den Browser und Tools um das mobile Inet komplett abzuschalten. Das über-Android (Cyanogen-Mod) ist noch nicht ganz fertig; das hat nix mehr von Google an Bord. @Grafschafter, es geht doch nicht nur um Hintergründe. Es ist bei Abdroid einfach alles möglich. Apps sortiert wie beim Iphone, oder in Ordnern. Icons lassen sich beliebig verändern, ersetzen, skalieren, was weissichnoch. Apps aufm Homescreen, oder aufm 2. 2-3-5-10 Homescreens, alle mitm anderen Hintergrund, wie Du willst. Widgets (keine Apps!) für Wetter, Liveticker, Newsreader, Inet-TV, einfach alles. Ein Home-Desk-App, ersetzt prima den Radiowecker dank RDS Radio. Mit Sleep-Funktion. DLNA-Client, A2DP. Echtes Multitasking, ich kann locker navigieren, dabei mp3's hören und nebenbei schnell was im Inet suchen. X verschiedene Navis, unzählige Player. @Stefan, ab in' Laden und Desire (und somit Android) testen. Steht IOS in nix nach, kann aber mehr. Punkt:D Testen, Meinug bilden;-) Also ich bin iPhone Nutzer seid der ersten Stunde und habe alle 4. Alles was Du beschrieben hast ist mit dem iPhone machbar. Es ist wie bei den PC´s. Alle sagen wie sch... Apple doch ist. Kommischerweise sitzen dann aber doch alle bei mir zu Hause und spielen mit meinen Mac´s und wundern sich wie einfach und schnell doch alles im gegensatz zu Windows doch geht... Und nein, wenn man mit Mac OS oder iOS umgehen kann dann kann es definitiv alles was Android auch kann. Und stellenweise sogar mehr. Und nur mal am Rande, das Display des iPhone 4 gilt nicht umsonst als das derzeit beste Display weltweit.

Na besser lange Lieferzeit als gar keine Felgen zu bekommen... Und? Hat noch wer Erfahrungen mit denen?

Hi, hat schon jemand Erfahrungen mit diesem Onlineshop gemacht? Die haben ja verdammt günstige um nicht zu sagen billige Preise... gern auch per PN wenn Ihr euch schämt... *gg

ahh...ohne Felgendeckel sehen die auch gut aus... ich find die gar nicht so schlecht wie immer alle sagen...

schick is er.... was sind denn das für Felgen? Sehen gut aus auf dem Auto...

Passt auf BMW E30 Lim. MIT ORIGINAL SPOILER bereits installiert

um den Drosselklappenschalter auszubauen musst Du die Ansauge auch abbauen. Ich jedenfalls habe weder die Drosselklappe abbekommen ohne dies und den Drosselklappenschalter schon gar nicht. Eine Schreube der Drosselklappe liegt so das man sonst nicht rankommt und der Schalter wird von unten verschraubt. Das Heizelement kann aber verbaut bleiben, muß also nur von der Dosselklappe gelöst werden. Denk aber dran das Du dann auch neue Dichtungen für die Ansauge benötigst und die Drosselklappe sofern Du diese auch abbaust. Ich habe alle Dichtungen erneuert und sowohl Schalter als auch Drosselklappe mal richtig sauber gemacht. Hat jedoch was mein Problem angeht nicht geholfen. Denke bei mir liegt es an einer defekten Lambdasonde. Das weiß ich aber erst wenn meine neue mal ankommt.

Hi, hab ja auch einen M40 mit einigen Problemen, jedoch bei mir unter Last. Was ich bisher festgestellt habe: Leerlaufregler scheint wenn kein Stecker angeschlossen, geschlossen zu sein. Jedenfalls geht mein Auto sofort aus wenn ich diesen abziehe bzw. springt dann auch nicht mehr an. Meine Lambdasonde ist tiefschwarz verkrustet so das ich diese demnächst wechseln werde. Interessanterweise war meine so locker das ich Sie mit den Fingern abschrauben konnte. Mein Dorsselklappenschalter sah äusserlich fast aus wie neu und hat trotz klicken nicht richtig gearbeitet. Hab ihn dann mal in Bremsenreiniger gebadet. Unglaublich was da an Dreck und Öl rausgekommen ist. Nach dieser Prozedur bringt er auch wieder die geforderten Werte...

Hallo, regelt der blaue Temperaturfühler auch die Anzeige im Tacho? Wo finde ich diesen im ETK? Ich find den nirgends... Danke

im Leerlauf läuft meiner eigentlich sehr ruhig, schwankt um vielleicht 50 Umdrehungen Ich habe diese Ruckeln nur dann wenn der Motor Leistung bringen muss. Sprich wenn es bergauf geht oder wenn man auf einer geraden spontan Vollgas gibt weil man überholen will oder so. Ich sag mal auf einer geraden Strecke bei 120 dahin fahren geht völlig problemlos aber sobald es bergauf geht hält er die Drehzahl nicht mehr, gibt man dann mehr Gas fängt es an zu ruckeln und die Drehzahl sinkt weiter... Wie kann man die Lambdasonde am besten prüfen? Edit: Laut Anzeige Kühlwassertemperatur kommt der Motor nicht auf Temperatur trotz 50Km fahrt zur Arbeit. Bleibt zwischen dem blauen Bereich und dem ersten Strich stehen, eher näher am blauen dran.?

Hallo, habe immer noch dieses ruckeln wenn ma beschleunigt. Habe bereits folgende Dinge versucht: Drosselklappenpoti gemessen - i.O. Zündkerzen gewechselt - Bild aktuell schwarz trocken nach ca. 300 Km Benzinfilter gewechselt Luftmengenmesser gereinigt und mit WD40 leicht eingeölt Luftbalk zwischen LMM und Drosselklappe getauscht Wenn ich das richtig sehe ist bei schwarzen trockenen Kerzen das Gemisch zu fett, also zu viel Benzin Wie bekomme ich das Gemisch wieder richtig?

Hallo, habe mal meinen LMM ausgebaut und gereinigt. Dabei habe ich folgendes festgestellt: auf dem Bild von E30.de sieht man eine kleine Nase auf die man aufpassen soll. Diese ist bei mir nicht vorhanden? Es ist definitiv nichts abgebrochen oder so. Ich habe bereits einen LMM mit dem umlaufenden Rand oben drauf, Auto ist Baujahr 4/1992 Ist diese Nase dort nicht mehr vorhanden?

so.... auch wenn es scheinbar keinen interessiert... Habe heute alles was man so ausbauen kann mal ausgebaut... Komplette Ansauge, Drosselklappe, etc. Alles schön mit Benzin und Bremsenreiniger sauber gemacht alles auf Dichtheit geprüft Fazit des heutigen Tages: Alle Teile scheinen einwandfrei in Ordnung zu sein, alles ist dicht, Motor zieht keine Nebenluft. Da der Motor auf gerader Strecke problemlos läuft und auch bis 6000 Umdrehungen dreht schliesse ich Nockenwelle und Co einfach mal aus. Sobald man jedoch bergauf fährt sieht die Welt nicht mehr so schön aus. Auto bekommt keine Leistung, wird lauter und es kann nicht die Drehzahl und somit Geschwindigkeit halten. Der Motor hört sich dann auch anders, irgendwie komisch an... Hat noch irgendjemand eine Idee???

der passt vorne und hinten nicht...

den hätte ich selber da... hab ja noch das M20 Cabrio...

Hallo, so wie es aussieht ist mein Drosselklappenschalter defekt. Sehe ich das richtig das der Schalter nur 0 Ohm Wiederstand oder unendlich Wiederstand erzeugt? Da ich ja so schnell keinen bekomme frage ich mich ob man den Schalter überbrücken kann. Wenn ja, wie? In Leerlaufstellung oder in Volllaststellung? Hintergrund ist das ich mit dem Auto noch fahren muss, Berg auf und ab auf der Autobahn... Lieber auf Volllast brücken?

denk ich auch... gibts den irgendwo günstiger als bei BMW direkt?

Frage in die Runde: habe gerade meinen Dorsselklappenschalter im eingebauten Zustand gemessen. Egal wie ich messe, Klappe auf oder zu, habe ich keinen Durchgang, Wiederstand immer unendlich. Er klackt auch nicht immer wenn man die Klappe öffnet. Kann mir einer die Werte nennen die eigentlich gemessen werden müssten wenn er ok wäre?

Nebenluft schliesse ich mittlerweile auch aus... das Problem tritt nur bei starker Beschleunigung bzw dann auf wenn man versucht konstan mit z.B. 120 einen Berg hinauf zu fahren. Dann merkt fängt er an zu ruckeln, Drehzahl sinkt langsam und Geschwindigkeit dementsprechend auch. Die Frage ist was ist wahrscheinlicher defekt, Benzinpumpe oder Druckregler? Kann man eine Benzinpumpe reparieren? Oder besser gleich austauschen?

So...50Km zur Arbeit gequält... Also das Auto ruckelt immer noch, ohne Veränderung und recht doll mittlerweile. Was wäre warscheinlicher? Benzinpumpe oder Druckregler?

War auch nicht die Kupplung...ist wohl beim saubermachen irgendwas auf den Krümmer getropft... Also, nun habe ich den Faltenbalk getauscht, LMM gereinigt und Drosselklappe gereinigt, Zündkerzen gewechselt, Benzinfilter gewechselt Alle Stecker im Motorraus sauber gemacht und mit WD 40 eingesprüht und dann nochmal ausgepustet und wieder zusammen gesteckt. Luftfilter ist sauber, Öl ist drin, etc. Ich hatte noch nie so einen ruhigen Leerlauf an der Kiste... Ruckeln ist auch besser geworden aber noch nicht ganz weg. Hab nochmal Reiniger für die Einspritzdüsen in Tank gemacht. Mal sehen ob das was hilft. Ansonsten werd ich noch den Benzindruckregler mal ausbauen und die EInspritzventile rausnehmen und reinigen... Werde heute mit der Kiste zur Arbeit fahren, sind 50Km hin und 50Km zurück, um dann zu sehen ob`s besser geworden ist...