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Hallo, habe ich gerade bei eBay entdeckt... http://www.ebay.de/itm/BMW-E30-320-325i-Edelstahl-Anlage-Sportauspuff-2x76-mm-/290603694805?pt=DE_Autoteile&hash=item43a9547ad5 taugt das was? is ja schon arg günstig...

also, dann will ich auch mal was dazu beitragen... Apple macht sicher nicht alles richtig aber vieles schon sehr gut. Mal zu den Entwicklern: Wenn man eine App entwickelt und diese im Appstore anbieten will ist das relaitv einfach und auch die Preise für Compiler und Testhardware sind verglichen mit anderen Herstellern extrem günstig. Ausserdem hat man als Entwickler das Glück das man beim Appstore kein finanzielles Risiko trägt. Apple garantiert die Bezahlung. Dafür, natürlich auch für das Bereitstellen eines Appstore mit dazugehörigem Server, etc, denke ich sind ein par Cent pro verkauf wohl gerechtfertigt. Ich selber arbeite nun seit Jahren im Bereich Software- und Hardwareentwicklung. Ich kenne kein Betriebssystem was beim entwickeln von Software, und ich rede hier unter anderem von Business Intelligence Lösungen wie OLAP Datenbanken und Datawarehouses, etc. so zuverlässig ist. Als Beispiel wurden am letzten MS Patchtag diverse Sicherheitslösungen geschlossen. Interessant dabei ist das nun viele Anwendungen sich nicht mehr starten lassen. Und nicht nur unsere eigenen Produkte, nein SAP zum Beispiel läuft damit auch nicht mehr. Als Entwickler kann ich sagen das Apple derzeit mehr Computer als je zuvor verkauft, der Marktanteil steigt stetig an. Das beichten auch unabhängige Beobachter. Zu der Idee mit dem Appstore und das Software seitens Apple darüber vertrieben wird. Noch von Monaten sprach Steve Ballmer davon das dies keine Lösung für MS sei, mittlerweile stellen Sie Entwickler für einen eigenen Store ein, eine Beta ist bereits für Entwickler verfügbar. Bei keinem anderen Hersteller funktioniert das zusammenspiel so gut wie bei Apple. Selbst Laien können komplexe Scenarien zuhause aufbauen ( AirPort, iTV, iMac, MacBook, iPhone, iPad) und Netzwerke die perfekt funktionieren aufbauen. Synchronisation zwischen den Geräten? Kein Problem. Das Synchronisieren zwischen Windows in Verbindung mit Windows Phone ist fehleranfällig und wird schon zum Problem wenn es wie in den meisten Unternehmen üblich, dann auch noch über Exchange laufen soll mit Unternehmensrichtlinien, etc. Mit dem iPhone und den dazugehörigen Konfigurationssystemen für Administratoren kein Problem. Apple hat sicher nicht viel neues erfunden, hat aber die Gabe Dinge bis ins Detail zu verbessern und so benutzerfreundlich zu machen das jeder damit umgehen kann. Nicht umsonst sind sie mittlerweile auch im Unternehmensbereichen angekommen und dort stark wachsend. Nur meine bescheiden Meinung nach mittlerweile 16 Jahren im EDV Bereich...

Ich werd ihn mal anschreiben... übrigens... ich arbeite in Konstanz bzw. Reichenau. Können uns ja mal dort irgendwo treffen...

und nun mal eine richtig doofe Frage in die Runde... Wo kann ich bestellen? Ich würd einen für einen M40 und einen für einen M20 Motor brauchen... Danke

Ich habe bei meinem auch dieses Problem gehabt. Habe dann den Motor mit einer Brücke fixiert, Motorlager locker und die komplette Achse nach unten raus. Danach war dea Wechseln ein Kinderspiel. Beim zusammenbauen würd ich dann auch empfehlen das Du die Muttern mit Kupferpaste einpinselst.

Hallo, kennt jemand einen Shop, ausser bei BMW, wo man Kotflügel für das Cabrio bekommt? Danke

@Youngtimers Rüdiger, was kostet denn bei Dir ein Verdeckwechsel? Und besorgst Du alles benötigte oder muß man das selber besorgen? Meins ist nämlich mehr als hin. Danke

das ist Dampf... Kabel D oder? Da komm ich mir mit meine 32er richtig mickrig vor... Kabel BW kann man so aber nicht bestellen. Man beachte den Upload... Bin Mitarbeiter dort, da kann man sowas schon mal eben auf sein Modem provisionieren...

das ist Dampf...

Supersport?

jetzt weiß ich auch warum meiner mit dem komplett revidierten Fahrwerk trotz tieferer Federn kaum runter gekommen ist. Mein Domlager, auch von Sachs, ist fast 12mm höher als das alte. Hab jetzt 60/40 drin und meine Schwellerkante ist komplett kerzengerade parallel zur Fahrbahn.

H&R hab aktuell einen Abstand von ca. 32,5 cm Ist aber möglich das dies durch die neuen Domlager auch noch wieder höher gekommen ist. Sieht im Moment n bissl aus wie Deiner als Du noch die goldenen BBS drauf hattest. Na ja...mal sehen ob die sich noch setzen...und vor allem wann. Aber Danke schonmal fürs nachmessen...

@ Rene Kannst Du bitte mal bei Dir vorne den Abstand zwischen Kotflügelkante und Radnabenmitte ausmessen? Du hast doch auch ein 60 / 40 Fahrwerk verbaut soweit ich weiß. Was hast Du für eine Dämpfer / Ferdern Kombination verbaut? Meiner sieht vorne aus wie ein Jeep.... Ansonsten, ich hab das Auto ja letztes Jahr live gesehen, für mich einer der besten VFL Cabrios. Sieht echt erste Sahne aus. Auch mit Deinen neuen Felgen. Danke fürs messen...

Ok, bei mir schleifts ab und an. Also wenn hinten jemand sitzt oder ich stark beschleunige oder etwas forscher um die kurve wetze...

Hallo, habe an meinem VFL Cabrio 7x15 mit 205 / 50 Reifen. ET ist 25. Nun würde ich gerne Distanzscheiben verbauen um auf ET 10 zu kommen. Passt das ohne Bearbeitung oder müssen die Kanten gebördelt bzw. gezogen werden? Danke Edit: Verbaut ist ein 60 / 40 Fahrwerk was aber derzeit eher wie 40 / 40 liegt

so...da geb ich Dir recht, der 21.5. ist vorbei. Also, leider habe ich beim einbauen vergessen Bilder zu machen bzw. nochmals alle Masse abzunehmen. Aber Fazit nach mittlerweile ca. 800 - 1000 Km: Verbaut sind Bilstein B6 mit H&R 60 / 40 Federn. Das Fahrverhalten ist sehr gut, das Auto liegt straff auf der Straße ohne hart zu sein oder gar zu hoppeln.Ich bin bereits durch einige sehr schlechte Straßen gefahren, teilweise auch mit großen Schlaglöchern. Bisher ist das Fahrwerk in dieser Kombination noch nicht einmal durchgeschlagen noch wäre in irgendeiner Art und Weise etwas vom Aufsetzen auf einem Anschlag zu spüren. Die vorher verbauten Fintec Federn ( 30 / 30 ) waren wesentlich unkomfortabler in Verbindung mit den Bilstein zu fahren. Mein Fazit nun nach kompletter Revision des Fahrwerks, es wurden die Querlenker, die Querlenkerlager, Pendelstützen, Domlager vorne wie hinten, Dämpfer vorne wie hinten, etc getauscht: Das Auto fährt sich hervorragend... Und das reicht mir vollkommen aus... Edit: Wer das nicht glauben mag kann gerne das Auto mal probefahren.

ok, dann warten wir mal ab...

Die schafft meiner laut Navi locker...auf der Autobahn von Stuttgart nach SIngen laut Navi 204...aber geht auch ganz leicht bergab...

genau diese Problem habe ich auch. Alles mehrmals kontrolliert. Ich habe bei meinen neuen Querlenkern auch nicht die U-Scheibe verbaut. Bremssättel sind neu und es ist nur ab und an beim enfedern wenn die Lenkung eingeschlagen ist.

na ich hab nen kleines M-Tech 1. Aussendurchmesser sollte so bleiben aber der Kranz halt n bissl dicker. Wird das nicht eh dicker wenn man das neue Leder einfach über das originale drüber macht? Ich denk das würde schon reichen und wäre nicht so weich. Wird es dann auch eine Aktion für Sitze und Seitenverkleidungen geben?

Dito genau in der Zeit benötige ich meines auch nicht, da würde sich das beziehen anbiete. Können die auch den Lenkradkranz ein wenig aufpolstern?

also ich fahre jetz seit ca. 2 Jahren einen M20B20 im Cabrio. Ich finde der Motor fährt sich fantastisch im Cabrio und klingt einfach herrlich. ZUm Verbauch kann ich nur sagen das er bei weitem nicht so viel schluckt wie hier immer gesagt wird. Ich komme bei zügiger fahrweise auf ca. 10 Liter / 100Km im Schnitt. Mal zum Vergleich, ich habe noch einen Mazda 6 Diesel. Meine Frau bewegt das Auto mit einem Verbrauch von 6 Liter während ich bei gleicher fahrweise wie im beim Cabrio locker 7,5 brauche. Das einzige was ich finde ist das manchmal beim überholen auf der Autobahn, ich fahre mit dem Cabrio täglich zur Arbeit 50Km Autobahn, ein wenig mehr Drehmoment brauchen könnte. Aber alles in allem finde ich das der B20 ein super Motor ist und sein Ruf nicht gerechtfertigt ist.

leider komme ich erst am 21. wieder in die Werkstatt. Dann werde ich das ganze mal nochmals ausmessen und mit Bildern dokumentieren.

täuscht das oder hast Du auf dem Handschuhfachdeckel und den voreren Türverkleidungen wirklich so viele kleine Beulen bzw. Blässchen im Leder? Sieht zumindest auf den Bildern so aus. Ist das in Natura auch so extrem zu sehen?

Was meine Vermutungen bestätigt das dies eine völlig problemlose Kombination ist. Und wie gesagt wird das auch von Bilstein so als Set verkauft. Werd das dann mal am 21.5. umbauen auf 60er Federn und dann berichten.