qbic

Ich werd das heute abend mal durchmessen. Mich wundert nur das alles auf einmal ausgefallen ist. Kann ja eigentlich nur der Schalter sein, den hab ich aber heut schon erfolglos gewechselt...

Habs mal korrigiert... Rückfahrscheinwerfer geht soweit ich das gesehen habe, schau ich aber nachher nochmal nach. Habe einen BC2 und der leuchtet und funktioniert einwandfrei. Alles andere ist dunkel...

Hallo, wie im Titel schon geschrieben gehen bei mir weder das Standlicht noch die Instrumentenbeleuchtung. Habe eben den Lichtschalter getauscht, das brachte keine Besserung. Sicherungen scheinen auch alle in Ordnung zu sein. Eh ich jetzt nachher in der Kälte draussen mir einen abfriere beim suchen dachte ich hat hier jemand einen Tip? Vielen Dank

Ich? nein... war nur am Samstag bei Ihm und hab das schöne Automobil dann auch bewundert. Die Farbkombination sieht live wirklich hervorragend aus. Da ich auch die Felgen live gesehen habe finde ich das die meiner Meinung nach nicht zum Auto passen.

Hallo Youngtimers, da ich ja das schöne Stück live erleben durfte kann ich nur sagen das ich diese Felgen nicht nehmen würde. Eher Lensos in 16" oder 17" oder noch eher schöne original Kreuzspeichen. Und ich würde das Cabrio auch nicht gnadenlos tiefer legen. Und übrigens...der Motor läuft noch... Der BC2 hat sich auch wieder angepasst, am Anfang meinte der doch glatt 38,3 Liter auf 100

ok wusste nicht genau ob das ein teil ist oder ob der schalter für die nebler seperat ist... iPhone 4S

Ok,vielen Dank... sind beides NFL iPhone 4S

Hallo, kann man den Lichtschalter aus einem Fahrzeug ohne Nebelscheinwerfer problemlos in ein Fahrzeug mit Nebelscheinfern einbauen? Meiner is heut kaputt gegangen und mein Schlachter ist einer ohne Nebelscheinwerfer... Vielen Dank iPhone 4S

rostbraun passend zu der Motorhaube

http://www.google.de/products/catalog?q=just+mobile+iphone&oe=utf-8&rls=org.mozilla:de:official&client=firefox-a&um=1&ie=UTF-8&tbm=shop&cid=16009440600699649526&sa=X&ei=UREdT7PRI9Cq-gae96jxCQ&ved=0CGYQ8wIwAQ Hab ich drin. Kann auch ohne Saugnapf eingebaut werden. Hat kleine Klebepads mit Halterung, hält sehr gut.

Hallo Zusammen, habe folgendes Problem: Immer mal wieder fällt das Gebläse der Heizung aus. Wenn es funktioniert dann auch auf allen 4 Stufen. Schalter, Sicherung und Relais schon gewechselt, brachte jedoch keine Besserung. Auch wenn das Gebläse ausgefallen ist kommen am Schalter 12 Volt an. An der Sicherung und dem Relais ebenfalls. Wo kann noch ein Wackelkontakt sein? Vielen Dank

das kannst Du mal glauben,das wenn ich das aufschraub ich die Schalen auch gleich wechlse.

was ein sinnfreier Beitrag. Ich denke doch unterscheiden zu können ob es sich um ein normales Geräusch hanelt oder um eines was beser nicht da sein sollte. Und zu letzterem gehört dieses beschriebene. Ich wollte hier auch nur in Erfahrung bringen ob dieses auch eine andere Ursache als die Pleuellager haben kann. Habe mal gelesen das die Getriebewelle auch ein solches klackern erzeugen kann...

ok...also tippen scheinbar doch alle auf die Pleuellager. Werd ich die Ölwanne doch mal irgendwann demnächst abnehmen müssen. Kann man das mit blossem Auge sehen wenn die dahin sind?

Hallo, folgendes hat der kleine: ab ca. 3000 Umdrehungen ist ein klackern zu vernehmen. Sowohl im Stand als auch bei der Fahrt. Das klackern kommt auf jeden Fall von unten. Meinem Empfinden nach ist das klackern im Innenraum lauter zu hören als aussen. Wenn man fährt und beschleunigt kommt es auch vor das das klackern erst bei höheren Drehzahlen anfängt. Geht man dann vom Gas scheint das klacker aufzuhören. Meine erste Vermutung sind die Pleuellager. Aber was ich bisher gehört und gelesen habe (Forensuche) sagt das diese auch schon im Leerlauf klackern sollten. Das ist aber nicht der Fall. Was könnte das noch sein? Vielen Dank

Stimmt...an Rüdiger hab ich gar nicht mehr gedacht. Dem werd ich mal eine Mail schreiben. Man, ich werd alt...dabei war ich doch schon beim Rüdiger grillen...

Hallo, wer kann mir, ich helfe natürlich so gut ich kann, einen M20B20 gegen einen anderen M20B20 bzw. M20B25 wechseln? Und mit welchen kosten müsste ich rechnen? Reicht dafür 1 Tag? Gerne auch per PN Vielen Dank iPhone 4S

weil ich in Konstanz bzw. Reichenau arbeite und grad nach Hause gefahren bin. Ja, da haben wir auch mal gequatscht. Bin der mit dem rostigen schwarzen Cabrio...

LB-SK 1217 Ist ne ganze Weile vor mir gefahren. Ich glaub das Auto kenn ich vom Stuttgarter Grillen?

Also so hört sich das nicht an. Ist viel leiser, erst ab 3000 Umdrehungen. Ansonsten würde es vom Klang fast hinkommen...

Da würd ich eventuell gerne drauf zurückkommen. Was würde mich das dann kosten?

Ich werde die Lager alleine wechseln, with a little help from my friends...

ok...dann werd ich mal einen von VDO besorgen. Und das mit den Pleuellagern werd ich dann wohl auch schnellstmöglich über die Bühne bringen.

Also ich würde sagen hinten und unten. Ist schwer zu beschreiben. Hört sich halt komisch an. So ein klackern ab 3000 Umdrehungen was, gibt man mehr Gas, dann schneller wird und lauter. Ist halt so ein "Tak Tak Tak" Geräusch... Tante EDIT: Ich hab mal bei Dir die LED Öl Anzeige gekauft. Welchen VDO Geber brauch ich dafür oder ist das egal welcher?

Wie gesagt ist das klackern oder wie immer man dieses Geräusch beschreiben möchte erst ab ca. 3000 Umdrehungen zu hören. Ich kenne den Besitzer und auch den Vorbesitzer. Der Vorbesitzer ist KFZ Mechaniker und hat erst vor nem halben Jahr ca. die Ölwannendichtung neu gemacht. Da war werder was zu sehen noch zu hören. Das klackern hat der Motor nun seid ca. 3 Tagen und ist seid dem nicht mehr gefahren worden. Wenn ich mich nicht verhört habe kommt das Geräusch aus der Gegend Ölwanne und da halt eher aus der Richtung vom Getriebe. Habe den Motor gestern mal angemacht um zu hören. Im Stand also Leerlauf ist absolut gar nichts zu hören. Erst bei ab 3000 Umdrehungen. Spricht dies nicht für einen Pleuellagerschaden?