qbic
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ich muss da eh nochmal ran und sehen das ich den Auspuff höher bekomme... also dann kann denke ich auch fast geschweißt werden wenn das Ding eh ab ist...mal sehen
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Keine! habs geahnt
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alternative zu schweissen?
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und wo bekommt man sowas?
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Hallo, habe einen Friedrich Krümmer der am Übergang zu dem Kat nicht dicht wird. Die von Friedrich gelieferten Hülsen um die Rohrdurchmesser anzugleichen sind verbaut. Hat einer eine Idee wie man das bzw. womit man das gescheit dicht bekommt? Danke
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wenn einer das zahlt was ich haben möchte würd ich ihn hergeben. Sind halt immer wieder Kleinigkeiten die zu machen sind die dann manchmal nerven. Hab jetzt einen Fächer von Friedrich Motorsport eingebaut der am Übergang von Krümmer zu Kat nicht ganz dicht ist, Bremssattel vorne links scheint langsam kaput zu gehen. Steht grad in der Werkstatt deswegen. Eigentlich will ich ihn schon behalten und fertig machen... Hat jetzt erstmal graues Leder bekommen, Fächer von Friedrich Motorsport, Scheibentönung hinten kommt noch raus demnächst...
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Anzahlung fände ich fair... also einfach Bescheid geben...
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so..dran ist er. Nur die Lamdasonde muß noch neu verkabelt werden. Ist es normal das der Auspuff mit Fächer deutlich leiser als vorher ist?
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schick
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D2 oder K-Sport Gewinde im VFL, wie tief an der HA?
qbic antwortete auf Johnny10bx's Thema in Fahrwerk
Also ich hab ja auch ein K-Sport mit Federbein hinten, allerdings bei einem NFL Touring. Meines kann ich hinten jedoch weiter runter schrauben, vorne sowieso. Ist die Kotflügelkante beim VFL wirklich so viel höher? -
Danke! Die originalen Halterungen vom LuFi kommen alle ab.Dann werden neue Halterungen gebaut.Wollte 3 Halterungen am Boden verschweissen.Den Kasten mit Gummis lagern und auf dem Blech vorm Radhaus verschrauben.Dazu auch Halterungen bauen und verschweissen. Die Verbindung zwischen dem Kasten und dem LMM oder LMM erfolgt dann mit Schlauch und Rohr. Wird ein M20B27 Var.1. Hi Rene, gute und saubere Arbeit wie immer. Bleibt da echt ein M20 im Auto? Hab auch überlegt wegen dem Miller MAF für meinen M20B25, aber ob das bei einem Serienmotor was bringt? Ist halt so eine "will haben..." Geschichte...
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Erfahrungsbericht Miller MAF im M30B35 (Umbau Luftmassenmesser)
qbic antwortete auf superholti's Thema in Antrieb
oder M20B25 mit Kat? -
D2 oder K-Sport Gewinde im VFL, wie tief an der HA?
qbic antwortete auf Johnny10bx's Thema in Fahrwerk
ich hab die Street Variante und die ist sehr gut zu fahren im Alltag finde ich. Hab allerdings das K-Sport, daher ist das eintragen bei meinem kein Problem. -
D2 oder K-Sport Gewinde im VFL, wie tief an der HA?
qbic antwortete auf Johnny10bx's Thema in Fahrwerk
Fährt hier jemand die Federbeine ohne verstärkten Dom? Ich im Touring. K-Sport mit Federbein hinten und logisch ohne Domstrebe... alles 1A Und tief kommst damit auch...so tief das der Unterboden komplett aufliegen könnte und trotzdem noch Restgewinde vorhanden ist. -
1.) 1x Wurzelpeter 2.) 1x Sheik 3.) 1x Dr_Strangelove 4.) 1x bmwe30fan 5.) 1x E30Wegi 6.) 1x QBiC
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also bisher sieht er an den Flanschen recht plan aus...liegt sauber an...
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weiß jemand wie die Farbe des Autos bzw dee Felgen heißt? Kann ich mir gut auf meinem Touring vorstellen...
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ah, danke für den Tip... was heißt brauchen...die ist wahrscheinlich so alt wie das Auto...und so teuer ist ne neue ja nun auch nicht...
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Hab mit Friedrich Motorsport telefoniert. Die schicken mir die Adapterhülsen kostenlos nach. Kabel von der Lamdasonde werd ich erstmal verlängern. Muss eh demnächst ne neue rein so wie die aussieht. Nur der Rohrverlauf macht mir noch ein wenig Kopfschmerzen...
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VLC
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ja, wer den Schaden hat braucht nicht für den Spott sorgen oder wie war das? Was willst machen wenn der original Krümmer abreisst?
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hab die Mutter mit dem Dremel halbiert... Krümmer ist eingebaut und hat eigentlich ziemlich gut gepasst. Einzig die Bolzen musste ich kürzen um den Krümmer da drauf zu bekommen. Nun ist er drin und schon kommt das eigentliche Problem... Das sogenannte X-Rohr hat die Aufnahme der Lambdasonde auf der anderen Seite, sprich Kabel ist nun zu kurz. Zweitens kommt das X-Rohr an einer anderen Stelle an als es müsste um auf die Rohre vom Kat zu treffen. Drittens muss ich mir einen Adapter basteln um von 45mm auf 50mm zu kommen...
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ClipGrab für MacOS, das nutze ich selber am MacBook
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erstmal muss ich meine alten Krümmer raus bekommen. Am hinteren Krümmer ist eine Mutter rund...
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so...Karton leer..kein Adapter... Aber wenn ich dieses X-Rohr mal anhalte sieht das ziemlich passend aus. Kann es sein das mein Auspuff schon 50mm hat?
